EKOFULL Dergisi'ne konuşan Demiroğlu, TUSAŞ'ın 2035 vizyonu, seri üretim ve ihracat hedefleri ile Türkiye genelinde genişletilmesi planlanan havacılık sanayii ekosistemine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
10 yılda 1.500 platform teslimatı
TUSAŞ'ın yalnızca hava platformları geliştiren bir şirket olmadığını belirten Demiroğlu, şirketin yüksek teknoloji üretimi, nitelikli istihdam ve geniş tedarik zinciriyle Türkiye ekonomisine önemli katkı sağladığını ifade etti.
TUSAŞ projelerinde Türkiye'nin farklı bölgelerinden yüzlerce firmanın görev aldığını kaydeden Demiroğlu, seri üretim kapasitesinin artırılmasıyla bu ekonomik etkinin daha da büyümesini beklediklerini söyledi.
Demiroğlu, "Önümüzdeki on yıl içerisinde 1.500 platform teslimatına ulaşmayı hedefliyoruz." ifadelerini kullandı.
Söz konusu hedefin yalnızca TUSAŞ'ın büyümesi anlamına gelmediğine dikkati çeken Demiroğlu, artan üretimin şirketle çalışan sanayi ekosisteminin gelişmesini, üretim kapasitesinin genişlemesini ve Türkiye'nin yüksek teknolojideki rekabet gücünün artmasını sağlayacağını belirtti.
KAAN ve HÜRJET'te seri üretim dönemi
TUSAŞ'ın artık yalnızca Türkiye'nin ihtiyaçlarını karşılayan bir şirket olmanın ötesine geçtiğini belirten Demiroğlu, hedeflerinin özgün teknolojiler geliştiren, küresel ölçekte rekabet eden ve dost ve müttefik ülkelere yüksek teknoloji çözümleri sunan dünyanın önde gelen havacılık ve uzay şirketlerinden biri olmak olduğunu söyledi.
Önümüzdeki 10 yıllık dönemde KAAN, HÜRJET, HÜRKUŞ, GÖKBEY, ANKA III ve AKSUNGUR başta olmak üzere TUSAŞ tarafından geliştirilen platformlarda seri üretim kapasitesinin önemli ölçüde artırılması planlanıyor.
Demiroğlu, yeni dönemi şöyle tanımladı:
Biz bu sürece 'hasat dönemi' olarak bakıyoruz.
Üretim hacminin yeni bir seviyeye taşınacağını ifade eden Demiroğlu, artan seri üretimin TUSAŞ'ın ihracat odaklı büyüme stratejisini destekleyeceğini ve uluslararası hedeflerini güçlendireceğini kaydetti.
HÜRJET ile ihracatta yeni dönem
Demiroğlu, HÜRJET kapsamında İspanya ile yürütülen çalışmaların ve Airbus ile geliştirilen iş birliklerinin, Türk savunma ve havacılık sanayiinin ulaştığı seviyeyi gösterdiğine dikkati çekti.
Türkiye'nin artık yalnızca havacılık teknolojilerini kullanan değil, bunları geliştiren ve ihraç eden bir ülke konumuna geldiğini belirten Demiroğlu, TUSAŞ'ın bazı üretim alanlarında dünyanın en büyük havacılık şirketlerinin tek tedarikçisi konumunda bulunduğunu söyledi.
Geçmişte yabancı platformların yerlileştirilmesinin ön planda olduğunu hatırlatan Demiroğlu, bugün ise Türkiye'de geliştirilen özgün platformların farklı ülkelerde üretimi ve bu ülkelerde sanayi altyapısının oluşturulmasının gündeme geldiğini ifade etti.
Anadolu havacılık tedarik zincirine katılacak
TUSAŞ'ın büyüme vizyonunun yalnızca Ankara ile sınırlı olmadığını belirten Demiroğlu, Türkiye'nin farklı bölgelerindeki sanayi kuruluşlarının küresel havacılık tedarik zincirine dahil edilmesinin hedeflendiğini söyledi.
Metal işleme, kompozit üretimi, makine imalatı, elektronik sistemler, kablo teknolojileri ve hassas üretim alanlarında güçlü altyapıya sahip Anadolu şehirlerinin savunma ve havacılık sanayiine daha fazla entegre edilmesi planlanıyor.
Demiroğlu, bu yaklaşım sayesinde şehirlerin sanayi altyapısının ve istihdamının güçlendirilmesinin yanı sıra Türkiye'nin teknolojik bağımsızlığının da daha sağlam temellere oturtulacağını ifade etti.
Kahramanmaraş için yüksek teknoloji hedefi
Kahramanmaraş'ın güçlü üretim kültürü ve gelişmiş sanayi altyapısıyla savunma ve havacılık sanayii açısından önemli potansiyele sahip olduğunu belirten Demiroğlu, TUSAŞ'ın şehirdeki üretim ve teknoloji ekosistemini geliştirmeyi hedeflediğini söyledi.
Plan kapsamında Kahramanmaraş'taki firmaların tedarik zincirine daha fazla dahil edilmesinin yanı sıra genç mühendislerin savunma ve havacılık projelerinde görev alması ve üniversite-sanayi iş birliklerinin geliştirilmesi amaçlanıyor.
Demiroğlu, Kahramanmaraş'ın önümüzdeki dönemde TUSAŞ'ın üretim ve teknoloji ekosisteminde daha etkin bir rol üstleneceğini öngördüklerini belirtti.
TUSAŞ'ın 2035 vizyonu
Demiroğlu, 2035 yılına gelindiğinde Türkiye'nin yalnızca kendi savunma ihtiyaçlarını karşılayan değil, özgün teknolojiler geliştiren, yüksek katma değerli ürünler ihraç eden ve dünyanın önde gelen havacılık ve uzay ülkeleri arasında yer alan bir konuma ulaşmasını hedeflediklerini söyledi.
Bu vizyon kapsamında milli muharip uçağını geliştiren, jet eğitim uçağını uluslararası pazarlara sunan, kendi helikopter ailesini üreten ve insansız hava sistemlerinde küresel ölçekte güçlü konuma sahip bir Türkiye hedefleniyor.
Demiroğlu, ihracatın artırılması, uluslararası iş birliklerinin güçlendirilmesi ve seri üretim kapasitesinin genişletilmesiyle Türkiye'nin küresel savunma ve havacılık pazarında yalnızca rekabet eden değil, öne çıkan ülkelerden biri haline gelmesinin amaçlandığını ifade etti.
