Fransa ordusu için 7 bin adet Zetros askeri lojistik kamyonu siparişi verildi

Burak Seletuz / 17.01.2026 07:00

Fransa, kara kuvvetlerinin lojistik kapasitesini yenilemek amacıyla PL6T (Porteurs Logistiques 6 Tonnes) programı kapsamında 7 bin adet yeni nesil Zetros askeri kamyonu tedarik etmeye hazırlanıyor.

Zetros

John Cockerill bünyesindeki Arquus ile Daimler Truck, söz konusu büyük ölçekli sözleşmenin yüklenicileri olarak açıklandı.

John Cockerill tarafından 16 Ocak’ta yapılan duyuruya göre, teslimatlar 10 yılı aşkın bir süreye yayılacak ve sözleşme yalnızca araç üretimini değil, varyant geliştirme ile uzun dönem hizmet içi desteği de kapsayacak.

PL6T programının amacı ve kapsamı

PL6T programı, Fransa ordusunda uzun yıllardır kullanılan 4–6 ton sınıfı eski askeri kamyonların yerini almayı hedefliyor. Bu araçlar; yurt içi görevler, yurt dışı konuşlanmalar ve eğitim faaliyetlerinde yoğun şekilde kullanılmıştı.

Programın, Fransız basınına yansıyan tahminlere göre yaklaşık 2 milyar avro büyüklüğe sahip olduğu belirtiliyor. PL6T, Fransız Kara Kuvvetleri’nin “muharebeye hazır ordu” dönüşüm süreciyle doğrudan bağlantılı olup, yüksek yoğunluklu harekât senaryolarında lojistik dayanıklılık ve sürekli hareket kabiliyeti önceliklerini merkeze alıyor.

Zetros platformu ve endüstriyel iş birliği

PL6T kapsamında seçilen platform, Zetros by Arquus olarak adlandırılan ve Mercedes-Benz Zetros 6x6 kamyon şasisinin askerîleştirilmiş bir versiyonu olarak öne çıkıyor. Araç, Arquus ile Daimler Truck arasında 2024’ten bu yana yürütülen sanayi iş birliğinin bir ürünü.

Zetros kamyonlarının temel şasileri, Daimler Truck’ın Almanya Wörth am Rhein ve Fransa Molsheim tesislerinde üretilirken; askerîleştirme, modüler sistem entegrasyonu, korumalı kabin montajı, kabul testleri ve hizmet içi destek faaliyetleri Arquus’un Fransa’daki tesislerinde gerçekleştirilecek.

Standart 6x6 yapı ve lojistik kolaylık

PL6T kapsamındaki tüm araçların standart üç akslı, daimi 6x6 konfigürasyona sahip olması planlanıyor. Bu tercih, eğitim, kullanım ve bakım süreçlerinin sadeleştirilmesini amaçlıyor.

Araç mimarisinde kabinin ön aksın arkasına yerleştirilmesi, Fransız Kara Kuvvetleri’nin alışık olduğu bir düzen olarak öne çıkıyor. Bu tasarım; toplam araç yüksekliğini azaltarak ormanlık alanlar, tüneller ve şehir içi kullanımda avantaj sağlarken, demiryolu ve hava yoluyla taşımayı da kolaylaştırıyor.

Motor, şanzıman ve operasyonel özellikler

PL6T kamyonlarının, düşük kaliteli yakıtlarla dahi güvenilir çalışmasıyla bilinen Mercedes-Benz OM 460 dizel motorla donatılması bekleniyor. Euro 3 standartlarındaki bu motor, tam otomatik tork konvertörlü şanzımanla eşleştirilerek sürücü üzerindeki yükün azaltılmasını hedefliyor.

Bu yapı, uzun süreli ve zorlu arazi koşullarında yüksek operasyonel süreklilik sağlamayı amaçlıyor.

Farklı görevler için varyantlar

Sözleşme, Zetros platformundan türetilmiş çok sayıda araç varyantını da kapsıyor.

Planlanan konfigürasyonlar arasında:

• Personel taşıma araçları
• Genel yük taşıyıcıları
• Shelter taşıyıcı kamyonlar
• Vinç donanımlı lojistik araçlar
• Vinç ve çekme tertibatı bulunan kurtarma kamyonları yer alıyor.

Tüm varyantların aynı temel otomotiv bileşenlerini kullanması, filonun birlikte çalışabilirliğini artırmayı ve idameyi kolaylaştırmayı hedefliyor.

Uzun vadeli bakım ve sanayi altyapısı

Hizmet içi destek ve bakım faaliyetleri tamamen Arquus’a verilirken, Daimler Truck temel platform için yedek parça ve teknik destek sağlamaya devam edecek. Daimler Truck’ın Fransa genelinde 150’den fazla servis ve satış noktasına sahip olması, programın lojistik sürdürülebilirliğini güçlendiren unsurlar arasında gösteriliyor.

2008’den bu yana dünya genelinde 15 binden fazla Zetros kamyonunun üretilmiş olması ve platformun Kanada, Litvanya ve Ukrayna gibi ülkelerin silahlı kuvvetlerinde kullanılması, PL6T teslimatlarının uzun vadede sorunsuz sürdürülebileceğine işaret ediyor.

Fransız ordusu için lojistikte yeni dönem

PL6T programı, üretim, varyant geliştirme ve yaşam döngüsü desteğini tek bir sanayi çerçevesinde birleştiren uzun soluklu bir filo yenileme projesi olarak değerlendiriliyor. Standartlaştırılmış 6x6 platform, 2030’lu yıllara uzanan teslimat takvimi ve merkezî bakım yapısıyla Fransa ordusunun lojistik kabiliyetlerinde süreklilik sağlaması hedefleniyor.

Kaynak: gdhDigital