POLARIS Spaceplanes, COBRA prototipinin ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi ve 20 km'den fazla mesafe katetti; bu, Diehl Defence ile birlikte yürütülen AirLAS programı kapsamında insansız hava savunma sistemi geliştirme çalışmalarında önemli bir kilometre taşı oldu.
- COBRA, 600 kg üzeri kalkış ağırlığıyla, IRIS-T hava-hava füzelerini taşıyıp fırlatabilen, hava savunma görevleri için tasarlanmış insansız bir uçak.
- AirLAS, füzelerin sabit bir yerden değil havadan fırlatılmasını sağlayarak menzili uzatmayı ve mobil, ileri konuşlandırma imkanı sunmayı hedefliyor.
- Diehl Defence ve POLARIS, Haziran 2025'te Paris Havacılık Fuarı'nda işbirliği anlaşması imzaladı; Haziran 2026'da Berlin'de Cobra 600 demonstratörü tanıtıldı.
COBRA prototipi, ilk uçuşunda 20 km'den fazla mesafe katetti ve şirket tarafından pürüzsüz bir uçuş olarak tanımlandı. Önümüzdeki aylarda ek test uçuşları planlanıyor. Uçak, delta-kanatlı, uçan-kanat tarzı bir gövdeye ve kanat ucu stabilizatörlerine sahip; 6 metre uzunluğunda. Berlin'de sergilenen versiyon, her biri yaklaşık 250 pound itme üreten iki JetCat P1000-PRO mikro turbojet motoruyla güçlendirilmişti, ancak gövde iki ek motor için emme portalları içeriyor. IRIS-T füzesi, Diehl Defence üretimi olup 87.4 kg ağırlığında, Mach 3 hıza ve uçaktan ateşlendiğinde yaklaşık 25 km menzile sahip. Yerden fırlatılan IRIS-T SLS ve SLM versiyonları sırasıyla 12 km ve 40 km menzile sahip. AirLAS, füzenin kendi menzilinden ziyade fırlatma noktasını hedefe yaklaştırmayı amaçlıyor; platform, görev sonrası kurtarılıp yeniden kullanılabilir veya gereksinime göre tek yönlü sistem olarak harcanabilir. POLARIS, yeniden kullanılabilir hipersonik uzay uçakları geliştirmek için kuruldu; COBRA, bu çalışmaların savunma uygulamaları için küçültülmüş bir türevi. Bremen merkezli şirket, AURORA uzay uçağı ve uçuş sırasında yakıt ikmali teknolojisi için Alman hükümetinden fon aldı. AirLAS programı henüz resmi bir tedarik sözleşmesine konu olmadı; Diehl Defence, en az bir isimsiz ülkenin yatırım ilgisi gösterdiğini ancak satın alma anlaşması yapılmadığını belirtti.
Bu gelişme, hava savunma konseptlerinde insansız platformların artan rolünü gösteriyor ve füze menzilini genişletme potansiyeli, NATO ve müttefik ülkelerin hava savunma stratejileri için önemli bir yenilik olabilir. AirLAS'ın başarılı olması, özellikle seyir füzeleri ve insansız hava araçları tehditlerine karşı mobil ve esnek bir çözüm sunarak Avrupa hava savunma kapasitesine katkı sağlayabilir.
Tam Metin
POLARIS Spaceplanes, COBRA prototipini ilk kez uçurdu ve Alman şirketi tarafından pürüzsüz bir uçuş olarak tanımlanan uçuşta 20 km'den fazla mesafe katetti. Alman havacılık firması, sosyal medya aracılığıyla yapılan açıklamada, ek test uçuşlarının önümüzdeki aylarda planlandığını ve video görüntülerinin önümüzdeki günlerde paylaşılacağını belirtti. COBRA, 600 kg'nin üzerinde kalkış kütlesine sahip olup, Diehl Defence ile birlikte AirLAS programı altında geliştirilmekte ve insansız bir uçak geliştirme çabasıdır. Bu çaba, IRIS-T hava-hava füzelerini taşıyabilen ve fırlatabilen bir uçak oluşturmayı hedeflemektedir. COBRA, principalmente hava savunma görevleri için tasarlanmıştır. Diehl Defence ve POLARIS, AirLAS'ı, bir füzenin menzilini uzatmak ve kuvvetlere, uçaklar, insansız hava araçları, seyir füzeleri veya helikopterlerle mücadele etmek için mobil, ileri konuşlandırma seçeneği sunmak amacıyla, bir füzenin sabit bir yerden değil de havadan fırlatılmasını sağlayan bir yöntem olarak tanımlamışlardır. Diehl ve POLARIS, Haziran 2025'te Paris Havacılık Fuarı'nda AirLAS'ı geliştirmek için özel bir işbirliği anlaşması imzaladılar. İki şirket, Haziran 2026'da Berlin Havacılık Fuarı'nda Cobra 600 adlı bir demonstratörü kamuoyuna tanıttı. Bu uçak, 6 metre uzunluğa sahipti, delta-kanatlı, uçan-kanat tarzı uçak gövdesi ve kanat ucu stabilizatörleri kullanıyordu ve bir IRIS-T füzesini üstüne monte edilmiş bir pimonte taşıyordu. Berlin'de sergilenen versiyon, her biri yaklaşık 250 pound itme üreten iki JetCat P1000-PRO mikro turbojet motoruyla güçlendirilmişti, ancak uçak gövdesi iki ek motor için emme portallarını da içermekteydi. IRIS-T, Diehl Defence tarafından üretilen ve birden fazla Avrupa ve müttefik hava kuvvetleri tarafından kullanılan bir kısa menzilli, kızılötesi rehberli hava-hava füzesidir. IRIS-T'nin ağırlığı 87.4 kg (193 pound), belirtilen en yüksek hızı Mach 3 ve bir uçağın ateşlenmesinden sonra yaklaşık 25 km (16 mil) olan standart operasyonel menzili vardır. Füze ailesinin yerden fırlatılan versiyonları, IRIS-T SLS ve IRIS-T SLM, daha kısa menzile sahiptir ve şirketlerin belirttiği verilere göre sırasıyla yaklaşık 12 km ve 40 km menzile sahiptir. Diehl ve POLARIS, AirLAS'ın, bir füzenin kendi menzilinden ziyade, fırlatma noktasını bir hedefe yaklaştırmak için tasarlandığını belirtmiştir. Şirketler, platformun, bir görevden sonra kurtarılabilen ve yeniden kullanılabilen veya gereksinime bağlı olarak bir yönlü sistem olarak harcanabilen şekilde tasarlandığını belirtmiştir.
POLARIS Spaceplanes, yeniden kullanılabilir hipersonik uzay uçaklarını geliştirmek amacıyla kuruldu ve COBRA'yı savunma uygulamaları için uyarlanmış, bu uzay uçağı çalışmalarının küçültülmüş bir türevidir. Bremen merkezli şirket, AURORA çok amaçlı uzay uçağı da dahil olmak üzere çeşitli programlar üzerinde ayrı olarak çalıştı ve araçlarının menzilini ve yük kapasitesini uzatmak amacıyla tasarlanan uçuş sırasında yakıt ikmali teknolojisi için Almanya'nın Federal Silahlı Kuvvetler Teçhizatı, Bilgi Teknolojileri ve Hizmet Desteği Ofisi'nden fon aldı. AirLAS programı, bugüne kadar Alman askeri veya başka herhangi bir hükümetten onaylı bir tedarik sözleşmesinin konusu olmadı. Diehl Defence, en az bir isimsiz ülkenin projeye yatırım ilgisini gösterdiğini söyledi, ancak herhangi bir satın alma anlaşması açıklanmadı.
