Ukrayna'nın Bağımsızlık Günü kutlamaları kapsamında Kiev'de düzenlenen geçit töreninde, Ukraynalı savunma şirketi UFORCE, MAGURA ailesinin en büyük insansız deniz aracı olan MV11'i tanıttı. Açık okyanus koşullarında görev yapmak üzere tasarlanan MV11, 2.200 kg'a kadar yük taşıyabiliyor ve diğer insansız sistemler için denizde mobil bir üs görevi görüyor.
- MV11, MAGURA ailesinin en büyük üyesi olarak, önceki modellerin aksine doğrudan saldırı yerine lojistik ve destek görevleri için tasarlandı.
- Araç, 2.200 kg yük kapasitesi ve yedi güne kadar denizde kalma süresiyle, insansız deniz araçlarının menzilini ve operasyonel esnekliğini artırıyor.
- UFORCE, MV11'in keşif, gözetleme, amfibi destek ve diğer deniz dronlarına yakıt/ekipman sağlama gibi çok yönlü görevler üstleneceğini açıkladı.
MV11, UFORCE'un Portekiz'deki tasarım ofisinde uluslararası yatırımlarla geliştirildi. Şirketin CEO'su Oleg Rogynskyy, aracın yalnızca bir deniz dronu değil, çok alanlı operasyonları mümkün kılan bir taşıyıcı ve fırlatma platformu olduğunu vurguladı. MAGURA ailesi, 2024'ten bu yana Ukrayna'nın Karadeniz'deki Rus filosuna karşı yürüttüğü mücadelede kilit rol oynadı; Ukraynalı yetkililer, bu dronların en az bir düzine Rus gemisinin batmasına veya hasar görmesine katkıda bulunduğunu belirtiyor. MAGURA V7 varyantı, 2024 sonunda AIM-9 Sidewinder füzeleriyle havadan hedeflere başarılı saldırı düzenleyen ilk deniz dronu oldu. UFORCE, bu yıl uluslararası alanda da genişliyor; Temmuz'da ABD'li ReconCraft ile MAGURA gemilerinin ABD'de üretimi için mutabakat zaptı imzaladı ve Nisan 2026'da Filipinler'deki Balikatan tatbikatına katıldı. Şirket, dokuz Ukraynalı insansız sistem geliştiricisini birleştirerek Batı finansmanı ve yönetimiyle üretim kapasitesini artırdı; 2026 başında altı müttefik ülkede 15'ten fazla lokasyonda 1.000'den fazla personel istihdam ediyor. MV11'in üretim takvimi ve maliyeti açıklanmadı; karşılaştırma için standart MAGURA V7 yaklaşık 7,6 metre uzunluğunda, 770 kg yük taşıyor ve 500.000 doların altında maliyete sahip.
MV11'in tanıtımı, insansız deniz araçlarının savaş alanındaki rolünün giderek çeşitlendiğini gösteriyor. Bu gelişme, NATO ve müttefik ülkelerin deniz güvenliği stratejileri açısından önemli bir örnek teşkil ediyor; zira düşük maliyetli, yüksek etkili insansız sistemlerin lojistik ve destek görevlerinde kullanımı, gelecekteki deniz operasyonlarının şekillenmesinde belirleyici olabilir. Ukrayna'nın bu alandaki yenilikleri, diğer ülkelerin de benzer yetenekleri değerlendirmesine yol açabilir.
İHA / SİHA rehberi Türkiye savunma sanayi ekosistemi Tüm haberler
Tam Metin
Ukrayna'nın 24 Ağustos'ta Kiev'de düzenlenen Bağımsızlık Günü geçit töreninde, Ukrayna şirketi UFORCE'un yeni bir deniz dronu, MV11 tanıtıldı. Şirketin MAGURA ailesinin en büyük gemisi olan MV11, Rusya'nın Karadeniz Filosunu Ukrayna sularından geri çekilmesine yardımcı olduğu belirtilen insansız deniz aracı (İDA) hattının bir parçasıdır. Geçit töreni, Ukrayna'nın Bağımsızlık Günü için ilk kez insansız sistemlerin özel bir kamu gösterisinin düzenlendiği Dinyeper Nehri'nde ülke'nin 35. yıldönümü kapsamında gerçekleştirildi. MV11, diğer mevcut MAGURA modellerinin yanı sıra sergilendi. Daha önceki MAGURA gemilerinin aksine, principalmente vurucu misyonlar için inşa edilen MV11, bir ulaşım ve destek platformu olarak tasarlandı. Açık okyanusta değil, kıyı sularında çalışmak üzere inşa edilmiş ve 2.200 kg (4.850 pound) yük taşıma kapasitesine sahip, denizde yedi güne kadar dayanıklıdır. UFORCE, geminin diğer insansız sistemleri uzak sahillerde fırlatmak, yeniden sağlamak ve desteklemek için tasarlandığını, deniz operasyonları için bir mobil üs olarak işlev göreceklerini belirtti. Şirket, MV11'in keşif, gözetleme, amfibi operasyonların desteği ve diğer deniz dronlarına yakıt ve ekipman sağlama için tasarlandığını söyledi. MV11, UFORCE'un Portekiz'deki tasarım ve araştırma bürosu tarafından uluslararası yatırım ile MAGURA hattının bir eklentisi olarak geliştirildi. UFORCE CEO'su Oleg Rogynskyy, "Ukrayna'nın Bağımsızlık Günü'nde MV11'i sunmaktan gurur duyuyoruz. Bu sadece en büyük deniz dronu değil, çok alanlı bir yetenek sunan bir platform: bir taşıyıcı, diğer insansız sistemleri sahillerin uzağından fırlatmak ve lançlamak için, tüm alanlarda operasyonları mümkün kılan" dedi. MAGURA ailesi, 2024 yılında savaş kullanımına girdiğinden beri UFORCE'un primary deniz ürünü olmuştur. Ukrayna yetkilileri, MAGURA dronlarının en az bir düzine Rus deniz gemisinin batmasına veya hasar görmesine katkıda bulunduğunu, Kırım yakınlarındaki eski çalışma alanlarının çoğundan Rus Karadeniz Filosunu çıkaran bir kampanyanın parçası olduğunu belirtti. MAGURA V7 varyantı, 2024 yılı sonunda AIM-9 Sidewinder füzeleri kullanarak havaya yönelik ilk başarılı deniz dronu saldırısını gerçekleştirdi. UFORCE, bu yıl Ukrayna'nın ötesine genişliyor. Temmuz ayında, şirket, Oregon ve Güney Carolina'da MAGURA gemileri üretmek için ABD'li tekne üreticisi ReconCraft ile bir mutabakat zaptı imzaladı, Washington'daki Ukrayna Büyükelçiliği'ndeki bir tören. ReconCraft ortak kurucusu Joe Silkowski, ortaklığın sonunda ABD pazarı için yılda yüzlerce, daha sonra binlerce MAGURA gemisi üretmeyi amaçladığını söyledi. Anlaşmanın değeri açıklanmadı.
MAGURA gemileri, Nisan 2026'da Filipinler ile ABD'nin birlikte düzenlediği Balikatan egzersizine de katıldı. Burada dronların, Luzon Boğazı'ndaki bir atışlı test sırasında hedef bir gemiyi battırdıkları bildirildi. Rogynskyy, MV11'in tanıtımına bağlı geçmiş açıklamalarında UFORCE'un rolünü daha geniş bir çerçevede tanımlamıştır. "Rusya, klasik kategorilerin tamamında bizi aşmaktadır. İnsanlar, mermiler, füzeler, zırh... Bu nedenle değişim hızını bizim için temel silah haline getirdik" demiştir. UFORCE, dokuz Ukraynalı insansız sistem geliştiricisini tek bir şirket haline getirerek, Ukrayna savaş mühendisliğini Batı finansmanı ve yönetimıyla birleştirmiştir. 2026'nın başlarına gelindiğinde, şirket üretim, yazılım geliştirme ve saha desteği alanlarında 1.000'den fazla personelle altı müttefik ülkede 15'den fazla konuma yayılan bir tedarik zincirine sahipti. UFORCE, MV11 için üretim zamanlamasını veya birim maliyetini açıklamadı ve kaç geminin inşa edildiği veya sipariş edildiği konusunda bilgi vermedi. Karşılaştırıldığında, standard MAGURA V7 yaklaşık 7,6 metre uzunluğunda, 560 km'yi aşan mesafelerde 770 kg'dan fazla payload taşıyor ve yapılandırmasına bağlı olarak 500.000 doların altında mal oluyor.
