Tumen Nehri üzerindeki Kuzey Kore-Rusya ilk yol köprüsü, Kore tarafının tamamlandığı ve Rus tarafının hâlâ inşaat aşamasındayken tamamlanma yakınlığı gösteriyor.
- Köprü, Kore'nin Ukrayna savaşında asker ve mühimmat desteği vererek Moskova ile ilişkilerini derinleştirdiği bağlamda iki ülke arasındaki stratejik koordinasyonun artmasını gösteriyor.
- Köprüün tamamlanmasının ardından gerçek kamyon trafiği izlenmesi, onu askeri ve lojistik bir taşıma rotası olarak değerlendirmek için kritik olacak.
Uydu görüntüleri, Kore tarafının köprüye yaklaşımının tamamen tamamlandığını, gümrük binası ve giriş kontrol noktasının yer aldığını gösterirken, Rus tarafında sınır tesisleri ve yol inşaatının hâlâ devam ettiğini ortaya koyuyor. Bu durum, köprüün şu anda ticari trafiğe açılmak uzakta olduğunu gösteriyor. Köprü, Tumangang demiryolu merkeziyle bağlantılı olarak planlanıyor ve mevcut demiryolu kapasitesinin sınırlı olmasından dolayı taşıma verimliliğini artırmak amacıyla tasarlanıyor. Kore'nin standart ISO konteyner eksikliği nedeniyle yüklerin el ile vagondan vagonaya aktarılması gerekiyor ve bu yavaş süreç, mühimmat ticaretinin Rason limanı üzerinden gemiye ve oradan Rusya'nın Dunai terminaline gitmesine yol açmış. Uzmanlar, köprüün taşıma hacminde anlamlı bir artış yaratacağını şüpheyle görüyor ve taşıma yönünün Rus malların Kore'ye mı yoksa Kore mühimmatının Rusya'ya mı akacağını belirlemenin zor olduğunu vurguluyor. Ayrıca, Rus kamyoncuların Kore'nin derinliklerine gitme olasılığının düşük olduğu belirtilirken, köprüün daha çok bir aktarma noktası olarak işlev görmesi olası görünüyor. Coğrafi olarak her iki ülke için de uzakta olan bu bölge, mevcut taşıma seçeneklerinin Rason limanından gema ile taşıma olarak öncelikli görünmesiyle karşılaştırılıyor.
Bu gelişme, Kore-Rusya ilişkilerinin sadece savaşa dayalı bir taktik değil, uzun vadeli stratejik bir ortaklık hâline geldiğini gösteriyor ve bu ortaklığın Ukrayna savaşı sonrasını da aşabileceği düşündürüyor. NATO ve müttefik ülkeler için, bu koordinasyonun artması, Doğu Avrupa'daki güvenlik dengelerini yeniden şekillendirebilir ve askeri lojistik kapasitelerdeki değişiklikleri izleme gerekliliğini oluşturuyor.
Tam Metin
VIYANA — Defense News tarafından incelenen uydu görüntülerine göre, Tumen Nehri üzerindeki Kuzey Kore ve Rusya arasında inşa edilen ilk yol köprüsü tamamlanmaya yakın görünüyor, ancak Rusya tarafındaki inşaat Pyongyang'ın tamamladığı kısmın gerisinde kalıyor. Bu, Rusya'nın Ukrayna karşısında savaşında Kuzey Kore'nin askeri desteği sayesinde iki ülke arasındaki ilişkilerin sıkışmasının görsel bir göstergesi. Son haftalarda çekilen Planet uydu görüntüleri, yarı metre çözünürlüğünde, Kuzey Kore'nin köprüye yaklaşımının tamamen tamamlandığını gösteriyor, gümrük binası ve nehir kıyasından birkaç yüz metre uzakta bulunan bir giriş kontrol noktası da dahil. Buna karşılık, Rusya tarafındaki çalışmalar hâlâ sürüyor; sınır tesislerinin ve hatta yolun kendisinin inşaatı hâlâ görünür şekilde devam ediyor. Büyük bir gümrük binasının alanı ve gelecek bir otoyol için hazırlanan çukur hâli yerleştirilmiş olsa da, şu anda Rusya tarafındaki sınır hâlâ ticari trafiğe açılmak uzakta. Geçiş noktası, Kuzey Kore-Rusya sınırındaki uzun süredir var olan bir demiryolu merkezi olan Tumangang'ta yer alıyor; bu nokta, Sovyetler Çağı'ndaki toplu ticareti işleteyordu ve 1991 sonrası büyük ölçüde pasif kalıncaya kadar aktif kullanım görmüyordu. 2022'den bu yana oradaki aktivite belirgin şekilde artmış; bu da, Kuzey Kore'nin Moskova'ya Ukrayna savaşında topçu mühimmatı ve asker sağlama kararıyla ve Rusya'nın, Kim rejimi üzerinde daha önce kendisi tarafından uygulanmasına yardımcı olduğu BM yaptırımlarının uygulanmasında göz yumma kararıyla eşzamanlı olmuş. Kuzey Kore ve Rusya arasındaki sınır sadece 17 kilometre, yani 11 mil uzunluğunda, ancak artık jeopolitik olarak giderek daha önemli hale geliyor. "Kim Jong Un'un 'İlerlememiz Rusya ile olacak' kararı verdiği açık ve bu, onun kanıtı olarak ortaya çıkıyor," dedi John Ford, Dış Politika Araştırma Enstitüsü'nde araştırma burslu ve yıllarca Kuzey Kore altyapısı ve silah üretimini izleyen uzman. Ford, Pyongyang'ın Tumangang geçiş noktasında sembolik bir yol köprüsü için yıllarca mücadele ettiğini, ancak Moskova'nın bu fikri reddettiğini, tam ölçekli Ukrayna istilasının diplomatik sonuçları ilişkileri yeniden şekillendirene kadar söyledi. Ford'a göre, sembolik değere ek olarak, köprü Tumangang'daki mevcut demiryolu bağlantısındaki kalıcı bir bottlenecki aşmayı hedefleyebilir; Kuzey Kore'nin standart ISO konteyner eksikliği nedeniyle yüklerin el ile vagondan vagonaya aktarılması gerekiyor, bu yavaş süreç, büyük kısmının mühimmat ticaretinin Rason limanı üzerinden gemiye ve oradan Rusya'nın Dunai terminaline gitmesine yol açmış. İşlevsel bir yol geçişi, kamyonların bu noktayı atlamasını sağlayabilse de, Ford, bu geçişin principalement Rus mallarının Kuzey Kore'ye mi yoksa Kuzey Kore mallarının, mühimmat dahil, Rusya'ya mı taşınacağını belirlemenin hâlâ belirsiz olduğunu uyardı.
"En şaşırtıcı şey, işlevsel göründüğü" dedi Ford, inşaat alanının pratik olmayan konumunu göstererek. Bu alan, Rusya'nın güneydoğu kısmındaki herhangi bir büyük şehir merkezinden uzakta yer alıyor ve hatta Kuzey Kore için de Tumangang, ülkede uzak bir köşede. Mevcut taşıma seçenekleri, Rason limanından gema ile taşıma olarak öncelikli görünüyor ve bu da açıkça mantıklı bir seçenek gibi duruyor. Ford ayrıca, Rus kamyoncuların tahmin edilemez ve potansiyel olarak düşmanlı ortam nedeniyle Kuzey Kore'nin derinliklerine gitme olasılığının düşük olduğunu belirtti, bu da ona gerçek bir sınır-cross lojistik rotası yerine nehir yanındaki bir aktarma noktasının daha olası görünmesine sebep oldu. Ancak kesin olan şey, Rusya ve resmi adıyla Demokratik Halk Kore Cumhuriyeti'nin, Putin'in 2022'de Ukrayna'ya saldırı kararı almasıyla dünya sahnesinde çok daha yakınlaştığıdır. İki ülke 2024'te "Kapsamlı Stratejik Ortaklık" anlaşması imzaladı ve bu anlaşma, savaş zamanında birbirini savunma taahhüdü içeren mutlu savunma maddesiyle birlikte, nükleerden uzay yolculuğuna kadar birçok alanda işbirliği hükümlerini de içeriyor. Ford ayrıca, Lenin ve Marx portrelerinin Kuzey Kore Askeri Subaylar Siyasi Akademisi'nde geri yüklenmesi ve Kim'in 2023'te Vladivostok ziyareti gibi derinleşen hizalamanın sembolik işaretlerini de göstererek, Pyongyang'ın Moskova ile dayanıklı bir ortaklık kurmaya çalıştığını ve bu ortaklığın Ukrayna savaşı sonrasını da aşabileceğini öne sürdü. Köprünün sınır-cross kapasitesini anlamlı şekilde artıp artmayacağı, Ford'un dediği gibi, inşaat tamamlandıktan ve analizciler gerçek kamyon trafiği işaretlerini izleyebildiklerinden sonra netleşecek.
