Önemli Noktalar: ABD Deniz Piyadeleri KC-130J tanker uçağı, 13 Ağustos 2026'da Rosecrans Hava Ulusal Muhafız Üssü'nde bir eğitim kursunda ABD Hava Kuvvetleri A-10 uçaklarına yakıt ikmali yaptı. Bu, probe-and-drogue yakıt ikmali çiftinin İleri Sefer Hava Mürettebatı Kursu'na entegre edildiği ilk kez oldu.
ABD Deniz Piyadeleri'ne ait bir KC-130J Super Hercules tanker uçağı, 13 Ağustos 2026'da Missouri, St. Joseph'deki Rosecrans Hava Ulusal Muhafız Üssü'nde İleri Sefer Hava Mürettebatı Kursu'nda ABD Hava Kuvvetleri A-10 Thunderbolt II uçaklarına yakıt ikmali yaptı. Bu, ortak yakıt ikmali yeteneğinin bir kurs sortie'ye entegre edildiği ilk kez oldu. Tanker, Deniz Piyadeleri Hava Yakıt İkmali ve Taşıma Filosu 252'ye aitti. A-10'lar, Hava Kuvvetleri Rezerv Komutanlığı birimi olan 303. Avcı Filosu'na atandı.
İkili, A-10'un burnuna takılan bir probe ve drogue adaptörü sayesinde çalışır. Bu, uçakları standart boom yakıt ikmali konfigürasyonundan probe ve drogue sistemine dönüştürür. C-130 varyantları tarafından kullanılan sistem budur. TWZ, Nisan ayında Hava Ulusal Muhafız Hava Kuvvetleri Rezerv Komutanlığı Test Merkezi'nin adaptörün geliştirilmesi ve test edilmesi için çaba sarf ettiğini bildirdi. Bu, Hava Kuvvetleri'nin acil bir muharip komuta gereksinimi olarak tanımladığı bir gereksinime yanıt olarak yapıldı.
“Komutanlık gereksinimi ortaya çıktığında, tüm standart edinme süreçleri hemen başladı, ancak herkes aciliyeti anladı” dedi A-10 Birleştirilmiş Test Gücü Direktörü Binbaşı Luke Haywas, TWZ'ye. “SPO, ARCWERX, endüstri ortakları ve destek birimleri her biri çaba için kritik uzmanlık getirdi. Teknik veya güvenlik açısından hiçbir şey kısaltılmadı veya ödün verilmedi. Sadece her adımları hızlandırdık.”
Patrick Evenson tarafından çekilen fotoğraf
Hava Kuvvetleri, yetenek açığının, KC-10 tanker filosunun emekliye ayrılması ve KC-46 sertifikasyonunun hala beklemekte olması nedeniyle ortaya çıktığını söyledi. A-10 Warthog birimleri, havada yakıt ikmali için KC-135 uçaklarına bağımlı kalmıştı. Probe adaptörü, A-10'ların HC-130 ve diğer C-130 tankerlerinden yakıt ikmali yapmasına olanak tanır. Hava Kuvvetleri, bu tankerlerin hızları ve irtifalarının A-10 operasyonlarına daha uyumlu olduğunu ve uçakların yakın hava desteği ve savaş arama kurtarma görevlerine daha yakın olduğunu söyledi.
Adaptör, uçuş hattı personeli tarafından takılabilecek şekilde tasarlandı ve birkaç saat içinde takılabiliyor veya çıkarılabiliyor. Hava Kuvvetleri'ne göre, bu, birimleri görevin gerektirdiği şekilde uçakları boom ve probe konfigürasyonları arasında geçiş yapma olanak tanıyor. 1983'ten beri, İleri Airlift Taktikleri Eğitim Merkezi, Hava Ulusal Muhafız, Hava Kuvvetleri Rezerv Komutanlığı, Hava Hareketlilik Komutanlığı, ABD Deniz Piyadeleri ve 17 müttefik ülkeden airlift hava mürettebatına ileri taktik eğitim sağladı.
