Malezya Korvet Projesi’nde İlk Gemi Denize İndirildi
Türkiye’nin deniz platformları alanındaki kritik ihracat projelerinden biri olan Malezya LMS Batch-II Korvet Projesi’nde önemli bir eşik daha geride kaldı. STM ana yükleniciliğinde Malezya Kraliyet Donanması için inşa edilen üç korvetin ilki olan “TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL”, İstanbul’da düzenlenen törenle denize indirildi.
Türkiye’nin Asya-Pasifik bölgesine gerçekleştirdiği ilk korvet ihracatı olma özelliği taşıyan proje, Türk savunma sanayiinin denizcilik alanındaki uluslararası kabiliyetlerini bir kez daha ortaya koydu.
24 Mayıs 2026 tarihinde İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde gerçekleştirilen törene; Milli Savunma Bakan Yardımcısı Musa Heybetli, Savunma Sanayii Başkan Yardımcısı ve STM Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. İhsan Kaya, Genel Müdürü Özgür Güleryüz, Malezya Kraliçesi Raja Zarith Sofiah, Johor Kraliyet Ailesi üyeleri, Malezya Savunma Bakanı Dato’ Seri Mohamed Khaled Nordin ile Malezya Kraliyet Donanması’ndan üst düzey yetkililer katıldı.
Törende ayrıca Türk savunma sanayii firmalarının temsilcileri ve çok sayıda davetli de yer aldı.
Törende konuşan STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, LMS Batch-II Projesi’nin Türkiye ile Malezya arasındaki ilk “Devletten Devlete” (G2G) savunma tedarik sözleşmesi olduğuna dikkat çekti.
STM’nin projedeki üretim takvimine ilişkin de bilgi veren Güleryüz, ikinci geminin Haziran 2026’da, üçüncü geminin ise Ağustos 2026’da denize indirilmesinin hedeflendiğini açıkladı.
Üç korvetin de 2027 yılı içerisinde Kraliyet Donanması’na teslim edilmesi planlanıyor.
Johor Prensi’nin İsmi Verildi
Denize indirilen ilk korvete, Malezya Kralı Sultan İbrahim ve Malezya Kraliçesi Raja Zarith Sofiah’ın 2015 yılında hayatını kaybeden oğulları Tunku Laksamana Abdul Jalil’in ismi verildi.
“Tunku Laksamana” yani “Prens Amiral” unvanını taşıyan ilk Johor Kraliyet Ailesi üyesi olan Abdul Jalil’in isminin, Malezya halkına hizmet ve güçlü bir mirası temsil ettiği belirtildi.
Korvette Yerli Sistemler Öne Çıkıyor
STM tarafından Malezya Kraliyet Donanması ihtiyaçlarına göre özelleştirilen korvetler, İstanbul Denizcilik Tersanesi’nde inşa ediliyor. Proje kapsamında tasarım, inşa yönetimi, entegrasyon, lojistik destek ve teslimat süreçlerinin tamamı STM sorumluluğunda yürütülüyor.
Gemilerde çok sayıda yerli savunma sanayii çözümü kullanılacak.
ASELSAN tarafından geliştirilen 3D Arama Radarı, Atış Kontrol Radarı, ARES 2D Su Üstü Radar Elektronik Destek Sistemi, IFF Dost-Düşman Tanıma Sistemi, Chaff Aldatma Sistemi ve 30 mm MUHAFIZ Uzaktan Komutalı Stabilize Top Sistemi platforma entegre edilecek.
ROKETSAN üretimi Gemisavar Füzesi ile tarafından geliştirilen Savaş Yönetim Sistemi (SYS) de korvetlerin ana muharebe altyapısını oluşturacak.
MİLGEM Altyapısı Üzerine İnşa Ediliyor
Türk Deniz Kuvvetleri ve Savunma Sanayii Başkanlığı öncülüğünde geliştirilen MİLGEM altyapısından yararlanılan LMS Batch-II korvetleri; modern sensör, silah ve görev sistemleriyle donatılacak.
Yaklaşık 99,56 metre uzunluğa, 14,42 metre genişliğe ve 3,94 metre su çekimine sahip olacak platformlar, yaklaşık 2.500 ton deplasmana sahip olacak. Korvetler, 26 knot üzeri azami sürate ulaşabilirken; 14 knot seyir hızında 4.000 deniz milinin üzerinde menzil sunacak.
Gemiler ayrıca 14 gün boyunca denizde kesintisiz görev icra edebilecek ve toplam 111 personel taşıyabilecek kapasitede olacak.
Silah ve Sensör Sistemleri
Korvetlerde; 76 mm ana top, ATMACA Gemisavar Füze Sistemi, 30 mm ikincil top sistemi, yakın hava savunma füzeleri (SAM) ve dekoy fırlatma sistemleri yer alacak.
Görev ve sensör altyapısında ise 3D gözetleme radarı, savaş yönetim sistemi (CMS), atış kontrol radarı, C-ESM elektronik destek sistemi, LINK-Y taktik veri linki, hedef belirleme sistemleri (TDS), gelişmiş elektronik harp altyapısı ve helikopter iniş platformu bulunacak.
Kaynak: savunmaSanayiSt