STM, Ekstra Büyük Sınıf İnsansız Sualtı Aracı TENGİZ’i Tanıttı

Tulu Berke Saz / 07.05.2026 19:00

STM, geliştirdiği yeni nesil Ekstra Büyük Sınıf İnsansız Sualtı Aracı (XLUUV) TENGİZ’i ilk kez SAHA 2026’da sergiledi.

’nin otonom sualtı ailesinin en büyük üyesi olarak geliştirilen TENGİZ; ağır torpido fırlatma kabiliyeti, uzun görev süresi, yüksek otonomi seviyesi ve “ana gemi” konseptiyle dikkat çekiyor. Platformun, Mavi Vatan’daki sualtı harekât konseptinde kritik rol üstlenmesi hedefleniyor.

STM’nin İnsansız Sualtı Ailesi Büyüyor

STM tarafından öz kaynaklarla geliştirilen TENGİZ, şirketin daha önce tanıttığı STM NETA 300 platformunun ardından insansız sualtı ailesindeki en büyük ve en yetenekli sistem olarak öne çıkıyor.

STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, platforma ilişkin yaptığı açıklamada, insansız sualtı sistemlerinin geleceğin deniz harp ortamında kritik rol oynayacağını vurguladı.

Güleryüz, “TENGİZ, konvansiyonel bir denizaltının icra edebileceği kritik görevlerin büyük bölümünü personeli riske atmadan yerine getirebilecek bir platformdur. İstihbarattan mayın harbine, torpido atışından ana gemi konseptine kadar sunduğu kapasiteyle Türkiye’nin sualtındaki teknolojik egemenliğini güçlendirecektir.” ifadelerini kullandı.

Derinliklerin Yeni Güç Çarpanı

Adını Eski Türkçe’de “deniz” ve “sonsuz su” anlamına gelen kelimeden alan TENGİZ, çok amaçlı görev yapısıyla geliştirildi.

Platform; istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR), denizaltı savunma harbi, hedef takibi ve bariyer oluşturma, elektronik harp, sinyal istihbaratı, deniz tabanı haritalama, kritik altyapı denetimi ve taarruzi mayın harbi gibi görevleri icra edebilecek şekilde tasarlandı.

TENGİZ’in dikkat çeken kabiliyetlerinden biri ise “mothership” yani ana gemi konsepti oldu. Platform; STM NETA 300 otonom sualtı aracını ve akıllı dolanan mühimmat sistemini taşıyıp sualtından fırlatabilecek yapıda geliştirildi.

Ağ Merkezli Harp Kabiliyeti

ADVENT Komuta Kontrol mimarisiyle ağ merkezli harp konseptine entegre çalışan TENGİZ, uydu haberleşmesi üzerinden veri aktarımı gerçekleştirebiliyor.

40 feet ISO konteyner standardıyla uyumlu geliştirilen platform; limanlardan, lojistik destek gemilerinden ve TCG ANADOLU gibi havuzlu gemilerden otonom şekilde göreve başlayabiliyor.

Bu yapı sayesinde TENGİZ’in, ileri üs ihtiyacını azaltarak uzun menzilli ve düşük görünürlüklü operasyonlarda önemli avantaj sağlaması hedefleniyor.

400 Metre Derinlikte 20 Günden Fazla Operasyon

Ekstra Büyük Sınıf İnsansız Sualtı Aracı kategorisinde yer alan TENGİZ; 11,2 metre uzunluğa, 1,6 metre çapa ve 17,8 ton deplasmana sahip bulunuyor.

400 metreyi aşan derinliklerde görev yapabilen platform, sualtında 8 knotun üzerinde sürate ulaşabiliyor. Gelişmiş enerji mimarisi sayesinde herhangi bir dış desteğe ihtiyaç duymadan 20 günü aşkın süre boyunca kesintisiz operasyon icra edebiliyor.

Kaynak: savunmaSanayiSt