Hanwha Aerospace'in Chunmoo çok namlulu roketatarı, Polonya'da Homar-K olarak bilinen, 5 Eylül 2023'te Polonya'nın Kielce kentindeki MSPO savunma sanayii fuarında sergileniyor. Hanwha Aerospace'e ait görüntü. Haziran ayında Hanwha Aerospace'in Daejeon'daki füze üretim tesisindeki patlama, birçok kritik silah bileşeninin genellikle tek bir nitelikli üreticiye bağlı olduğu Kore'nin savunma tedarik zincirinin dayanıklılığı hakkında yeni sorular ortaya çıkardı. Yetkililer, üretimde veya ihracat teslimatlarında herhangi bir etkiyi doğrulamadı, ancak savunma yetkilileri ve sektör kaynakları, kazanın Kore'nin savunma ihracatlarının daha önce hiç olmadığı kadar hızlı büyüdüğü bir zamanda uzun süredir devam eden bir zayıflığı ortaya çıkardığını söylüyor.
Yönlendirilen füzeler, itiş sistemleri, harp başlıkları, füze ve rehberlik ekipmanlarından sorumlu uzman üreticiler ağı aracılığıyla üretiliyor. Bu bileşenlerin çoğunun özel teknolojiler, adanmış üretim tesisleri ve uzun sürenli niteliklendirme süreçleri gerektirdiği için, bir tedarikçinin yerini almak ne nhanh ne de kolay. Savunma sektörüyle ilgili bir endüstri kaynağı, "Eğer bir tedarikçi üretimi durdurursa, başka bir şirket aynı bileşeni üretemez" dedi. "Bu kaza gerçek sorun değil. Risk her zaman vardı."
Sorun, Hanwha Aerospace'in Daejeon tesisindeki bir proceso sırasında patlama meydana geldiğinde, füze itici maddesi üretimi için kullanılan kalıplardan patlayıcı artıkları temizleme sırasında yeniden ortaya çıktı. Yetkililer kazanın nedenini araştırıyor ve teslimatlarda herhangi bir aksama doğrulanmadı. Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA) yetkilisi, zorluğun savunma sanayii doğasından kaynaklandığını, tedarik kurallarından değil, söyledi. "Yönlendirilen silahlar, tek bir bozuk bileşenin tüm silah sistemlerinin performansını etkileyebileceği için yüksek düzeyde teknik uzmanlık gerektirir" dedi. "Gerekli teknoloji, üretim tesisleri ve niteliklendirme süreci dikkate alındığında, başka bir şirketin hemen üretimi devralması zor."
Yetkili, mevcut tedarikçi yapısının Kore'nin savunma pazarının nispeten küçük olduğu yıllarca boyunca geliştiğini, şirketlerin doğal olarak farklı teknolojilerde uzmanlaştığını söyledi. "Yıllarca boyunca, şirketler doğal olarak farklı teknolojilerde uzmanlaştılar, çünkü iç talep sınırlıydı" dedi. Yetkili, Hanwha Aerospace gibi birden fazla üretim sitesi işleten şirketlerin, hangi üretim hattının etkilendiğine bağlı olarak bazı imalatları dahili olarak kaydırabileceğini ekledi. Çalışma Bakanı Kim Young-hoon, 1 Haziran'da Hanwha Aerospace'in Daejeon tesisindeki patlama yerinde inceleme yapıyor. İstihdam ve İşçi Bakanlığı'na ait görüntü.
Bununla birlikte, bazı yüksek uzmanlık gerektiren süreçler hala bireysel tedarikçilerin elinde yoğunlaşmış durumda ve bunları kısa vadede değiştirmeleri zor görünüyor. Sanayi yetkilileri, savunma şirketlerinin son birkaç yıldır üretim kapasitelerini genişlettiğini ve ihracat siparişlerinin artmasıyla operasyonel esnekliklerini güçlendirdiklerini söylüyor. "Bu işin her şeyini teslimat sürelerine uymak oluşturuyor" diyor bir diğer endüstri kaynağı. "Şirketler, mümkün olduğunda kritik üretim süreçlerine yedeklilik kazandırmaya çalışırlar." Kaynak, endüstrinin üretim stratejisinin, Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısının ardından küresel talebin hızlanmasıyla önemli ölçüde değiştiğini söylüyor. "Ukrayna savaşı öncesinde, bir veya iki üretim sitesi yeterliydi. Artık durum böyle değil" diyor kaynak. "İhracat talebi herkesin beklediğinden çok daha hızlı büyüdü, bu nedenle şirketler üretim kapasitelerini genişletmeye devam ediyor." Büyük yükleniciler artık birden fazla sitede üretim hatlarına sahip, bu da bir tesiste sorun çıkması durumunda daha fazla esneklik sağlıyor. Bununla birlikte, endüstri yetkilileri, belirli temel süreçlerin teknik karmaşıklığı nedeniyle çoğaltılmasının hala zor olduğunu söylüyor. Benzer bir sorun, 2019'da Hanwha Aerospace'in bir başka tesisinde çıkan yangın, işçi sendikalarının operasyonları yaklaşık 181 gün süreyle askıya almasına neden oldu. Bu aksama, füze ve topçu mermileri için patlayıcı şarjların teslimatını geciktirdi ve DAPA'nın şirketten yaklaşık 9.87 milyar won tutarında cezai şartları kesmesine yol açtı. Hanwha daha sonra bu durumu mahkemeye taşıdı ve gecikmelerin şirketin ihmali değil, hükümetin emriyle yapılan iş durdurması nedeniyle olduğunu söyledi. Mahkemeler sonunda, cezanın yaklaşık %20'sinin iade edilmesi gerektiğine karar verdi, bu kararı Yargıtay daha sonra onayladı. Hanwha Aerospace, "teslimatlerin zamanında yapılmasını ve tüm projelerin sorunsuz yürütülmesini sağlamak için durumun tüm yönlerini yakından incelemekte" olduğunu söyledi.
