KIZILELMA ve M-346 sahaya çıkıyor: Baykar ve Leonardo’dan MUM-T testi

Tulu Berke Saz / 23.03.2026 21:00

Leonardo, 2026 yılının ortasında gerçekleştirilmesi planlanan gösterimde, ana uçak olarak görev yapacak bir M-346 ile Baykar tarafından üretilen iki insansız savaş uçağını kontrol etmeyi hedefliyor. 

Şirketin üst yöneticisi Roberto Cingolani, planı 12 Mart 2026 tarihinde gerçekleştirilen endüstriyel sunumda açıkladı. Açıklamada, standart bir savaş uçağının ortak üretim insansız savaş uçaklarını yönlendireceği bir yapı tanımlandı.

Leonardo, aynı tarihte yaptığı duyuruda, 2026 ortasında M-346 hafif taarruz uçağının “ana uçak” olarak kullanıldığı MUM-T (Manned-Unmanned Teaming) testlerine başlanacağını bildirdi. Bu yaklaşım, altıncı nesil savaş uçaklarını beklemeden mevcut platformlar üzerinden uygulanabilir bir model sunmayı hedefliyor.

İnsanlı insansız ekip çalışması hedefi

Planlanan test, insanlı-insansız ekip çalışmasının sahaya sürülmesini ve insanlı kontrol ile ölçeklenebilir insansız gücün birleştirilmesini amaçlıyor. Leonardo’ya göre ilk konsept gösteriminde, standart bir savaş uçağı iki yardımcı muharip insansız hava aracını yönlendirecek.

2026 yılının ilerleyen dönemlerinde ikinci bir test aşamasının gerçekleştirilmesi planlanıyor. Bu süreç, mevcut uçaklar ile geleceğin hava muharebe sistemleri arasında operasyonel ve endüstriyel bir köprü kurulmasını hedefliyor.

M-346F ve teknik kabiliyetler

Konseptin merkezinde, M-346 ailesinin en güncel hafif savaş uçağı versiyonu olan M-346F Block 20 yer alıyor. Bu konfigürasyon, temel eğitim uçağının esnek yapısını korurken muharip sistemlerin entegrasyonunu içeriyor.

Mevcut M-346FA; çok modlu radar, savunma sistemleri paketi, taktik veri bağı, yedi harici istasyon ve hava-hava ile hava-yer mühimmat kullanma kabiliyetine sahip bulunuyor. M-346F Block 20 standardı ise Geniş Alan Ekranı, AESA radar, Link 16, elektronik karşı tedbir sistemleri ve yeni mühimmat entegrasyonlarını içeriyor.

Bu özellikler, platformun pilot iş yükü yönetimi, taktik bağlantı ve muharip görev kabiliyeti açısından etkin bir hava kontrol unsuru olarak kullanılmasını sağlıyor.

KIZILELMA öne çıkıyor

Eşlik eden platform olarak Baykar tarafından geliştirilen KIZILELMA yer alıyor. Jet motorlu insansız muharip uçak olarak tasarlanan platformun 1,5 ton faydalı yük kapasitesine, 8,5 ton azami kalkış ağırlığına, 0,6 Mach seyir hızına ve 0,9 Mach azami hıza sahip olduğu belirtiliyor.

Platformun muharebe yarıçapının 500 deniz mili, operasyon irtifasının ise 25.000 feet olduğu ifade ediliyor. KIZILELMA, ilk uçuşunu 14 Aralık 2022’de gerçekleştirdi ve test süreci kol uçuşu, otonomi ve mühimmat entegrasyonu alanlarında ilerledi.

Bayraktar KIZILELMA, 2025 yılının Kasım ayında ASELSAN MURAD AESA Radarı’nı kullanarak hedef uçağı TÜBİTAK-SAGE GÖKDOĞAN Görüş Ötesi Hava Hava Füzesi (BVRAAM) ile vurmuştu. Böylelikle dünyada ilk kez bir insansız savaş uçağı, bir AESA Radar ile bir hava hedefini hava hava füzesiyle vurmayı başarmıştı.

Operasyonel kullanım ve senaryolar

M-346F ve KIZILELMA kombinasyonu, farklı görev senaryolarında kullanılabilecek bir yapı sunuyor. Bu kapsamda insanlı uçak riskli bölgenin dışında kalırken, insansız unsurlar keşif ve taarruz görevlerini üstlenebilecek.

Bu yapı; hava savunma sistemlerinin test edilmesi, zaman hassasiyetli hedeflerin vurulması ve hasar tespit faaliyetleri için kullanılabilecek.

LBA Systems ortaklığı

Projenin endüstriyel ayağında Leonardo ve Baykar tarafından kurulan ortak girişimi bulunuyor. Haziran 2025’te kurulan ve yüzde 50-50 ortaklığa dayanan yapı; insansız hava sistemlerinin tasarımı, geliştirilmesi, üretimi ve desteklenmesini kapsıyor.

Leonardo’nun elektronik sistemler ve sertifikasyon süreçlerine, Baykar’ın ise insansız platform geliştirme alanına odaklanacağı belirtiliyor. LBA Systems’ın, bu konsepti üretilebilir ve ihraç edilebilir bir sisteme dönüştürmesi planlanıyor.

Stratejik ve operasyonel hedefler

Geliştirilen model, NATO genelinde artan iş birlikçi muharebe ihtiyacına yönelik bir çözüm olarak sunuluyor. Bu yaklaşım, yüksek maliyetli platformlara bağımlılığı azaltmayı ve daha esnek bir hava gücü yapısı oluşturmayı hedefliyor.

Leonardo’nun planı, mevcut uçaklar ile insansız sistemlerin birlikte kullanılabildiği bir model ortaya koymayı amaçlıyor. 2026 yılında gerçekleştirilecek testlerde stabil kontrol, güvenli veri aktarımı ve görev etkinliğinin gösterilmesi hedefleniyor.

Bu kapsamda, M-346F ve KIZILELMA kombinasyonunun NATO için geliştirilen iş birlikçi muharebe çözümlerinden biri olması planlanıyor.

Kaynak: savunmaSanayiSt