Türkiye, yeni tanker uçak arayışında: KC-46A mı, A330 MRTT mi?

Tulu Berke Saz / 26.05.2025 00:00

Türk Hava Kuvvetleri, uzun yıllardır görev yapan KC-135 Stratotanker uçaklarını emekli etmeye hazırlanırken, bu platformun yerini alacak yeni nesil yakıt ikmal uçağı için iki güçlü aday arasında değerlendirme sürecine girmiş durumda.

Boeing KC-46A tanker uçak

Savunma muhabiri Gareth Jennings’in aktardığı bilgilere göre, Türkiye hem Amerikan Boeing firmasıyla KC-46A Pegasus, hem de Avrupa merkezli Airbus ile A330 MRTT platformu için görüşmeler yürütüyor.

ASFAT yetkilileri tarafından yapılan açıklamada, “Her iki sistemin de kendi içerisinde avantajları bulunuyor.

Türk Hava Kuvvetleri, KC-46A üzerinden ABD Hava Kuvvetleri’nin bakım-işletme konseptine oldukça hâkim; öte yandan A330 MRTT, özellikle aeromedikal tahliye gibi çok rollü görevlerde daha esnek çözümler sunuyor” ifadelerine yer verildi.

KC-46A mı, A330 MRTT mi?

Karar aşamasında olan Türkiye’nin değerlendirdiği iki platform, hem kabiliyet hem de görev yelpazesi bakımından uluslararası arenada öne çıkan sistemler arasında yer alıyor. İşte teknik karşılaştırma:

Boeing KC-46A Pegasus

• • Kapasite ve Görev Tanımı: ABD Hava Kuvvetleri için özel olarak geliştirilen çok rollü yakıt ikmal uçağı. Aynı zamanda hasta tahliyesi, kargo ve personel taşıma görevleri üstlenebiliyor.
• Yakıt Kapasitesi: 212.299 libre (yaklaşık 96.265 kg), bunun 207.672 libresi diğer uçaklara aktarılabiliyor.
• Menzil: 11.830 km (yakıt ikmali dahil).
• Yük Taşıma Kabiliyeti: 18 adet 463L kargo paleti, 54 yolcu (acil durumda 114) veya 58 hasta (24 sedyeli, 34 ayakta) taşıyabiliyor.
• İleri Seviye Koruma: Elektronik harp, EMP, biyolojik/kimyasal sertifikasyon gibi tehditlere karşı donatılmış, ileri düzey savaş yönetim sistemi (ABMS) ile entegre.

Airbus A330 MRTT

• Kapasite ve Görev Tanımı: A330-200 yolcu uçağı üzerinden geliştirilen, hem tanker hem de stratejik taşıma görevlerinde kullanılan bir platform. VIP konfigürasyonu ve yoğun medikal tahliye donanımı gibi seçeneklerle öne çıkıyor.
• Yakıt Kapasitesi: 111.000 kg, 4 saatlik bir görevde yaklaşık 50.000 kg yakıt aktarımı yapabiliyor.
• Menzil: 14.800 km (feri menzili).
• Yük Taşıma Kabiliyeti: 291 yolcuya kadar veya 45 ton kombine yük. Üç ayrı kargo bölmesiyle 37 tona kadar taşıma kapasitesi mevcut.
• Sağlık ve VIP Seçenekleri: 28 sedye ve yoğun bakım modülleriyle tam teşekküllü medikal tahliye kapasitesi. Ayrıca VIP taşımacılık için modüler çözümler.

Türk Hava Kuvvetleri için yapılacak bu tercih, yalnızca bir platformun fiziksel ve teknik özelliklerine değil, aynı zamanda mevcut lojistik altyapı, eğitim doktrini ve uzun vadeli entegrasyon kabiliyetine dayanacak.

KC-46A, NATO standardizasyonuna uygunluğu ve ABD ile sürdürülen ortak tatbikatlarda kazandırdığı alışkanlıklarla avantajlı görülüyor. Ancak A330 MRTT, çok sayıda ülke tarafından aktif olarak kullanılıyor ve daha geniş görev çeşitliliği sunmasıyla dikkat çekiyor.

Kaynak: gdhDigital