ABD Silahlı Kuvvetleri, yüksek enerji lazer silahlarını destekleyecek ve özellikle İHA karşıtı görevlerde kullanılmak üzere tasarlanmış bir filonun inşasına yaklaşıyor. ABD Ordusu, Stryker tabanlı Directed Energy-Maneuver Short Range Air Defense (DE-MSHORAD) programının sona ermesinin ardından, kara tabanlı lazer silahı çalışmalarını hafif taktik araçlara odaklamıştır.
AeroVironment'in 20 kW LOCUST Lazer Silah Sistemi, hem Piyade Takım Aracı (ISV) hem de Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) üzerinde, Kara Kuvvetleri Çok Amaçlı Yüksek Enerji Lazeri (AMP-HEL) çabası kapsamında operasyonel olarak test edilmiştir. Bu testler, ABD Silahlı Kuvvetleri'nin tercih ettiği mobil platformların sahadaki yönlendirilmiş enerji silahlarını taşıyabileceğini ve kullanabileceğini kanıtlamıştır.
ABD Ordusu, bu tercihi Enduring High Energy Laser (E-HEL) girişimiyle pekiştirmiştir. E-HEL, gelecekteki ABD Silahlı Kuvvetleri'nin ilk kayıt altına alınmış yönlendirilmiş enerji programı olabilecek projeler için özellikle JLTV gibi hafif taktik araçları hedeflemektedir. Her iki araç platformu da, ABD Silahlı Kuvvetleri'nin gelecekteki dağıtılmış operasyonlara yönelik yaklaşımının merkezinde yer almaktadır.
Ordu için hızlı ve çok yönlü ISV, giderek düşük maliyetli silahlandırılmış İHA'ların hakim olduğu bir savaş alanında, Hareketli Tugay Savaş Takımları için hayati bir manevra kabiliyeti sağlamaktadır. JLTV'nin nihai kaderi belirsizliğini korumakla birlikte, araç şu anda Deniz Piyade Kolordusu'nun yeni Deniz Kıyı Alaylarının bel kemiği olan hava savunma sistemi için seçilen platformdur.
Her iki platform da aynı büyük sorunla karşı karşıyadır: Güç. İki hizmetin potansiyel çözümleri, ABD Silahlı Kuvvetleri'nin gelecekteki lazerli kamyonet filosunun aslında nasıl görünebileceğine dair bir bakış sunmaktadır. Modern savaş alanı, insansız sistemler ve bunları etkisiz hale getirmek için gereken elektroniklerle tanımlanırken, taktik kenarda tutarlı ve güvenilir güç, mühimmat kadar kritik hale gelmiştir.
ABD Ordusu'nun yeni nesil taktik araçları, güçlü bir çözüm sunmamaktadır: JLTV yalnızca 15 kW'lık dışa aktarılan güç üretebilmekte, ISV ise temel araç operasyonlarının ötesinde bir çıkış sunamamakta ve muhtemelen ihmal edilebilir düzeydedir. Lazerli kamyonet inşa etmenin zorluğu, sadece ham güçten ibaret değildir.
Yönlendirilmiş enerji silahlarının temel sorunu, Chariot Defense kurucusu ve CEO'su Adam Warmoth'un Laser Wars'a bu ay yaptığı açıklamaya göre, bu sistemlerin mutlak anlamda muazzam miktarda enerji tüketmemesi, ancak her bir müdahale için birkaç saniye boyunca önemli bir güç artışı gerektirmesidir. Konvansiyonel jeneratörler sürekli çıktı için optimize edilmiştir, ancak bu ani artışlar için değil; bir jeneratörü sürekli hazırda tutmak ise hem verimsiz ve pahalı hem de aktif olarak tehlikelidir.
Çözüm, hibrit bir mimari önermektedir: Ortalama yük için boyutlandırılmış bir jeneratör ve anlık artışları karşılamak için yüksek voltajlı bir pil sistemi. Pil, ani yük artışını karşılar, jeneratör ise pil arasında şarj yapar; bu sayede genel sistem daha küçük, daha sessiz ve taktiksel olarak daha esnek hale gelir. Doğru hibrit mimariye sahip bir araç, sadece bir manevra kabiliyeti değil, aynı zamanda dağıtılmış bir savaş alanı güç ağındaki bir düğüm haline gelir; İHA pillerini şarj edebilir, komuta kontrol (C2) ve sensör ağlarını çalıştırabilir ve elektronik harp ekipmanlarını güçlendirebilir ve gerektiğinde bir lazer silahına gerekli gücü sağlar.
ABD Ordusu, araç elektrifikasyonunun faydalarını uzun süredir anlamaktadır. Ocak 2024'te GM Defense, Chevrolet Silverado HD 3500 üzerine inşa edilmiş, ISV'de kullanılan aynı Duramax motorla donatılmış ve yaklaşık 300 kW saatlik pil üreten Next Generation Taktik Araç-Hibrit'i askerlere tanıttı. Şubat ayında ise hizmetin Hızlı Kapasiteler ve Kritik Teknolojiler Ofisi, Aberdeen Proving Ground'da bir Humvee tabanlı Taktik Hibrit Elektrikli Araç sergiledi ve sessiz izleme, sessiz hareketlilik ile artan güç üretimi ve ihracatını temel operasyonel avantajlar olarak vurguladı.
ABD Ordusu'nun cevabı ISV-Ağır'dır. İsim hafifçe yanıltıcıdır: aracın...
