Litvanyalı şirketlerin, Avrupa yaptırımları yürürlüğe girdikten sonra bile Rusya'ya Starlink terminalleri, drone motorları ve diğer çift kullanım amaçlı ekipmanları ihraç etmiş olabileceği iddia edildi. Bu iddialar, Letonya merkezli The Insider ve Litvanya'da bulunan Siena adlı araştırma kuruluşunun ortak bir araştırması sonucu ortaya çıktı. Bu sevkiyatlar, aracı şirketlerin kullanılması, yanlış gümrük beyannameleri ve diğer yaptırım kaçınma tekniklerinin yardımıyla gerçekleştirildiği bildirildi.
Araştırmacılar, gümrük kayıtlarını incelediklerinde, Litvanyalı şirket UAB Eseka'nın Rusya'ya Starlink terminalleri, kablolar ve yedek parçalar ihraç etmeye devam ettiğini buldular. Daha sıkı kontrolleri atlatmak için, şirket sevkiyatları Letonya üzerinden yönlendirdi, çünkü Letonya'nın daha az kısıtlayıcı sınır kontrollerine sahip olduğu düşünülüyor ve kargoyu seramik karolar olarak yanlış beyan etti, böylece Rusya'ya girerken artan gümrük denetiminden kaçındı. Starlink uydu internet terminalleri, Ukrayna ve Rusya kuvvetleri tarafından çatışma sırasında kullanıldı. Rusya, mevcut ihracat kısıtlamaları nedeniyle resmi olarak bu terminalleri satın alamıyor, bu nedenle yaptırım kaçınma ağlarının kullanılması gerekiyor, araştırmaya göre.
Ayrıca, araştırma, UAB Eseka'nın 124 adet Japon yapımı O.S. Motoru'nu, yaklaşık 65.000 dolar değerinde, ve gümrük belgelerinde radyo-kontrol model uçaklar için motor olarak tanımlanan, Rusya'ya ihraç ettiğini iddia etti. Raporlara göre, benzer motorlar, Rusya tarafından yerli üretim İHA'lar için kullanıldı. Gümrük kayıtları, endüstriyel sensörler, aerosol parçacık sayaçları, otomasyon bileşenleri, yarı römorklar ve kamyon gövdeleri de dahil olmak üzere diğer ihracatları gösterdi. Bunlardan bazıları, hem sivil uygulamalar hem de savunma veya askeri-sanayi faaliyetleri için destek sağlayabilen çift kullanım teknolojileri olarak kabul ediliyor.
Rusya'nın Forpost İHA'sı, Ağustos 2014'te Ukrayna'nın Novopetrivske kentinde düştü ve seri numaraları ile Rusya Silahlı Kuvvetleri'ne ait olduğu tespit edildi. Fotoğraf: Twitter/@askai707 Yaptırım Kaçınma Ağı
Araştırmaya göre, birçok sevkiyat, Asya'daki aracılar aracılığıyla Moskova'ya ulaştı. Gümrük beyannameleri, Kazakistan, Kırgızistan ve Tacikistan'daki firmaları alıcı olarak tanımlarken, Rusya gümrük kayıtları, Rusya şirketlerinin nihai alıcılar olduğunu gösterdi. Bazı işlemler, ABD tarafından yaptırıma tabi tutulan Hong Kong merkezli IPM Limited şirketi de dahil olmak üzere, diğer şirketleri de içeriyordu. İddia edilen şema, kısıtlanmış teknolojileri Rusya için edinmek amacıyla kullanılan daha geniş bir yaptırım kaçınma ağı modelini yansıtıyor.
The New York Times'ın yakın zamanda yaptığı bir araştırma, Rusya'nın tedarik ağlarının, denetim altındaki malları yabancı pazarlardan edinmek için giderek daha fazla aracı ülkelere güvenmeye başladığını buldu. Gazete, Japonya'nın, gelişmiş imalat bileşenleri için birincil kaynaklar arasında olduğunu bildirdi ve Rusya'nın askeri istihbarat ajansının bir biriminin, Tokyo'da tedarik ağları kurduğunu ve sevkiyatları Vietnam, Çin, Sri Lanka ve Özbekistan üzerinden Rusya'ya ulaştırdığını rapor etti.
