Almanya, F-126 gecikmeleri nedeniyle en az 3 MEKO A-200 fırkateyni tedarik etmeyi planlıyor

Aksel Buzuter / 29.01.2026 07:00

Almanya, F-126 Niedersachsen sınıfı fırkateyn programında yaşanan gecikmelerin donanma hazırlık seviyesini riske atması üzerine, alternatif bir tedarik yoluna yönelmeye hazırlanıyor.

MEKO A-200

Reuters tarafından 21 Ocak 2026’da yayımlanan habere göre Berlin yönetimi, Alman Donanması için en az üç adet MEKO A-200 fırkateyni satın almayı planlıyor.

Alternatif tedarik yolu ve takvim

Planlanan gemilerin, Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) tarafından inşa edilmesi ve ilk teslimatların 2029’dan itibaren başlaması öngörülüyor. Tedarik süreci, F-126 programı tamamen iptal edilmeden, paralel bir çerçeve altında ilerleyecek. Alman Federal Meclisi bütçe makamlarının, bu alternatif yol için prensip anlaşma hakkında bilgilendirildiği belirtiliyor.

Her bir MEKO A-200 fırkateyninin yaklaşık 1 milyar avro (yaklaşık 1,17 milyar dolar) birim maliyete sahip olacağı ifade edilirken, ilk geminin 2029’da, diğerlerinin ise 12 aydan kısa aralıklarla teslim edilmesi hedefleniyor.

F-126 programındaki sorunlar

MEKO A-200 seçeneği, F-126 Niedersachsen sınıfı fırkateyn programında yaşanan çok yıllı takvim kaymaları ve sanayi kaynaklı uygulama sorunlarıyla doğrudan bağlantılı. Aslen altı gemi olarak planlanan F-126 programındaki gecikmeler, Almanya’nın deniz harekât kabiliyetlerinde kritik bir boşluk oluşması riskini beraberinde getirdi.

Bu nedenle Almanya Bütçe Komitesi, 2025 yılında 7,8 milyar avroluk bir kaynağı, gerekmesi hâlinde devreye sokulabilecek alternatif tedarik planı için onayladı. Mevcut bütçe çerçevesi, F-126 programının iptal edilmesi veya daha fazla gecikmesi durumunda sekiz adede kadar MEKO A-200 fırkateyninin alımına imkân tanıyor.

Ön sözleşme ve bütçe planlaması

Uygulama planı kapsamında, sanayi faaliyetlerini hızlandırmak amacıyla ön sözleşme mekanizması öngörülüyor. Yaklaşık 50 milyon avroluk ilk tutarın; tersane kapasitesinin güvence altına alınması, uzun teslim süreli malzemelerin siparişi ve detaylı tasarım çalışmalarının başlatılması için kullanılması planlanıyor.

Nihai inşa sözleşmesinin 31 Mart 2026’ya kadar imzalanmaması hâlinde, ön sözleşmenin 30 Nisan’a kadar uzatılabileceği ve bu durumda 100 milyon avroya kadar ek ödeme yapılabileceği belirtiliyor. Orta vadeli bütçe planlamasında; 2026 için özel fondan 724,7 milyon avro, 2027 için 878,2 milyon avro taahhüt yetkisi, 2028–2033 dönemi için ise ana savunma bütçesinden toplam 6,2 milyar avro öngörülüyor.

Teknik özellikler ve operasyonel kabiliyetler

MEKO A-200 fırkateyni, 121 metre uzunluğa, 16,4 metre genişliğe ve yaklaşık 3.950 ton tam yüklü deplasmana sahip. Standart mürettebat sayısı 125 personel olup, göreve bağlı olarak 49 ilave personel barındırabiliyor.

Gemi, CODAG-WARP tahrik sistemiyle donatılmış durumda. Bu yapı; iki dizel tahrik hattı ve bir gaz türbininin merkez hattı su jetiyle birleşimini içeriyor. Azami hız 29 knotun üzerinde, menzil ise 16 knot süratte 6.500 deniz milini aşıyor.

Havacılık, imza azaltma ve beka

Fırkateynin uçuş güvertesi ve hangarı; iki adet 6 ton sınıfı helikopter veya bir adet 11 ton sınıfı helikopter (NH90) ile birlikte insansız hava araçlarını destekleyebiliyor. Ayrıca yan konuşlu sistemlerle indirilen iki adet RHIB bot taşıyor.

MEKO A-200 tasarımında radar, kızılötesi, akustik ve manyetik iz azaltma önlemleri ön planda tutuluyor. X-form gövde geometrisi, su altına veya yatay olarak verilen soğutulmuş egzoz sistemi ve üç eksenli manyetik iz giderme (degaussing) sistemi, geminin muharebe ortamındaki hayatta kalma kabiliyetini artırıyor.

Kaynak: gdhDigital