Boeing ABD’nin Eğitim Uçağı Programından Çekildi

Burak Seletuz / 13.06.2026 14:00

ABD’li havacılık devi Boeing, ABD Donanması’nın yeni nesil eğitim uçağı programı olan Temel Pilot Eğitim Sistemi (UJTS) ihalesine teklif vermeme kararı aldı.

Sektörde sürpriz olarak değerlendirilen kararın, Boeing’in kaynaklarını altıncı nesil savaş uçağı programlarına yönlendirme stratejisinin bir parçası olduğu değerlendiriliyor.

Kararla birlikte Boeing’in geliştirdiği eğitim uçağı yarış dışı kalırken, programda iki aday ekip yoluna devam ediyor.

Bunlardan ilki Sierra Nevada Corporation (SNC) ve ortaklığı, diğeri ise Leonardo-Textron ortaklığı olarak öne çıkıyor.

tarafından yapılan açıklamada ABD Hava Kuvvetleri için üretimi devam eden T-7A Red Hawk’ın, Donanma tarafından belirlenen gereksinimleri tam olarak karşılamadığı belirtildi.

Şirket sözcüsü, yapılan değerlendirmeler sonucunda T-7A’nın ABD Donanması’nın UJTS gereksinimlerine uygun olmadığına karar verildiğini ifade etti.

Boeing ayrıca T-7A’nın gelecekte de dördüncü, beşinci ve altıncı nesil savaş pilotlarının eğitiminde kullanılabilecek bir platform olarak sunulmaya devam edeceğini vurguladı.

Boeing odağını altıncı nesil savaş uçaklarına çeviriyor

Sektör kaynaklarına göre Boeing’in kararı, mühendislik ve geliştirme kaynaklarını ABD Hava Kuvvetleri’nin F-47 programı ile ABD Donanması’nın F/A-XX altıncı nesil savaş uçağı programına yoğunlaştırma isteğinden kaynaklanıyor.

Karar, ‘nın F/A-XX programında kazananın açıklanmasına kısa süre kala geldi.

Pentagon son dönemde savunma sanayi altyapısının aynı anda birden fazla altıncı nesil savaş uçağı programını yürütme kapasitesine ilişkin endişelerini dile getiriyordu.

Bu kapsamda Boeing’in, T-7A üzerinde Donanma ihtiyaçlarına yönelik kapsamlı değişiklikler yapmak yerine kaynaklarını stratejik öncelik olarak görülen yeni nesil savaş uçağı projelerine ayırmayı tercih ettiği değerlendiriliyor.

F404 motoru soru işaretleri yarattı

T-7A Red Hawk, GE Aerospace tarafından geliştirilen F404 turbofan motoruyla güçlendiriliyor.

Söz konusu motor uzun yıllardır ABD Donanması envanterindeki F/A-18 Hornet ve Super Hornet savaş uçaklarında da kullanılıyor.

Boeing, motorun kendini kanıtlamış bir sistem olduğunu ancak Donanma’nın eğitim uçağı programı kapsamında talep ettiği özel sertifikasyon gereksinimlerini karşılamak için ek geliştirme çalışmalarına ihtiyaç duyulduğunu belirtti.

Öte yandan programdan daha önce çekilen Lockheed Martin-Korea Aerospace Industries ortaklığının sunduğu T-50 eğitim uçağının da aynı motoru kullanıyor olması dikkat çekti.

Yarışta iki aday kaldı

Programdan daha önce Lockheed Martin’in de çekilmesiyle birlikte yarışta yalnızca iki aday kaldı.

SNC ve Northrop Grumman ortaklığı tarafından geliştirilen Freedom, tamamen yeni bir tasarım olarak öne çıkıyor. Şirket, uçağın uçak gemisi operasyonlarını temsil eden sert iniş profillerini gerçekleştirebilecek şekilde tasarlandığını belirtiyor.

Ancak ABD Donanması, yeni eğitim uçağında bu kabiliyeti zorunlu bir gereksinim olarak belirlemedi.

Diğer aday olan Leonardo-Textron ortaklığı ise halihazırda çeşitli ülkelerde hizmet veren M-346N eğitim uçağını teklif ediyor. M-346N, eğitim görevlerinin yanı sıra hafif taarruz görevlerinde de kullanılabiliyor.

Freedom iki adet Williams FJ44 motoruyla güçlendirilirken, M-346N’de Honeywell F124 motorları görev yapıyor.

ABD Donanması’nın yeni nesil eğitim uçağı programında kazananın önümüzdeki aylarda açıklanması bekleniyor.

Kaynak: savunmaSanayiSt