Bir Formula 1 mühendislik firması, savaş uçaklarıyla kanat yanaşarak uçabilen neredeyse süpersonik bir SİHA (silahlı insansız hava aracı) tanıttı ve bu, mürettebatlı uçakların maliyetinin çok küçük bir kısmına mal oldu. MGI Engineering, T-022 Vortex'un lançını duyurarak, bunu ilk UK yapılmış Otomatik İşbirliği Platformu olarak tanımladı ve bu, pilot olmadan uçabilen, yapay zeka kullanarak çalışan ve mürettebatlı jetlerle koordine bir takımın parçası olarak çalışmak üzere tasarlanmış bir uçaktır.
Vortex'u önceki nesillerin askeri SİHA'larından ayıran performans rakamları, bu sunumun arkasındaki numaralardır. 3.500 kg (7.716 lb) maksimum kalkış ağırlığıyla, Vortex, Mach 0,85'in üzerinde bir hızda, yaklaşık 1.050 km/sa (652 mph) ve ses hızının biraz altında, 4.000 km (2.485 mil) üzerinde bir muharebe yarıçapı ve dört silah veya sensör istasyonuna dağıtılmış esnek 1.000 kg (2.205 lb) payload kapasitesiyle birleştirir. Daha önceki otonom uçaklar, genellikle tasarımcıların bir yeteneği diğerine feda etmelerine neden oldu, menzili daha yüksek bir maksimum hıza ulaşmak için feda etti veya dayanıklılığı uzatmak için payload'ı kesti ve MGI, Vortex'u bu sınıftaki ilk platform olarak konumlandırıyor. üçünü de aynı anda anlamlı miktarlarda sunabilen ve performansı, tarihsel olarak bir pilot gerektiren hızlı jetlerle aynı seviyeye getiren.
MGI, Vortex'u, RAF'ın genellikle
Vortex, SkyShark ve TigerShark'tan bu yana olduğumuz yolculuğun mantıklı bir sonraki adımıdır. Bu, bir deneysel çalışma değil, tam olarak yetenekli bir işbirliği savaş uçağıdır ve hava gücünü uygun fiyatlı hale getiren bir fiyat noktasında mühendislik edilmiştir" dedi. Gascoyne'un kendi geçmişi, MGI'nin mühendislik teklifinin neden hız ve maliyet verimliliği üzerinde yoğunlaştığını ve mevcut askeri drone tasarımlarındaki küçük iyileştirmelere odaklanmadığını açıklamaya yardımcı oluyor. MGI'yi kurmadan önce, Gascoyne birden fazla Formula 1 takımında teknik direktör ve baş tasarımcı olarak yıllarca çalıştı ve MGI'nin tüm savunma bölümünü, geleneksel çok yıllık savunma geliştirme zaman çizelgesini takip etmek yerine, motorsporları mühendisliği disiplini, hafif kompozit malzemeler ve hızlı, test odaklı prototipleme döngülerini askeri teçhizata uygulamaya yönelik olarak kurdu. Bu yaklaşım somut maliyet farklılıkları üretiyor. MGI, Vortex'i birimi başına 3 milyon ila 6 milyon pound (£4 milyon ila $8 milyon) arasında fiyatlandırdı, şirketin bu rakamın, herhangi bir mürettebatlı eşdeğerin bir kısmını temsil ettiğini ve modern bir mürettebatlı savaş uçağının tipik olarak inşa edilmesi için gereken on milyonlarca doların keskin bir şekilde zıttını oluşturduğunu söylüyor. Vortex, bir Rolls-Royce Orpheus motoru veya benzeri bir güç ünitesi tarafından çalıştırılıyor ve 12 ila 16 kilonewton arasında bir itme üretiyor ve MGI, uçağın, mürettebatlı pilotlarla birlikte, özellikle de düşman elektronik karıştırma veya siber saldırılarının normal iletişim bağlantılarını bozmaya çalışabileceği tartışmalı ortamlarda, otomatik olarak veri paylaşmak ve koordine edilmiş görevleri gerçekleştirmek için özel olarak tasarlandığını söylüyor. İletişim kesintilerine karşı bu dayanıklılık, şu anda geliştirilmekte olan neredeyse tüm Batı otonom uçak programlarının tanımlayıcı bir gereksinimi haline gelmiştir ve bu, Rusya'nın Ukrayna'daki dronlara karşı geniş çapta elektronik harp kullanımından elde edilen zor derslerin bir yansımasıdır, burada sinyali engellenme anında aptal olan bir sistem, bağımsız olarak çalışmaya devam edecek şekilde tasarlanmış bir sistemden çok daha az kullanışlıdır. MGI'nin bu özel nişe yönelik hamlesi, şirketin yakın zamanda Ministry of Defence'in Proje BRAKESTOP kapsamında yürütülen ayrı bir program olan TigerShark'ın testinin ardından geliyor ve şirket, İngiliz Büyükelçiliği'nin Ankara'daki Savunma Sanayi Kahvaltısı ve bu yılın başlarında bir NATO Sanayi Forumu'nda katılım da dahil olmak üzere, İngiltere ve müttefik savunma kurumları ile ilişkilerini sürdürmeye devam ediyor. MGI ayrıca, 30 Haziran 2026'da yayımlanan ve önümüzdeki yıllarda dronlar ve otonom sistemler için yaklaşık 5 milyar pound (£6.66 milyar) taahhüt eden İngiltere hükümetinin Savunma Yatırım Planını kamuoyu önünde memnuniyetle karşıladı, bu fon taahhüdü, MGI'nin şu anda Vortex siparişleri için rekabet ettiği pazarı doğrudan şekillendiriyor.
