theWarZone Haber Bülteni: Askeri teknoloji, strateji ve dış politika alanındaki son gelişmeler hakkında haftalık içgörüler ve analizler. Hizmet Şartları ve Gizlilik Politikası
Amerikan Hava Kuvvetleri'nin yeni VC-25B Bridge uçağı, Başkan Donald Trump'ın sözlerine göre, yeteneklerini
Yeni Hava Kuvvetleri Bir, cumhurbaşkanının seyahatleri için mükemmel şekilde güvenlidir, ancak sonbaharda ek güncellemeler ve iyileştirmeler alacak, bunlar tamamlanması yaklaşık bir ay sürecek" dedi Beyaz Saray Sözcüsü Karoline Leavitt, TWZ'ye yaptığı açıklamada. "O sırada, cumhurbaşkanı eski Hava Kuvvetleri Bir ile uçacak." Ayrıca daha fazla bilgi için ABD Hava Kuvvetleri ve L3Harris'e ulaştık. L3Harris, eski Katar 747'ye yapılan değişikliklerin baş entegratörü olan savunma müteahhididir. Dönüştürme sürecinin, yaklaşık 10 ay sürdüğünün, hakkında bilinen daha fazla bilgiyi buradan okuyabilirsiniz. "Uçakla ilgili bazı güvenlik sorunlarının olduğunu biliyorduk. Başlangıçtan beri bunu biliyorduk" dedi New Hampshire Demokratı Senatör Jeanne Shaheen, bugün Birleşik Krallık'taki Farnborough Uluslararası Hava Gösterisinde bir yuvarlak masa toplantısında, Breaking Defense'e göre ayrı olarak konuştu. "Açıkçası, bunu ele almak için bir çaba vardı." "Eğer ... bir inceleme ve bir sorunun var olduğu tespit edilmişse, iyi haber, bunun ele alınacağı görünüyor" dedi Kansas Cumhuriyetçi Senatör Jerry Moran da, Breaking Defense'e göre. "Ve bence hepimiz için bu sorunun ne olduğunu belirlemek ve düzeltici önlemlere destek olmak önemlidir." Shaheen ve Moran her ikisi de Senato Tahsis Komitesi'nin Savunma Alt Komitesi'nde görev yapıyor. Shaheen ayrıca Senato Silahlı Hizmetler Komitesi'nin bir üyesidir. Bahsedildiği gibi, Trump'ın Türkiye'ye seyahati ve dönüş yolculuğundaki VC-25A ile takas yapıldıktan sonra, Köprü uçağının savunma ve diğer yetenekleri üzerinde önemli yeni bir inceleme yapıldı. 9 Temmuz'da The New York Times, eski Katar uçağının "eski modelin güvenlik özelliklerini oluşturan aynı savunma karşı önlemlerine sahip olmadığını" bildirdi ve isimsiz yetkililere atıfta bulundu. Times'ın hikayesinde, "yeni Hava Kuvvetleri Bir, cumhurbaşkanı ve personelinin güvenliğini sağlayan yüksek düzeyde güvenlik protokolleriyle donatılmış, son teknoloji bir uçağıdır" diyen Beyaz Saray İletişim Direktörü Steven Cheung'un bir açıklaması yer aldı. Diğer yayınlar da Hava Kuvvetleri Bir'in yetenekleri hakkında benzer hikayeler yayınladı ve isimsiz kaynaklara atıfta bulundu. Oldukça alışılmadık bir gelişme olarak, FBI daha sonra sızıntı soruşturması kapsamında Times'ta dört gazeteciyi mahkeme celbi ile çağırdı, bu şimdi Köprü uçağı hakkında daha yakın zamanda yapılan raporlamayı aşan bir şey gibi görünüyor.
VC-25B Bridge uçağında bulunan mevcut savunma özelliklerinin dizisi bilinmemektedir. Mevcut VC-25A'ların öz savunma yetenekleri hakkında detaylar genellikle açıkça tartışılmasa da, bu uçakların bazı karşı önlemler sistemleri genel halk tarafından açıkça görülebilmektedir. Bunlara AN/AAQ-24 yönlendirilmiş kızılötesi karşı önlemler (DIRCM) sistemi, Nemesis veya Büyük Uçak Kızılötesi Karşı Önlemler (LAIRCM) sistemi de dahildir. AN/ALQ-204 Matador kızılötesi karşı önlemler (IRCM) sistemi de mevcuttur. AAQ-24, lazerleri kullanarak kızılötesi güdümlü füzelerin arayıcılarını kör ve karıştırır. Bu lazer kuleleri, uçağın alt kısmına tümüyle monte edilmiştir. Eski ALQ-204 sistemi benzer bir işlevi yerine getirse de, yönlendirilebilir bir lazer ışını yerine büyük sabit kızılötesi enerji atışları gönderir. VC-25A'lar ayrıca, bu ve diğer savunma yeteneklerini uyarmak ve genel olarak gelen tehditlere karşı uyarı vermek için uçağın çeşitli noktalarında füze fırlatma uyarı sensörlerine de sahiptir. Elbette, bu kadar açıkça görülemeyen diğer yetenekler de vardır. Uçaklar ayrıca elektromanyetik darbelere (EMP) karşı da dayanıklıdır. Bugüne kadar, VC-25A'larda bulunan bu açık savunma özelliklerinin hiçbirinin VC-25B Bridge uçağında mevcut olduğuna dair hiçbir görünür işaret görülmemiştir. Bu, Haziran ayında yeni uçağın resmi tanıtımından bu yana dikkat çektiğimiz bir husustur. Hava kuvvetleri ve L3Harris, Katar tarafından hediye edilen uçağın etrafındaki operasyonel güvenlik endişelerine karşı daha önce geri adım atmışlardı. Şimdi, bir aylık başka bir yükseltme döneminde Bridge uçağına makul olarak hangi değişikliklerin yapılabileceği konusunda ek sorular vardır. Trump'ın Türkiye'den dönerken VC-25A'ya geri döndüğü sonrasında daha önce yazdığımız gibi: "Öz savunma karşı önlemleri, özellikle herhangi bir uçak gövdesine, özellikle de önceden var olan prosedürler olmayabilecek daha yeni bir tür için entegre etmek zaman ve özenli çalışma gerektirir. Entegrasyon, bu sistemlerin amaçlandığı gibi çalıştığından ve diğer özelliklerle fiziksel veya radyo frekans spektrumunda çakışmadığından emin olmak için kapsamlı testler yapılmalıdır." Bununla birlikte, VC-25A'larda bugün bilinen yeteneklerin bulunduğu bazı 747 varyantları için zaten nitelikli karşı önlemler sistemleri mevcuttur. C-MUSIC DIRCM sistemi gibi 747'ler ve diğer benzer büyük uçaklar için bugün açık pazarda mevcut olan diğer öz koruma seçenekleri de vardır. Northrop Grumman, NEMESIS/LAIRCM'nin bazı bileşenlerini kullanan Guardian adlı bir podlu DIRCM sistemi de sunmaktadır. Bu örneklerin hiçbiri, yüksek hacimli tehditlere karşı değildir.
Köprü uçağının savunma kabiliyetlerini yükseltme yönündeki herhangi bir hamle, neden daha önce yapılmadığını sorgulamaya neden olur. Bu, Amerika Birleşik Devletleri Başkanının güvenliğini sağlamak ve nükleer caydırıcılığın inandırıcılığını uçakta bulundukları sürece desteklemekle ilgilidir. Köprü uçağının en azından belirli bir dereceye kadar 4 Temmuz'da hizmete girmesi için bir çaba vardı. Uçak, bu yılın Bağımsızlık Günü'nü kutlamak için ülkenin başkenti üzerinde yapılan uçuşların merkezindeydi. Trump, daha önce Kuzey Dakota'ya Theodore Roosevelt Başkanlık Kütüphanesi'nin açılışına ve Amerika Birleşik Devletleri'nin 250. yıl dönümü kutlamalarına katılmak için bir gezi sırasında jeti ilk kez kullanmıştı. Eğer Köprü uçağı, 4 Temmuz ve 250. yıl dönümü kutlamaları için kullanılabilir olması için belirli savunma sistemleri olmadan hizmete alındıysa, daha sonra ek güncellemeler için geri gönderilebilirdi. Ancak, uçağa ilave savunma veya diğer kabiliyetler kazandırma planı yapılmamış gibi görünüyor. Bu, Trump ve birçok diğer yolcunun yeni uçakla Türkiye'ye seyahat ettiği zaman kanıtlandı. Uçak teslim alınmadan önce, TWZ, bu tür güvenlik endişeleri nedeniyle uçağın hava kuvvetleri bir role sahip olup olmayacağını ve yalnızca daha düşük riskli iç seyahat için ayrılmış olup olmayacağını sorgulamıştı. Denkleme operasyonel güvenlik katmanı eklenmiştir, çünkü hava kuvvetleri bir rolünde hizmet veren herhangi bir uçak, Amerika'nın nükleer caydırıcı duruşuna otomatik olarak dahil olur. Kendi kendini koruma özelliklerinin yanı sıra, VC-25A'lar özellikle Ulusal Komuta Otoritesiyle her zaman iletişim halinde kalmasını sağlamak için tasarlanmış geniş bir güvenli iletişim suitine sahiptir. Ulusal Komuta Otoritesi, Başkanın nükleer bir saldırı emri vermesini sağlayan mekanizmadır, daha fazla ayrıntı hakkında burayı okuyabilirsiniz. Bu ayın başlarında CBS News'ten bir rapor, yeni Köprü uçağının VC-25A'larda bulunan aynı iletişim kabiliyetlerine ve savunma özelliklerine sahip olmadığını ima etti. Bu hikaye, her iki yönün de Trump'ın Türkiye'den dönüş yolculuğu için daha eski uçağı kullanmasını öneren Gizli Servis'i teşvik ettiğini öne sürdü, bu da İran'a karşı yeni bir kampanyanın başlangıcına denk geliyordu. Başkan, ayrıca NATO zirvesinin kenarından İran hedeflerine yönelik yeni bir dizi saldırıyı yönlendirmişti. TWZ, tüm bunları o sırada hava kuvvetleri bir uçaklarının değişiminde potansiyel katkı faktörleri olarak vurgulamıştı.
Bu durum, Trump'ın Türkiye'ye seyahat etmek için Köprü uçağını kullanmasına izin verilmesiyle kabul edilen riskler hakkında daha fazla soru ortaya koyuyor. Burada, Trump'ın Hava Kuvvetleri Birlerini değiştirmesine yol açan koşulların neler olabileceği ve The New York Times ile diğerlerinin bu kararın arkasındaki nedenleri rapor etmesinin sonuçları hakkında ek bir soru var. Bu olaylar gerçekleşmeseydi, bu ek savunma sistemleri ever getirilir miydi? Boeing VC-25B Köprüsü, Hava Kuvvetleri Birini taşıyan Başkan Donald J. Trump, bu haftaki NATO Zirvesi'nden önce Ankara, Türkiye'ye iniş yaptı. pic.twitter.com/Qqea5RihiM
Köprü uçağı baştan beri eleştirilerin ve tartışmaların konusu oldu. Katar hükümetinin uçağı ABD'ye hediye etmesinin koşulları son derece düzensizdi. Köprü Hava Kuvvetleri Birine ihtiyaç duyulmasının gerekçesi hala tartışma konusu ve şimdi de VC-25A'ların açıkça devam eden önemiyle daha da fazla tartışılmaya başlandı. Hava Kuvvetleri'nin Boeing'den iki tam donanımlı VC-25B Hava Kuvvetleri Bir uçağı edinme çabaları defalarca ertelendi ve bu çabanın maliyeti devam ediyor. İlk uçağın şimdi 2028'de teslim edilmesi bekleniyor, bu da zaman çizelgesi açısından biraz iyileşme gösteriyor. Köprü uçağının bundan sonra ne olacağı belirsiz. Hava Kuvvetleri ayrıca Alman bayrak taşıyıcı Lufthansa'dan başka bir 747-8i satın aldı ve bu uçak şimdi hava mürettebatı ve yer personeli için bir eğitim uçağı olarak kullanılıyor. Ek bir eski Lufthansa 747 de, gelişen Hava Kuvvetleri Bir filosunu desteklemek için yedek parça olarak kullanılacak. VC-25A'ların da daha eski 747-200 modellerine dayandığı unutulmamalıdır, bu tür uçaklar artık küresel olarak ticari havayollarında dahi hizmetten neredeyse tamamen çıkmıştır. Bu uçaklar, azalan tedarik zincirlerinin bir sonucu olarak, çalıştırılması ve bakımı giderek daha karmaşık ve pahalı hale geliyor.
Trump'ın dün yaptığı açıklamalarla, VC-25B Köprü uçağı şimdi aslen sahip olması gereken savunma sistemlerini alacak, en azından şimdi sahip olduğundan daha fazlasını, ancak buraya gelmek için izlenen yol tuhaf ve en azından gerçek endişeler ortaya koyuyor. Yazarla iletişime geçin: [email protected] Joseph, TWZ'nin Yardımcı Editörü, sitenin çok deneyimli ve uzman ekibini denetlemeye yardımcı olurken, aynı zamanda savunma ve ulusal güvenlik konularında bilgilendirici ve etkili içerikler yazıyor. Washington, D.C. bölgesinde yaşıyor.
