Northrop Grumman’dan karıştırmaya dayanıklı navigasyon sistemi teslimatı

Aksel Buzuter / 27.04.2026 10:15

GPS karıştırmasına dayanıklı olarak geliştirilen sistemin ilk seri üretim teslimatı yapıldı.

Northrop Grumman; askeri kullanıcılara hassas konumlandırma, seyrüsefer ve zamanlama (Positioning, Navigation and Timing/PNT) verisi sağlamak üzere tasarlanan EGI-M navigasyon sisteminin ilk seri üretim birimini teslim etti. Sistemin dünya çapındaki tehdit altındaki bölgelerde görevlerin başarıyla icra edilmesini destekleyecek şekilde modernize edildiği belirtilmekte.

Bahse konu sistem, F-22 Raptor savaş uçağı ve E-2D Advanced Hawkeye havadan erken uyarı ve ihbar uçağı (AEW&C) için geliştirildi. Sistemin ilk seri üretim versiyonunu teslim ederken şirket; tam ölçekli üretime geçildiğinde askeri kullanıcıların platformlara sorunsuz şekilde entegre edilebilen birleşik bir donanım ve yazılım tabanlı navigasyon çözümünden faydalanılmasını hedeflemekte.

GPS’in karıştırıldığı (GPS-contested) veya tamamen devre dışı bırakıldığı (GPS-denied) ortamlarda görev icrası için tasarlanan sistemin temel özellikleri ise şunlardır:

• Dayanıklı ve Güvenilir Seyrüsefer: Askeri adıyla LN-351 olarak bilinen PNT sistemi EGI-M, çatışma ortamlarında seyrüsefer verisinin güvenilirliğini sağlayarak havadan navigasyon teknolojisinde önemli bir ilerlemeyi temsil etmektedir. Buna ek olarak birleşik navigasyon doğrulama (Blended Navigation Assurance/BNA) yeteneği sayesinde GPS verisinin tehdit altında olduğu durumlarda dahi doğruluğu ve güvenliği garanti altına alınır.
• Esnek Yazılım: EGI-M, gelecekteki gelişim ihtiyaçları gözetilerek tasarlanmıştır. Operatörler, Northrop Grumman’a ihtiyaç duymadan üçüncü taraf PNT uygulamalarını sisteme entegre ederek seyrüsefer fonksiyonlarını özelleştirebilir. Bu sayede sistem, farklı sensörlerle entegre olabilir ve GPS dışındaki çeşitli uydu sistemlerini takip edebilir.
• Üretime Geçiş Süreci: Sistem tasarımı, askeri standartları ve performans gereksinimlerini karşılamak amacıyla kapsamlı donanım ve yazılım testlerinden geçirilmiş olup tam ölçekli üretime hazır hâle getirilmiştir. Mevcut platformların seyrüsefer sistemlerine entegre edilebilir ve gelecekteki ileri teknolojik yükseltmelere açıktır.

Air&Space Forces Magazine tarafından yapılan habere göre EGI-M, en gelişmiş GPS III uydularında kullanılan ve yalnızca askeri kullanıma açık olan M-code sinyalini yüksek kazançlı yönlü antenlerle kullanmaktadır. Bu sinyaller, standart GPS sinyallerine kıyasla karıştırmaya karşı çok daha dirençlidir. Şifreli M-code sinyalleri aynı zamanda blue force tracking sistemlerine, GPS’in karıştırıldığı bölgelerde ABD askeri hava araçlarını izleme imkanı sunar. Bu bağlamda 2017 mali yılından sonra tedarik edilen tüm askeri GPS sistemlerinin M-code uyumlu olması zorunludur.

ABD Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi (AFLCMC) bünyesindeki PNT Program Ofisinin Malzeme Lideri Yarbay Christopher Grover, yeni alıcının “ABD askeri unsurlarına, ihtiyaç duydukları kabiliyetle, istedikleri zamanda ve istedikleri yerde görev yapabilme imkanı sağladığını” ifade etti. Northrop Grumman Seyrüsefer ve Kokpit Sistemlerinden Sorumlu Başkan Yardımcısı Ryan Arrington ise EGI-M sistemi hakkında şunları söyledi:

“Northrop Grumman, ABD Ordusu ve müttefiklerine güvenilir ve yenilikçi seyrüsefer çözümleri sunma konusunda güçlü bir geçmişe sahiptir. En son modernize edilmiş PNT sistemimiz olan EGI-M, operasyonel etkinliği artırmakta ve günümüz tehditlerini bertaraf edebilecek. Aynı zamanda gelecekteki görev gereksinimlerine uyum sağlayabilecek esneklikle tasarlanmıştır.”

Northrop Grumman; EGI-M sisteminin mühendislik ve üretim geliştirme sürecine 2018 yılında başlamış olup kritik tasarım gözden geçirme (CDR) aşamasını ise 2020 yılında tamamlamıştır. 2023 yılında Cessna Citation 560 uçağı üzerinde başarıyla test edildikten sonra 2025 yılının Şubat ayında ise ABD Hava Kuvvetleri Yaşam Döngüsü Yönetim Merkezi tarafından gerçekleştirilen 6 uçuşluk performans değerlendirme testindeki 3 varyanttan biri olmuştur.

EGI-M’nin başlangıçta F-22 ve E-2D platformlarında kullanılması planlansa da ilerleyen süreçte diğer hava unsurlarına entegre edilmesi öngörülmektedir. LN-251’den EGI-M’ye yükseltme yapabilecek platformlar arasında RQ-4 Global Hawk, MQ-4C Triton, P-8 Poseidon ve CH-53K King Stallion yer almaktadır.

Kaynak: defenceTurk