Yunanistan’a ait V-BAT İHA düştü

Burak Seletuz / 23.04.2026 14:00

Yunanistan’a ait ABD üretimi V-BAT dikey kalkış ve iniş (VTOL) kabiliyetine sahip insansız hava aracı (İHA), 22 Nisan 2026 tarihinde Rodos Adası açıklarında düştü. İlk bilgilere göre denize çakılan İHA’nın tamamen kaybedildiği ve onarımının mümkün olmadığı değerlendiriliyor.

Yunanistan’ın söz konusu sistemlerini Mayıs 2025’te envantere aldığı biliniyor. ABD merkezli Shield AI tarafından geliştirilen İHA’lar, Athanasios C. Laskaridis Vakfı’nın bağışıyla Yunan güvenlik birimlerine kazandırılmıştı.

Envantere giren iki sistemden biri Trakya ve Kuzey Ege hattında, diğeri ise Rodos’un da dahil olduğu Oniki Ada ve Doğu Akdeniz bölgesinde gözetleme görevlerinde kullanılıyordu.

Elektronik Harp İhtimali Gündemde

Olayın ardından teknik ve operasyonel nedenlere ilişkin çeşitli değerlendirmeler yapılmaya başlandı. Resmi bir kaza raporu henüz yayımlanmamış olsa da, Yunan basınına göre öne çıkan ihtimaller arasında; bölgedeki yoğun elektronik harp faaliyetleri nedeniyle kontrol kaybı, platforma özgü teknik arızalar ve ada şartlarına bağlı çevresel etkiler (rüzgar, nem, türbülans) bulunuyor.

Özellikle Ege’de artan sinyal karıştırma (jamming) faaliyetleri, kazanın elektronik harp kaynaklı olabileceği yönündeki değerlendirmeleri güçlendiriyor.

V-BAT Programında Teknik Soru İşaretleri

V-BAT platformu geçmişte de çeşitli test süreçlerinde teknik sorunlarla gündeme gelmişti. Gövde yapısında çatlak oluşumu ve yakıt sisteminde hava kabarcığı kaynaklı performans sorunları gibi teknik problemler yer almıştı.

Ancak V-BAT Dikey Kalkışlı İHA’nın, Ukrayna’da Rus hava savunma sistemlerini başarıyla tespit edip imha edilmesini sağlaması, Yunanistan’ın sisteme olan ilgisini artırmıştı.

Yunanistan’a bağışlanan 3 adet V-BAT Dikey Kalkışlı İHA, Ege’deki ada koşullarında (rüzgar, nem ve elektronik karıştırma altında) gerçekleştirilen testleri başarıyla tamamlamıştı.

Bunun sonucunda Yunanistan Savunma Bakanlığı, hem test sonuçlarını hem de Ukrayna’daki performansı göz önünde bulundurarak 20 Şubat 2026’da 10 adet ek sistem tedarik etmeye karar vermişti.

V-BAT Dikey Kalkışlı İHA özellikleri

Shield AI tarafından geliştirilen V-BAT, dikey kalkış ve iniş () kabiliyetine sahip insansız hava aracı, gemi güverteleri ve ormanlık alanlar gibi dar sahalarda operasyon icra etmek üzere tasarlanmıştır.

Bu sayede platform, pist ihtiyacını tamamen ortadan kaldırarak sınırlı alanlarda etkin kullanım imkanı sunmaktadır.

V-BAT’ın havada kalış süresi, taşınan faydalı yüke bağlı olarak 10 ila 13 saatin üzerine çıkabilmektedir. Platformun azami hızı yaklaşık 157 km/s seviyesinde olup, seyir hızı ortalama 98 km/s civarındadır.

İHA’nın servis tavanı 18 bin ila 20 bin feet aralığında, yani yaklaşık 5 bin 500 ila 6 bin 100 metre seviyesindedir.

Operasyonel menzil, kullanılan veri bağlantısına bağlı olarak değişmekte; MPU5 veri bağı ile yaklaşık 130 km, C-Band radyo ile ise 180 km seviyesine ulaşabilmektedir.

Platformun kanat açıklığı yaklaşık 2,9 metre, toplam uzunluğu ise 3,8 metredir. Azami kalkış ağırlığı 57 ila 73 kilogram aralığında değişmektedir. Faydalı yük kapasitesi 11 ila 18 kilogram arasında olup, farklı görev paketlerine uyum sağlayabilmektedir.

Modüler mimarisi sayesinde elektro-optik/kızılötesi (EO/IR) sensörler, sentetik açıklıklı radar (SAR), elektronik harp sistemleri ve farklı görev yükleri kolaylıkla entegre edilebilmekte ve V-BAT, dikey kalkıştan yatay uçuşa 15 saniyeden kısa sürede geçiş yapabilmektedir.

Kaynak: savunmaSanayiSt