ABD Dışişleri Bakanlığı, Türkiye’nin Milli Muharip Uçak KAAN programında kullanılacak General Electric üretimi F110-GE-129 turbofan motorlarının satışını ABD Kongresi’ne resmen bildirdi.

Reuters’ın ulaştığı resmi bildirim belgesine göre, yaklaşık 705 milyon dolar değerindeki paket için 24 Haziran tarihinde Kongre’ye resmi bildirim yapıldı. Böylece Trump yönetimi, daha önce gayriresmî değerlendirme sürecinde gündeme gelen paketi resmî onay aşamasına taşımış oldu.

Satış paketinin onlarca F110-GE-129 motorunu kapsadığı belirtilirken, motorların KAAN‘ın ilk üretim bloklarında kullanılması planlanıyor.

Resmî bildirimin ardından ABD Kongresi’nin satışa itiraz edebilmesi için 15 günlük yasal inceleme süreci başladı.

Bu süreçte satışın durdurulabilmesi için Temsilciler Meclisi ile Senato’nun ortak ret kararı (Joint Resolution of Disapproval) kabul etmesi gerekiyor.

Ancak böyle bir kararın her iki kanattan da geçmesi yeterli olmuyor. ABD Başkanı Donald Trump’ın veto yetkisi bulunurken, vetonun aşılabilmesi için Kongre’nin her iki kanadında da üçte iki çoğunluk gerekiyor.

Bu nedenle Kongre’de bazı üyelerin itirazlarını sürdürmesine rağmen mevcut siyasi tabloda satışın engellenmesi ihtimali düşük değerlendiriliyor.

Üyelerden İtirazlar Sürüyor

Temsilciler Meclisi Dış İlişkiler Komitesi’nin kıdemli Demokrat üyesi Gregory Meeks, yönetimin satış sürecine ilişkin yeterli bilgilendirme yapmadığını belirterek itirazını sürdürdü.

Demokrat Temsilciler Chris Pappas ile Dina Titus da Türkiye’ye yönelik F-35 satışına karşı olduklarını yinelerken, Titus motor satışının engellenmesi amacıyla ortak ret tasarısı sunacağını açıkladı.

Buna karşın Reuters’ın aktardığı bilgilere göre Trump yönetimi, Kongre’deki itirazlara rağmen satış sürecini ilerletme kararı aldı.

Resmî Bildirime Giden Süreç

ABD yönetimi, 24 Haziran’da Reuters aracılığıyla ortaya çıkan bilgiler doğrultusunda, KAAN programında kullanılacak F110-GE-129 turbofan motorlarının satışını Kongre’deki bazı itirazlara rağmen ilerletme kararı almıştı.

Haberde, paketin Trump yönetimi tarafından önümüzdeki günlerde Kongre’ye resmen bildirileceği ve Türkiye’ye onlarca F110-GE-129 motorunun satışının planlandığı aktarılmıştı.

NATO Zirvesi Öncesi Dikkat Çeken Zamanlama

Resmî bildirimin, önümüzdeki günlerde gerçekleştirilecek NATO Zirvesi öncesinde yapılması Washington’ın Ankara ile savunma alanındaki ilişkileri geliştirme yönündeki yaklaşımının yeni bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Geçtiğimiz günlerde ABD Başkanı Donald Trump’ın NATO Zirvesi öncesinde kendisine yöneltilen F110 motorları ve F-35 sorusuna,”Muhtemelen onları çok mutlu edecek bir şey yapacağım.” ifadeleri dikkat çekmişti.

KAAN Savaş Uçağı

F110 motor satış sürecinin ilerlemesi, Türkiye’nin F-35 programına dönüşüne ilişkin tartışmaları da yeniden gündeme taşıdı.

Ancak ABD Kongresi tarafından kabul edilen mevcut düzenleme kapsamında, Türkiye’nin S-400 hava savunma sistemlerini envanterinde bulundurduğu sürece F-35 savaş uçaklarının satışına izin verilmiyor.

KAAN’ın İlk Bloklarında F110 Motorları Kullanılacak

General Electric tarafından geliştirilen F110-GE-129 turbofan motorları, KAAN savaş uçağının ilk seri üretim bloklarına güç verecek.

Türkiye, KAAN programının ilerleyen safhalarında tamamen yerli güç grubuna geçmeyi hedeflerken, geçiş döneminde F110 motorlarının kullanılması planlanıyor.

Bu kapsamda geliştirilen TF35000 yerli turbofan motoru, ilerleyen üretim bloklarında devreye alınacak.

Daha önce KAAN’ın ilk uçuşunu gerçekleştiren prototiplerde de F110 motorları kullanılmıştı. Kongre’ye bildirilen yeni paket ise Türk Hava Kuvvetleri envanterine girecek ilk üretim uçakları için planlanan motor tedarikini kapsıyor.

KAAN Programında Son Durum

TUSAŞ tarafından geliştirilen Türkiye’nin 5. nesil savaş uçağı KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024 tarihinde başarıyla gerçekleştirerek test sürecine başladı. Program kapsamında uçuş testleri ve doğrulama faaliyetleri için birden fazla prototip geliştiriliyor.

TUSAŞ tarafından daha önce paylaşılan görüntülerde, ilk uçuşu gerçekleştiren P0 prototipi, uçuş testlerinde görev alacak P1 prototipi ve tam boy statik testlerde kullanılacak TBST-P uçağı ilk kez aynı karede yer almıştı.

21 metre uzunluğa, 14 metre kanat açıklığına ve 55 bin feet servis tavanına sahip KAAN, çift F110 motoruyla 1,8 Mach azami hıza ulaşabiliyor. Dâhilî silah istasyonları, düşük görünürlük özellikleri, süperseyir kabiliyeti ve çok rollü görev yapısıyla Türk Hava Kuvvetleri’nin gelecekteki ana muharip uçağı olarak geliştiriliyor.