Supacat, İngiltere'deki merkezinde yeni bir üretim tesisi açtı. Şirket, yeni tesisin üretim kapasitesini artıracağını ve taktik araçların teslimatını hızlandıracağını belirtti.
- Yeni tesis, Supacat'ın üretim kapasitesini genişletecek ve İngiliz Ordusu ve diğer askeri müşterilere taktik araçların teslimatını hızlandırması amaçlanıyor.
- Supacat, Jones II Binası olarak adlandırılan tesisin, şirketin bir tesis genişlemesinin başlangıcını işaret ettiğini söyledi.
- Şirket, 1981 yılında kuruldu ve başlangıçta yüksek hareket kabiliyetine sahip arazi araçları geliştirdi.
Supacat, yeni binanın boyutunu, inşaat maliyetini veya tam üretimın ne zaman başlayacağı konusunda bilgi vermedi. Ancak, şirketin ilk büyük programı, 1982 Falkland Savaşı sırasında gerçekleşti. O zamanlar Savunma Bakanlığı, engebeli arazide çalışabilen hafif taşıma araçları için acil bir ihtiyaç duyurdu. Supacat, o günden bu yana, İngiliz Ordusu ve RAF Alayı tarafından kullanılan tekerlekli keşif ve ateş desteği platformu Jackal ve 1988'den beri İngiliz hava indirme kuvvetleri tarafından kullanılan All Terrain Mobility Platform dahil olmak üzere çeşitli araçlar üretti.
Supacat, 2015 yılından bu yana SC Group'un bir parçası olarak faaliyet gösteriyor ve SC Innovation, Proteum ve Blackhill Engineering gibi kardeş şirketlerle birlikte çalışıyor. Supacat ve Babcock International Group, 2024 yılında Babcock'un Plymouth'daki Devonport tesisinde Raglan Binası olarak adlandırılan ayrı bir yeni üretim tesisi açtı ve burada İngiliz Ordusu için tek kaynaklı bir sözleşmeye göre 70 Jackal 3 aracı inşa edecekler.
Bu hafta açıklanan Jones II Binası, Devonport tesisinden ayrı olarak Supacat'ın merkezinde bulunuyor. Supacat, geçen bir buçuk yıl içinde işinin diğer kısımlarında finansal baskı ile karşı karşıya kaldı. SC Group Genel Müdürü Nick Ames, Nisan 2025'te several büyük bankanın, savunma ile ilgili kredi vermeyi sınırlayan iç politikaları nedeniyle şirkete ticari hesaplar veya krediler sağlamayı reddettiğini söyledi ve bunu “neredeyse imkansız” hale getirdiğini belirtti.
Supacat'ın Operasyonlar Direktörü Lizzie Jones, bu yılın başlarında şirketin 2026 için planlanan several devam eden proje olduğunu söyledi, bunlar arasında müşteri spesifik araç programları ve yeni araç tasarımlarının geliştirilmesi de vardı ve ayrıca yeni üretim tesisi de bulunuyordu.
Supacat'ın yeni üretim tesisi, şirketin üretim kapasitesini artırması ve taktik araçların teslimatını hızlandırması açısından önemli bir adım olarak görülüyor. Bu, İngiliz Ordusu ve diğer askeri müşterilere daha hızlı ve etkili bir şekilde hizmet verilmesini sağlayacak. Ayrıca, Supacat'ın işinin diğer kısımlarında finansal baskı ile karşı karşıya kalması, şirketin yeni üretim tesisi açmasının önemini vurguluyor.
Tam Metin
Supacat, İngiltere'nin Devon şehrindeki merkezinde yeni bir üretim tesisi açtı ve binaya şirketin ortak kurucusu Nick Jones'un adını verdi. İngiliz araç üreticisi, şirketin bir tesis genişlemesinin başlangıcını işaret ettiğini söylediği açılışta kurdeleyi Maj. Gen. Chris King'in kestiğini söyledi. Supacat, yeni binanın boyutunu, inşaat maliyetini veya tam üretimın ne zaman başlayacağı konusunda bilgi vermedi. Supacat, Jones II Binası olarak adlandırılan tesisin, üretim kapasitesini genişleteceğini söyledi. Şirket, bu adımın, İngiliz Ordusu ve diğer askeri müşterilere taktik araçların teslimatını hızlandırması amaçlandığını belirtti, ancak yeni tesisin hangi araç programlarının inşa edileceği veya üretim rakamları konusunda bilgi vermedi.
Supacat, 1981 yılında Nick Jones ve David Clayton tarafından Devon'daki Dunkeswell Aerodrome'da kuruldu ve başlangıçta yüksek hareket kabiliyetine sahip arazi araçları geliştirdi. Şirketin ilk büyük programı, 1982 Falkland Savaşı sırasında gerçekleşti. O zamanlar Savunma Bakanlığı, engebeli arazide çalışabilen hafif taşıma araçları için acil bir ihtiyaç duyurdu. Supacat, o günden bu yana, İngiliz Ordusu ve RAF Alayı tarafından kullanılan tekerlekli keşif ve ateş desteği platformu Jackal ve 1988'den beri İngiliz hava indirme kuvvetleri tarafından kullanılan All Terrain Mobility Platform dahil olmak üzere çeşitli araçlar üretti. Supacat, 2015 yılından bu yana SC Group'un bir parçası olarak faaliyet gösteriyor ve SC Innovation, Proteum ve Blackhill Engineering gibi kardeş şirketlerle birlikte çalışıyor. Supacat ve Babcock International Group, 2024 yılında Babcock'un Plymouth'daki Devonport tesisinde Raglan Binası olarak adlandırılan ayrı bir yeni üretim tesisi açtı ve burada İngiliz Ordusu için tek kaynaklı bir sözleşmeye göre 70 Jackal 3 aracı inşa edecekler. Bu sözleşme, İngiliz Ordusu opsiyonu kullanılırsa, 240 araca kadar genişletilebiliyor. Bu düzenleme kapsamında, Babcock, araçların 62'sini Devonport'ta inşa ederken, Supacat kendi tesislerinde kalan 8 aracı inşa ediyor. Bu hafta açıklanan Jones II Binası, Devonport tesisinden ayrı olarak Supacat'ın merkezinde bulunuyor.
Supacat, geçen bir buçuk yıl içinde işinin diğer kısımlarında finansal baskı ile karşı karşıya kaldı. SC Group Genel Müdürü Nick Ames, Nisan 2025'te several büyük bankanın, savunma ile ilgili kredi vermeyi sınırlayan iç politikaları nedeniyle şirkete ticari hesaplar veya krediler sağlamayı reddettiğini söyledi ve bunu “neredeyse imkansız” hale getirdiğini belirtti. British imalatına yatırım yapmak için. Ayrı olarak, şirketin mevcut Jackal destek sözleşmesi, Ağustos 2025 itibarıyla, 2026'nın başlarında yenilenmeden sona erecekti ve bu, Supacat'in Derbyshire tesisindeki 150 işin risk altına girmesine neden olabilirdi. Bu sözleşmenin daha sonra yenilenip yenilenmediği bilinmiyor. Supacat'ın Operasyonlar Direktörü Lizzie Jones, bu yılın başlarında şirketin 2026 için planlanan several devam eden proje olduğunu söyledi, bunlar arasında müşteri spesifik araç programları ve yeni araç tasarımlarının geliştirilmesi de vardı ve ayrıca yeni üretim tesisi de bulunuyordu.
