• GE Aerospace ve Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., Türkiye’de elektronik sistemlere yönelik MRO kabiliyetini genişletmek üzere anlaşma imzaladı
• GEnx-1B motoru 50 milyon uçuş saatini geride bırakırken, LEAP-1B dayanıklılık iyileştirmeleri sertifikalandırıldı; CFM RISE programının Open Fan teknolojisi uçuş testlerine doğru ilerliyor
• 30.000 feet’in üzerinde gerçekleştirilen ilk hibrit elektrikli uçuş, elektrikli uçak motor sistemlerinin yüksek irtifadaki uygulanabilirliğini ortaya koydu
Kısa süre önce sona eren 2026 Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı’nda GE Aerospace, yeni nesil teknolojilerini ve çığır açan kabiliyetlerini tanıtarak bugünün operasyonel ihtiyaçlarını karşılamaya, yarının çözümlerini geliştirmeye ve daha dayanıklı ve verimli bir uçuş geleceği inşa etmeye yönelik kararlılığını ortaya koydu.
Bugünün Operasyonel İhtiyaçlarına Yönelik Çözümler
GE Aerospace ve Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., Türkiye’de 60 yıldır devam eden köklü iş birliklerini ve uzun vadeli taahhütlerini temel alan yeni bir Hizmet ve Lisans Anlaşması imzaladı. İlk aşamada beş yıl süreyle geçerli olacak anlaşma kapsamında Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., Veri Bağlantısı Kontrol ve Görüntüleme Ünitelerine (DCDU) yönelik GE Aerospace onaylı bakım, onarım ve revizyon (MRO) hizmetleri sunacak. Anlaşma, dünyanın önde gelen havacılık hizmetleri sağlayıcılarından biri olan Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’nin İstanbul’daki dünya standartlarında tesislerinden Türkiye’deki ve küresel pazarlardaki havayolu müşterilerine OEM onaylı hizmet vermesine imkân sağlayacak.
GE Aerospace’in Türkiye’deki faaliyetlerinin 60’ıncı yılında imzalanan anlaşma, Türk Hava Yolları Teknik A.Ş.’nin elektronik sistemlere yönelik hizmet kabiliyetlerini daha da geliştirmesi açısından önemli bir adım niteliği taşıyor. Anlaşmanın havayolu işletmelerinin uçakların hizmet dışı kalma sürelerini azaltmalarına ve filo performanslarını optimize etmelerine katkı sağlaması bekleniyor.
Öne çıkan bir diğer gelişme kapsamında GEnx-1B motoru, 14 yılı biraz aşan bir sürede 50 milyon uçuş saatini geride bıraktı. GEnx-1B böylece GE Aerospace’in ticari geniş gövdeli uçak motorları arasında bu seviyeye en kısa sürede ulaşan motor modeli oldu. Boeing 787 Dreamliner ailesine güç veren ve dünya genelinde 50’den fazla operatör tarafından kullanılan GEnx-1B, bölgedeki önde gelen havayolu şirketlerinin uzun menzilli filolarında da önemli bir rol üstleniyor.
Yarının Havacılık Teknolojileri
CFM International, Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı’nda CFM LEAP-1B yüksek basınç türbini (HPT) dayanıklılık paketinin ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) ve Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından sertifikalandırıldığını duyurdu. Söz konusu iyileştirmelerin, sıcak ve zorlu operasyon koşullarında motorların kanat üzerinde kalma süresini iki katına çıkarması hedefleniyor. CFM ayrıca, kanat üzerinde yakıt nozulu değişimi ihtiyacını azaltmak amacıyla geliştirilen yenilikçi LEAP-1B Reverse Bleed System’in (RBS) motor seviyesindeki ilk sertifikasyonunu da tamamladı. Sistemin, LEAP-1B’nin kanat üzerinde bakım gerektirmeden çalışma performansını CFM56 standartlarına yaklaştırmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Uçuşun Geleceğini Şekillendiren Yenilikler
GE Aerospace, NASA, BETA Technologies, Inc. ve Boeing iş birliğiyle 30.000 feet’in üzerinde gerçekleştirilen ilk hibrit elektrikli uçuşu tamamlayarak ticari yolcu uçaklarının operasyon yaptığı irtifa seviyesine ulaştı. Rekor niteliğindeki test, GE Aerospace’in NASA Elektrikli Güç Aktarma Sistemi Uçuş Gösterimi (EPFD) projesi kapsamında geliştirdiği tam entegre, megawatt sınıfındaki ve çok kilovoltlu hibrit elektrikli itki sistemi kullanılarak gerçekleştirildi.
CFM International ayrıca, yeni nesil uçak tahrik sistemlerine yönelik teknolojilerin geliştirildiği RISE programında yeni tasarım ve test kilometre taşlarına ulaşıldığını açıkladı. CFM RISE programının beş yıl önce başlatılmasından bu yana Open Fan, kompakt çekirdek ve hibrit elektrikli sistemler dâhil olmak üzere gelişmiş motor mimarilerine yönelik yaklaşık 500 test gerçekleştirildi. Open Fan ve kompakt çekirdeğin temel modülleri üzerinde kısa süre önce tamamlanan değerlendirmeler, tasarım konseptlerinin doğrulanmasını sağladı. Söz konusu teknolojiler, bu on yılın ilerleyen yıllarında gerçekleştirilecek yer ve uçuş testlerine hazırlanmak üzere geliştirilmeye devam ediyor.
GE Aerospace Orta Doğu, Pakistan, Türkiye ve Bağımsız Devletler Topluluğu (BDT) Başkanı ve CEO’su Aziz Koleilat, yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Fuar boyunca Orta Doğu, Türkiye ve Bağımsız Devletler Topluluğu’ndaki müşterilerimizle gerçekleştirdiğimiz görüşmelerde, geleceğe güvenle bakmaya ve artan talebi karşılamak için ihtiyaç duyulan kapasiteyi birlikte oluşturmaya odaklandık. Duyurulan bu küresel gelişmelerin, özellikle motor dayanıklılığı alanında, bölgemize de doğrudan yansımaları olacak. CFM RISE programında ulaşılan yeni tasarım ve test kilometre taşları, yakın gelecekte bizi bekleyen teknolojileri görmemiz açısından son derece heyecan verici. Ticari yolcu uçaklarının operasyon yaptığı irtifaya ulaşan ilk hibrit elektrikli uçuşun gerçekleştirilmesine tanıklık etmek de ilham vericiydi. Tüm bu gelişmeleri, geleceğe yönelik güçlü bir iyimserlik ve enerjiyle bölgemize taşıyoruz.”
Türkiye’deki havayolu iş ortakları açısından bu küresel gelişmeler ve kilometre taşları, GE Aerospace’in bölgedeki müşterilerinin operasyonel verimliliğini ve dayanıklılığını artırmaya ve uçuşun geleceğini şekillendirmeye yönelik uzun vadeli kararlılığını ortaya koyuyor.
