ROMA — İtalyan yapımı M-346 jet eğitim uçağı, Türkiye'de gerçekleştirilen bir sadık kanatçı denemesi sırasında Baykar Kızılelma insansız hava aracını (İHA) havada kontrol etti. Leonardo, yaptığı açıklamada, test uçağının Çorlu'daki Baykar uçuş ve test merkezinde Türk İHA'sının yanında uçtuğunu duyurdu.
Uçuş, İtalya'nın Leonardo şirketi ile Baykar arasında geçen yıl imzalanan ve İtalya'da Leonardo sistemleriyle donatılmış Baykar İHA'larının inşa edilmesini öngören iş birliği anlaşmasının ardından gerçekleşti. Türkiye'deki uçuş test kampanyasına, İtalyan Hava Kuvvetleri'nden bir eğitim uçağının takip uçağı olarak görev yaptığı, Leonardo'ya ait M-346 Savaş Saldırı Varyantı ve Kızılelma dahil edildi.
Otonom taksi ve kalkışın ardından Kızılelma, Leonardo tarafından açıklanan 'gelişmiş radyo frekanslı veri değişim sistemi' kullanarak M-346 ile otonom bir şekilde bağlantı kurdu ve verileri senkronize etti. Test uçuşu sırasında iki uçak, İtalya'da Leonardo tarafından geliştirilen algoritmaları, taktikleri ve prosedürleri test etmek amacıyla bir dizi görev gerçekleştirdi.
M-346, Singapur, Polonya ve İsrail'e satılmıştır. Leonardo, 'Kızılelma'nın gelişmiş otonomi yetenekleri entegrasyon sürecini büyük ölçüde basitleştirerek sorunsuz uygulama ve hızlı konuşlanmayı mümkün kıldı' ifadelerini kullandı. Şirket, 'Leonardo ve Baykar, Mürettebatlı/Mürettebatsız Ekip Çalışması (CUC-T) ve sürü taktikleri yeteneklerinin geliştirilmesinde büyük bir kilometre taşı attı' iddiasında bulundu.
Şirket, 'Yapay zeka teknolojisi, algoritmalar ve iş birliği prosedürlerinin olgunlaşması, pilot yükünü azaltmayı ve görev verimliliğini artırmayı hedeflerken tam kontrol ve karar verme yetkisini korumak amacıyla otonom sistemlerin uzaktan kumandadan otonomiye kademeli olarak geçişini sağlayacaktır' ekledi. Şirket, 'Önümüzdeki aylarda artan karmaşıklık ve ek işlevlerle yeni testler planlanıyor' dedi.
Baykar, kendi yazılım ve donanım altyapısını kullanarak mürettebatlı/mürettebatsız ekip çalışma algoritmalarına entegre edilen Akıllı Filo Otonomi yeteneklerine katkıda bulundu. GCAP savaş uçağı programının bir ortağı olarak Leonardo, GCAP operasyonlarının kilit bir unsuru olarak öngörülen Sadık Kanatçı İHA'larını konuşlandırma konusundaki yetkinliğini artırmayı hedefliyor.
Mürettebatlı savaşçıları iş birlikçi insansız sistemlerle entegre etmeye yönelik başka bir iddialı Avrupa çabası, Fransız-Alman-İspanyol FCAS programıydı; bu program, bir sonraki nesil mürettebatlı savaş uçağının yanında çalışan uzaktan kumandalı sadık kanatçı İHA'ları öngörüyordu. Almanya ve Fransa arasındaki sanayi anlaşmazlıklarını çözemediği için FCAS'ın Yeni Nesil Savaş Uçağı bileşeni Haziran 2026'da sonlandırıldı; ancak Savaş Bulutu gibi diğer FCAS unsurlarının devam etmesi bekleniyor.
