Hollanda, MQ-9A Reaper insansız hava araçlarını silahlandırarak istihbarat, gözetleme ve keşif (ISR) görevlerinin yanı sıra hassas vuruş kabiliyeti kazandırmayı hedefliyor; ilk silahlı uçuş gerçekleştirildi.
- MQ-9A'lara AGM-114R2 Hellfire füzeleri ve GBU-49 güdümlü bombalar entegre edilecek.
- İlk silahlı uçuşta eğitim mühimmatı kullanıldı; gerçek harp başlıklı mühimmatla eğitim bir sonraki aşamada planlanıyor.
- İlk operasyonel kabiliyetin 2026'da, tam operasyonel kabiliyetin ise 2028 sonuna kadar kazanılması hedefleniyor.
Hollanda Savunma Bakanlığı, MQ-9A Reaper'ın ilk silahlı uçuşunun gerçekleştirildiğini açıkladı. Uçuşta gerçek harp başlığı bulunmayan eğitim mühimmatı kullanıldı, ancak mühimmatın tipi açıklanmadı. Program kapsamında MQ-9A'lara AGM-114R2 Hellfire havadan karaya füzeleri ile GBU-49 güdümlü bombaların entegre edilmesi planlanıyor. Silah entegrasyonunun tamamlanmasıyla platformlar, uzun süreli keşif ve gözetleme görevlerinin yanı sıra tespit ettikleri hedeflere yönelik hassas angajman gerçekleştirebilecek. Hollanda, Reaper filosunun silahlandırılması kararını 2023 yılında almıştı.
Hollanda MQ-9A'ları, Leeuwarden Hava Üssü'nde konuşlu 306. Filo tarafından işletiliyor. Yaklaşık 11 metre uzunluğa ve 20 metreye yaklaşan kanat açıklığına sahip MQ-9A, yaklaşık 440 km/saat azami hıza ulaşabiliyor ve 50 bin feet operasyonel irtifada görev yapabiliyor. Uygun şartlarda 27 saate kadar havada kalabiliyor. Operasyonlar yer kontrol istasyonundaki personel tarafından yönetiliyor; silah kullanımına ilişkin nihai karar insan operatörlerde. Bu nedenle sistem, otonom bir silah platformu olarak faaliyet göstermiyor.
Hollanda'ya ait MQ-9A'lar halen Romanya'dan NATO'nun doğu kanadındaki ISR faaliyetlerine katılıyor. Silah entegrasyonunun tamamlanmasıyla Hollanda, aynı platform üzerinden hassas vuruş kapasitesi de elde edecek. Bu durum, MQ-9A'yı yalnızca istihbarat sağlayan bir unsur olmaktan çıkarıp gerektiğinde hedeflere doğrudan müdahale edebilen çok rollü bir sisteme dönüştürecek. Avrupa'da Fransa, MQ-9A filosunu GBU-12, GBU-49 ve AGM-114 Hellfire ile silahlı görevlerde kullanıyor; Belçika ise MQ-9B SkyGuardian filosuna hassas güdümlü mühimmat kabiliyeti kazandırmayı planlıyor. Hollanda'nın bu adımı, Avrupa ülkelerinin insansız hava araçlarını yalnızca keşif için değil, uzun süre havada kalabilen hassas taarruz platformları olarak kullanma eğiliminin güçlendiğini gösteriyor.
Bu gelişme, NATO'nun doğu kanadındaki gözetleme ve vuruş kapasitesini artırırken, Avrupa'daki insansız hava aracı kullanımının çok rollü bir yapıya evrildiğine işaret ediyor. Hollanda'nın silahlı Reaper'ları, müttefiklerin ortak operasyonlarında daha etkin bir caydırıcılık sağlayabilir ve benzer dönüşümlerin diğer ülkelerce de benimsenmesini teşvik edebilir.
Tam Metin
Hollanda, bugüne kadar ağırlıklı olarak istihbarat, gözetleme ve keşif görevlerinde kullandığı MQ-9A Reaper insansız hava araçlarını silahlandırmaya hazırlanıyor.
Hollanda, Reaper filosunu yalnızca hedef tespiti ve takibi yapan bir platform olmaktan çıkararak gerektiğinde hassas taarruz gerçekleştirebilen bir kapasiteye dönüştürmeyi hedefliyor.
Program kapsamında MQ-9A’lara AGM-114R2 Hellfire havadan karaya füzeleri ile GBU-49 güdümlü bombaların entegre edilmesi planlanıyor.
İlk silahlı uçuş gerçekleştirildi
Hollanda Savunma Bakanlığı, MQ-9A Reaper’ın ilk silahlı uçuşunun gerçekleştirildiğini açıkladı. Söz konusu uçuşta gerçek harp başlığı bulunmayan eğitim mühimmatı kullanıldı. Ancak kullanılan mühimmatın tipi açıklanmadı.
Programın bir sonraki aşamasında ise gerçek patlayıcı harp başlıklarına sahip mühimmatlarla eğitim faaliyetlerine başlanması planlanıyor.
Silah entegrasyonunun tamamlanmasıyla Hollanda MQ-9A’larının görev konseptinin önemli ölçüde genişletilmesi bekleniyor. Platformlar, uzun süreli keşif ve gözetleme görevlerinin yanı sıra tespit ettikleri hedeflere yönelik hassas angajman gerçekleştirebilecek.
Hollanda, Reaper filosunun silahlandırılmasına yönelik kararını 2023 yılında almıştı. AGM-114R2 Hellfire ve GBU-49’un entegrasyonunun ardından ilk operasyonel kabiliyetin 2026 yılında, tam operasyonel kabiliyetin ise 2028 sonuna kadar kazanılması hedefleniyor.
27 saate kadar havada kalabiliyor
Hollanda MQ-9A’ları, Leeuwarden Hava Üssü’nde görev yapan 306. Filo tarafından işletiliyor.
Yaklaşık 11 metre uzunluğa ve 20 metreye yaklaşan kanat açıklığına sahip MQ-9A, yaklaşık 440 km/saat azami hıza ulaşabiliyor. Platform yaklaşık 50 bin feet operasyonel irtifada görev yapabilirken, uygun şartlarda 27 saate kadar havada kalabiliyor.
MQ-9A’nın operasyonları yer kontrol istasyonundaki personel tarafından yönetiliyor. Silah kullanımı konusunda nihai karar da insan operatörler tarafından veriliyor. Bu nedenle sistem, kendi başına hedef seçip angaje olan otonom bir silah platformu olarak faaliyet göstermiyor.
MQ-9A’lar NATO’nun doğu kanadında görev yapıyor
Hollanda’ya ait MQ-9A Reaper’lar halen Romanya’dan NATO’nun doğu kanadındaki istihbarat, gözetleme ve keşif faaliyetlerine katılıyor.
Silah entegrasyonunun tamamlanmasıyla Hollanda, uzun süreli ISR görevlerinde kullandığı aynı platform üzerinden hassas vuruş kapasitesi de elde etmiş olacak. Bu durum, MQ-9A’nın yalnızca istihbarat sağlayan bir unsur değil, gerektiğinde sahadaki hedeflere doğrudan müdahale edebilen çok rollü bir sistem haline gelmesini sağlayacak.
Avrupa’daki diğer Reaper kullanıcıları da benzer bir dönüşüm gerçekleştiriyor. Fransa, MQ-9A filosunu GBU-12, GBU-49 ve AGM-114 Hellfire mühimmatlarıyla silahlı görevlerde kullanıyor. Belçika ise MQ-9B SkyGuardian filosuna hassas güdümlü mühimmat kullanma kabiliyeti kazandırmayı planlıyor.
Hollanda’nın attığı bu adım, Avrupa ülkelerinin insansız hava araçlarını yalnızca keşif ve gözetleme amacıyla değil, uzun süre havada kalabilen hassas taarruz platformları olarak da kullanma eğiliminin güçlendiğini gösteriyor.
Kaynak: M5, Real Clear Defence
