İtalya’dan Endonezya’ya Hediye Uçak Gemisi: Garibaldi

Aksel Buzuter / 30.04.2026 15:00

İtalya Hükümeti, 2024 yılında aktif görevden alınan İtalyan Deniz Kuvvetleri’nin (Marina Militare) simge platformlarından Giuseppe Garibaldi (C551) uçak gemisini Endonezya’ya hibe etmeye hazırlanıyor. İtalyan Parlamentosu tarafından desteklenen bu stratejik hamle, Roma yönetiminin Güneydoğu Asya’daki savunma sanayii payını artırma ve yüksek bakım maliyetlerinden kurtulma stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

İtalyan parlamento raporlarına yansıyan verilere göre, 1985 yılında hizmete giren emektar geminin hibe edilmesi, İtalya için ekonomik bir rahatlama sağlayacak.

Geminin sadece geçen yılki bakım maliyetinin 5 milyon avro seviyesinde olduğu, söküm işlemlerinin ise bütçeye yaklaşık 19 milyon avroluk ek yük getireceği hesaplanıyor. Hibeye ilişkin bürokratik süreçlerin Aralık 2026’ya kadar tamamlanması öngörülüyor.

1.5 Milyar Avroluk Savunma İhracatı Hedefi

Roma ve Cakarta arasındaki “gemiden diplomasi” trafiğinin temelinde, yaklaşık 1.5 milyar avro değerindeki geniş kapsamlı bir savunma paketi yatıyor. Meloni hükümeti, Garibaldi hibesini bir kaldıraç olarak kullanarak Endonezya’ya denizaltı, M346 Jet Eğitim ve Hafif Taarruz Uçakları ile deniz karakol uçaklarının satışını sonuçlandırmayı hedefliyor.

Fincantieri, Mart 2024’te Endonezya ile iki adet 4.900 tonluk devriye gemisi inşası için 1.2 milyar avroluk bir sözleşmeye imza atmıştı. Ancak, 2021 yılında duyurulan 6 adet ve 2 adet Maestrale sınıfı firkateyn tedarikine ilişkin projede henüz somut bir sözleşme aşamasına geçilemediği biliniyor.

Öte yandan Endonezya, Devletten Devlete (G2G) bir anlaşma ile Türkiye’ye 2025 yılı içerisinde 2 adet siparişi vermişti.

İnsani Yardım ve Afet Yönetimi

Endonezya tarafı, Garibaldi’yi saf bir muharip platformdan ziyade, geniş güverte kapasitesi sayesinde doğal afetlerde lojistik destek ve yardım malzemesi nakli amacıyla kullanmayı planlıyor. Bölgedeki sismik hareketlilik ve adalar topluluğu yapısı, geniş pist alanına sahip gemileri lojistik açıdan kritik hale getiriyor.

Giuseppe Garibaldi (C551

İtalyan Fincantieri tarafından inşa edilen Giuseppe Garibaldi, İtalya’nın ilk gerçek uçak gemisi olma özelliğini taşımaktadır.

180 metre uzunluğa ve yaklaşık 14.000 ton tam yüklü deplasmana sahip olan gemi, dikey kalkış-iniş (V/STOL) yapabilen AV-8B Harrier II uçakları ve çeşitli helikopter konfigürasyonlarını başarıyla opere etmiştir. Gemi, 2011’de Libya’ya yönelik operasyonlar da dahil olmak üzere NATO görevlerinde aktif rol alarak İtalyan deniz gücünün amiral gemisi olarak yıllarca hizmet vermiştir.

Kaynak: savunmaSanayiSt