TheWarZone kaynaklı haberin devamı: theWarZone Haber Bülteni, askeri teknoloji, strateji ve dış politika alanındaki son gelişmeler hakkında haftalık içgörüler ve analizler sunar. Hizmet Şartları ve Gizlilik Politikası Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAAF) yakın zamanda teslim edilen ve son derece kabiliyetli MC-55A Peregrine hava istihbarat, gözetleme, keşif ve elektronik harp (AISREW) uçağı, ilk yurtdışı konuşlandırmasını başlattı. Kamuya açık uçuş takip verilerine göre, uçak Filipinler'deki Clark Hava Üssü'nden operasyonlarını yürütüyor ve burada birkaç kez yüksek stratejik ve gergin Güney Çin Denizi'ne yöneldi.
Flightradar24'ten alınan uçuş takip verileri, MC-55 serisinin A51-004'ün 28 Temmuz'da Güney Avustralya'daki RAAF Base Edinburgh ev üssünden Manila'ya yakın Clark'a uçtuğunu gösteriyor. Avustralya Savunma Dergisi tarafından derlenen veriler, 30 Temmuz ve 7 Ağustos arasında Clark'tan uçulan yedi misyonu ortaya koyuyor. Genellikle dört ila dokuz saat süren görevlerle, MC-55 principalmente Mindoro ve Palawan adalarına yakın Filipinler hava sahasında veya yakınında uçtu. Ancak mevcut verilere göre, dört kez Güney Çin Denizi'ne daha da batıya uçtu. Bu görevlerin bir kısmı için, transponder üç ila dört saat süreyle kapalı kaldı. Avustralya Savunma Kuvvetleri (ADF), Avustralya Savunma Dergisi'ne konuşlandırmanın, Indo-Pasifik bölgesindeki uzun süredir devam eden angajmanlarının bir parçası olduğunu ancak daha fazla operasyonel ayrıntı vermedi.
Uçuş takip agregatörlerinde MC-55'in 'karanlıkta' kaldığı süreye dayanarak, ilgilendiği alanlar arasında Güney Çin Denizi'ndeki çeşitli tartışmalı resifler ve diğer özellikler, Spratly Adaları ve Scarborough Shoal gibi yerler bulunabilir. Çin, Malezya, Filipinler, Tayvan ve Vietnam, büyük ölçüde ıssız Spratly Adaları'nı iddia ediyor, ancak etrafında önemli doğal kaynaklar bulunabilir. Spratly Adaları, özellikle yapay adalarda uzun pistler ve uçak hangarları bulunan önemli bir Çin askeri varlığına ev sahipliği yapıyor. Ayrıca füze, radar istasyonları ve daha fazlasıyla yoğun bir şekilde savunuluyor. Çin ve Filipinler, Filipinler'den 100 mil, Çin'den 500 mil uzaklıktaki Scarborough Shoal (Çin'de Huangyan Adası olarak biliniyor) üzerinde de hak iddia ediyor. Genel olarak, Çin'in Güney Çin Denizi üzerindeki egemenlik iddiaları, adalar, diğer özellikler ve komşu suları içerecek şekilde en kapsamlı iddialar ve rekabetçi iddia sahipleriyle yüksek gerilimlere yol açtı. Çin, denizde ve havada devriye gezen deniz kuvvetleriyle geniş iddialarını düzenli olarak destekledi.
Amerika Birleşik Devletleri, bu anlaşmazlıklarda taraf tutmadığını söylüyor, ancak 'denizde serbest dolaşım' operasyonlarının bir parçası olarak savaş gemileri ve askeri uçakları tartışmalı adalara yakınlarına gönderiyor. Aynı tür operasyonlar, ADF tarafından da yürütülüyor ve RAAF, Güney Çin Denizi'ne yapılan görevlerden sorumlu. Daha önce bunlar, Clark Hava Üssü'nden, Malezya'daki Butterworth'tan ve Singapur'dan uçularak gerçekleştiriliyordu. RAAF, bu görevler için P-8A Poseidon deniz devriye uçağını kullanıyor ve daha önce de AP-3C (EW) Orion'u kullanıyordu. Özel olarak donatılmış AP-3C (EW), RAAF Orion'un gizli elektronik harp versiyonu, daha önce No. 10 Filo tarafından uçuruluyordu ve şimdi RAAF Edinburgh'daki MC-55 filosundan sorumlu. Bu yıl Ocak ayında Edinburgh'da ilk MC-55'in varışını bildirdiğimizden beri, Mart ve Haziran aylarında aynı üsse ikinci ve üçüncü uçaklar teslim edildi. Dördüncü uçak hala teslim edilmeyi bekliyor. Daha önce ayrıntılı olarak açıkladığımız gibi, MC-55 - Gulfstream G550 iş jetinin olarak değiştirilmiş bir versiyonuna dayanarak - elektronik harp (EW), sinyal istihbaratı (SIGINT) ve istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevlerini tek bir uçak gövdesinde birleştirmek için çeşitli sensörlerle donatılmıştır. Bu kabiliyetler, Hint-Pasifik bölgesindeki herhangi bir kriz sırasında aşırı ihtiyaç duyulacaktır. Uçak, diğer uçakları, yüzey savaşçılarını ve kara kuvvetlerini birbirine bağlayan bir ağ röle ve veri birleştirme platformu olarak da görev yapabilir. TWZ daha önce, MC-55'in RC-135 Rivet Joint'den doğrudan aktarılan teknolojiyi içerdiğini doğrulamıştı, buradan okuyabilirsiniz. Geçmişte, muhtemelen aktif elektronik taramalı diziler (AESA) ile donatıldığını ve bu dizilerin geri çekilme elektronik saldırıları ve istihbarat toplama için kullanılacağını spekülasyon yaptık. Güney Çin Denizi'ndeki görevler bağlamında, MC-55, pasif istihbarat toplama platformu olarak son derece yetenekli, ADF'nin Hint-Pasifik bölgesindeki artan Çin askeri tehdidine karşı koymaya çalışırken büyük bir destek sağlıyor. Uçağın ISR kabiliyetleri, Çin'in askeri genişlemesini gözetleme ve Pekin'in faaliyetlerini izleme konusunda son derece uygun olmasını sağlayacak. Filipinler'de, Malezya ve Singapur'da ve potansiyel olarak operasyonel olarak, RAAF, MC-55'i, Avustralya ve Sri Lanka arasında yaklaşık olarak yarı yolda bulunan Hint Okyanusu'ndaki Cocos Adaları'na da konuşlandırmayı planlıyor.
Clark Hava Üssü'ndeki ilk MC-55 görünümüyle, Avustralya'nın Güney Çin Denizi deniz gözetlemesi için olarak P-8A'ya güvenmekten, bunun yerine ona eşlik eden bir sinyal istihbaratı (SIGINT)/elektronik harp (EW) yeteneğine sahip bir hava aracı konuşlandırmasına doğru ilerlediği görülüyor. Bu, ADF ve ortaklarına Çin radarları, iletişim sistemleri, hava savunma ve deniz faaliyetleri hakkında çok daha iyi bir fikir verecek. Dünyadaki en gelişmiş gözetleme ve elektronik saldırı platformlarından biri olan MC-55'ın ilk yurtdışı konuşlandırılması, Avustralya'nın Güney Çin Denizi'ndeki Çin askeri faaliyetlerini izleme ve anlama kapasitesini önemli ölçüde genişletiyor ve ADF'nin Indo-Pasifik boyunca istihbarat ve elektronik harp yeteneğini güçlendiriyor.
Yazarla iletişime geçin: [email protected] Thomas Newdick, TWZ'de bir personel yazarıdır ve burada askeri havacılık, savunma teknolojisi, silah sistemleri ve uluslararası güvenlik konularını kapsar. Berlin, Almanya'da bulunan Newdick, dünya çapındaki çatışmalar, askeri modernleşme çabaları ve ortaya çıkan havacılık teknolojileri hakkında raporlar ve özellikle hava gücü ve çağdaş savaşlardaki rolü ile ilgilenir. Raporları, özellikle Avrupa'da modern ve tarihsel hava gücü konusunda derin bir uzmanlık tarafından bilgilendirilir ve kıtayı ve ötesini kapsayan askeri havacılık, hava kampanyaları ve havacılık gelişmeleri üzerinde odaklanır.
