F-22’ye yakıt ikmalinde KC-46’nın ‘boom’u koptu

Aksel Buzuter / 12.07.2025 13:43

ABD Hava Kuvvetleri’ne ait F-22 ve yakıt ikmal uçağı KC-46A Pegasus havada önemli bir tehlike atlattı. 8 Temmuz’da meydana gelen olayda ABD Doğu Kıyısı açıklarında bir F-22’ye yakıt ikmal sırasında KC-46A’nın ‘boom’ olarak adlandırılan yakıt ikmal çubuğu koptu. İki uçak acil durum ilan etti.

FELL 81 çağrı koduyla uçan ve McConnell Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki 22. Hava İkmal Filo’suna bağlı olan uçak, Virginia açıklarında uçarken, F-22 Raptor uçakları yakıt ikmal eğitimi için kola geldi.

The War Zone’un LiveATC.net aracılığıyla yayınladığı ATC ses kaydına göre, mürettebat uçuş sırasında acil durum ilan etti ve bomun kopmasının ardından rota değişikliği talep etti.

F-22 savaş uçakları Langley-Eustis Ortak Üssü’ne güvenli bir şekilde dönerken, KC-46 rotasını değiştirerek Kuzey Carolina’daki Seymour Johnson Hava Kuvvetleri Üssü’ne sorunsuz bir şekilde indi.

İkinci olay

Bu olay, son bir yıl içinde ikinci kez meydana geldi. Önceki olay, Ağustos 2024’te, KC-46’ların F-15E’lere yakıt ikmali sırasında olmuştu.

Olay sonrasında özellikle manevra kabiliyetine sahip savaş uçaklarının yakıt ikmalinde boom sisteminin yapısal dayanıklılığı hakkında sorular gündeme getirdi.

KC46’da diğer tanker uçaklarda olduğu gibi arka bölümde boom operatörü yani yakıt ikmal çubuğunu yöneten personel bulunuyor. Tüm işlem kokpitten koordine ediliyor.

RVS 2.0 gecikmeleri devam ediyor

Olay, Boeing ve ABD Hava Kuvvetleri’nin, bom operatörleri tarafından yakıt ikmalini yönlendirmek için kullanılan yeniden tasarlanmış bir kamera ve sensör seti olan Uzaktan Görüş Sistemi 2.0’ı (RVS 2.0) kullanıma sunma çalışmaları sırasında meydana geldi.

RVS 2.0’ın teslimatları Nisan 2025’te başladı, ancak tam entegrasyonun 2027 mali yılı sonuna kadar gerçekleşmesi beklenmiyor. Orijinal RVS, özellikle zorlu ışık koşullarında düşük görüntü kalitesi nedeniyle eleştirilere maruz kalmıştı.

75’ten fazla KC-46 teslim edildi

Boeing’e göre, şimdiye kadar 75’ten fazla KC-46 teslim edildi. Bu model, eski KC-135 ve KC-10 uçaklarının yerini alarak ABD Hava Kuvvetleri’nin tanker filosunun omurgasını oluşturacak. Ancak program, yakıt sızıntıları, kargo kilidi arızaları ve yapısal çatlaklar gibi birçok teknik sorunla sekteye uğradı.

Kaynak: tolgaOzbek