İngiltere’de düzenlenen Farnborough Air Show’da konuşan TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, Milli Muharip Uçak KAAN programında motor tedariki, üretim ve prototip faaliyetlerine ilişkin son durumu paylaştı. Demiroğlu, KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri’nde F-16’nın üstlendiği ana platform rolünü devralacağını belirtirken, F-35 ve Eurofighter Typhoon gibi tedarik süreçlerinin programın ilerleyişini etkilemeyeceğini vurguladı.
KAAN prototipleri için 10 adet F110 motorunun stokta bulunduğu belirtilirken, test sürecinde herhangi bir motor eksikliği yaşanmayacağı vurgulandı. 9 Temmuz itibarıyla 80 adet F110 motoru için ihracat izni alınmasıyla birlikte, seri üretim sürecinin önündeki en kritik başlıklardan biri geride kaldı.
KAAN seri üretim aşamasına yaklaşıyor. Program planlamasına göre KAAN’da seri üretime geçiş için yaklaşık 2 ila 2,5 yıllık bir süre bulunuyor. Demiroğlu, motor tedarikinin bu takvimi geciktirmeyeceğini belirtti. İlk etapta 40 adet KAAN’ın F110 motorlarıyla teslim edilmesi öngörülüyor.
TF35000 motoru için çalışmalar sürerken, 2033 yılı itibarıyla yerli motorla teslimatlara başlanması hedefleniyor. KAAN’ın yeni prototipinin taksi testlerine başladığı bildirildi. Londra’daki Farnborough Havacılık Fuarı’nda da gündeme gelen bu gelişme, programda yer testlerinden uçuşa geçiş sürecinin hızlandığını gösteriyor.
Program kapsamında DAP-1 ve DAP-2 olarak adlandırılan yeni prototiplerin uçuş testlerine hazırlanması, geliştirme sürecinin çoklu prototip üzerinden ilerlediğini ortaya koyuyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, “Hedefimiz, yıl sonunda iki KAAN’ın da yan yana uçması” ifadelerini kullandı.
KAAN ana platform olarak konumlanıyor. Elde edilen ilerleme ve motor tedarikinde sağlanan güvence, KAAN’ın Türk Hava Kuvvetleri envanterinde ana omurga rolünü üstlenmeye hazırlandığını gösteriyor. Program, geliştirme sürecinin ötesine geçerek üretim ve envantere giriş aşamasına yaklaşmış durumda.
