ABD Deniz Piyadeleri için geliştirilen yeni orta sınıf iniş aracı Ancillary Surface Craft (ASC) ilk kez görüntülendi; bu araç, gelecekteki dağıtılmış ada atlamalı operasyonlar için kavramları geliştirmek amacıyla Deniz Piyadelerine iki adet tedarik edilecek.
- ASC, Avustralya merkezli Birdon firması tarafından ABD-Avustralya endüstri işbirliğiyle geliştiriliyor ve deneysel amaçlarla kullanılacak.
- Araç, 40 kişilik mürettebat ve 54 ton yük taşıyabiliyor; ayrıca sığ eğimli sahillerde iniş yapabilme ve yakıt transferi gibi yeteneklere sahip.
- İlk görüntüler, Alabama'daki Bayou La Batre'de düzenlenen bir etkinlikte çekildi; geminin teslim tarihi ve ikinci örneğin durumu henüz netleşmedi.
Deniz Piyadeleri Savaş Laboratuvarı (MCWL), ASC-1'in fotoğraflarını yayınladı. Fotoğraflar, geçen hafta düzenlenen bir 'distinguished visitor day' etkinliği sırasında çekildi; etkinliğe Deniz Piyadeleri personeli, Avustralya Ordusu temsilcileri ve endüstri yetkilileri katıldı. Fotoğraflara eşlik eden açıklamada, ASC'nin tartışmalı kıyı ortamlarında dağıtılmış deniz operasyonlarını destekleme potansiyelinin değerlendirildiği belirtildi. Gemi, büyük ve yüksek değerli deniz varlıklarına bağımlılığı azaltarak kıyılarda manevra kabiliyeti sağlamayı hedefliyor. Birdon'un geçen yılki ön çizimlerinde uzaktan kumandalı silah istasyonları ve 30mm otomatik toplar gibi silahlar yer alırken, gerçek gemide bu özellikler bulunmuyor; ancak zamanla eklenmesi mümkün. ASC'nin 150 feet uzunluğunda ve 30 feet genişliğinde olduğu, baş rampası sayesinde doğrudan sahile inebildiği bildiriliyor. Şirket ayrıca, ileriye dönük sonar sistemi ve yakıt transfer sistemi gibi yenilikçi özellikler geliştirdi. Bu araç, Deniz Piyadeleri'nin Expeditionary Advance Base Operations (EABO) konsepti kapsamında, Pasifik'teki küçük adalar arasında hızlı kuvvet konuşlandırması ve ikmal yapılmasına yardımcı olacak.
Bu gelişme, ABD Deniz Piyadeleri'nin Pasifik'teki dağıtılmış operasyon konseptlerini güçlendirme çabalarının bir parçası olarak önem taşıyor. ASC, mevcut çıkarma araçlarına kıyasla daha sığ sahillerde operasyon yapabilme yeteneği sunarak amfibi harekat kabiliyetini artırabilir. Ayrıca, ABD-Avustralya endüstri işbirliğinin bir örneği olarak, müttefikler arası teknoloji paylaşımının savunma modernizasyonuna katkısını gösteriyor. Bu tür araçların geliştirilmesi, gelecekteki çatışma senaryolarında deniz kuvvetlerinin esnekliğini ve sürdürülebilirliğini artırabilir.
Tam Metin
theWarZone Haber Bülteni: Askeri teknoloji, strateji ve dış politika alanındaki son gelişmeler hakkında haftalık içgörüler ve analizler. Hizmet Şartları ve Gizlilik Politikası. Şimdi, ABD Deniz Piyadeleri için yeni bir orta sınıf çıkarma aracı olan Ancillary Surface Craft (ASC)'ye ilk bakışımızı attık. Avustralya merkezli şirket Birdon, geçen yıl Deniz Piyadelerine iki adet bu tür gemi tedarik edeceğini duyurmuş ve bu sayede hizmetin gelecekteki dağıtılmış ada-atlama operasyonları kavramlarını daha da geliştirmesine yardımcı olmayı hedeflemişti. Deniz Piyadeleri Savaş Laboratuvarı (MCWL), görünen o ki ilk ASC'nin (ASC-1) resimlerini dün, gövde numarasına (ASC-1) göre, Alabama'nın Bayou La Batre şehrinde yayınladı. Geminin fotoğrafları, bazen de Ancillary Surface Connector olarak anılır, geçen hafta biristinguished visitor day etkinliği sırasında çekildi. Deniz Piyadeleri personeli, Avustralya Ordusu temsilcileri ve endüstri temsilcileri de etkinlikte yer aldı. Deniz Piyadelerinin resmi olarak ASC-1'i teslim alıp almadıkları ve ikinci örneğin ne zaman geleceği belirsiz. TWZ, daha fazla bilgi için Deniz Piyadelerine ve Birdon'a ulaştı.
„[Distinguished visitor day] etkinliği, üst düzey liderlerin, Deniz Piyadelerinin, müttefik ortakların ve endüstri personelinin, ASC'nin yeteneklerini gözlemesi ve tartışmalı kıyı ortamlarında dağıtılmış deniz operasyonları ve sürdürülebilirliği destekleme potansiyelini tartışması için bir fırsat sundu“, fotoğraflardan birinin eşlik eden metninde deniliyor. „ASC, ABD-Avustralya endüstri işbirliği yoluyla, deneysel amaçlar için geliştiriliyor ve gelecekteki amfibi modernizasyonu bilgilendirecek.“ „ASC, Deniz Piyadelerine, büyük, yüksek değerli deniz varlıklarına bağımlı olmadan, kıyılarda manevra yapma kabiliyeti kazandırmaya yönelik önemli bir adımdır“, devam ediyor. „Bu gemi, daha küçük çıkarma araçlarıyla birlikte, Kuvvetlerin, orta, hafif ve ultra hafif taktik araçları kıyıdan kıyıya manevra yapması ve dağıtılmış kuvvetlere tüm sınıflardaki tedariki dağıtması için gereken kabiliyeti gösterecek.“ Geminin genel tasarımı, Birdon'un geçen yıl Deniz Piyadelerine iki ASC tedarik edeceğini ilk duyurduğu renderde görülenle benzer. Ancak o render, en az iki uzaktan kumandalı silah istasyonunu, 30mm'lik otomatik toplarla donatılmış, geleneksel güverte montajına sahip en az bir .50 kalibre M2 makineli tüfek ve pilot evinin üzerinde açısal bir direk yapısını gösteriyordu - şimdi yayımlanan ASC-1 resimlerinde bulunmayan özellikler.
ASC-1'in pilot evinin üzerinde bir direk benzeri direk, dönen deniz navigasyon radarı ve arama ışığına benzeyen bir cihaz bulunuyor. Gerçek gemide, pilot evinin etrafında kısaltılmış geçitler ve renderingle gösterilenden farklı olarak, havalandırma ızgaraları olan ek bir kutu benzeri yapı bulunuyor. Deniz piyadeleri ASC'lerinin zamanla ek özellikler kazanması mümkün. Birdon daha önce, ASC'nin açık ana güverte alanında 40 kişilik mürettebatı ve 54 ton yük taşıyabileceğini söylemişti. Gemide ayrıca 150 feet uzunluğunda ve 30 feet genişliğinde olduğu, yüklem ve boşaltma için plajda doğrudan indirilebilen bir baş rampası bulunduğu bildiriliyor. "Bilinen olmayan plajlarda güvenli inişleri sağlamak için, Birdon bir uzman sonar şirketiyle birlikte, gemi operatörlerinin engelleri ve plaj eğimlerini gemiden çok önce tespit edebilecekleri bir ileriye dönük sonar sistemi geliştirdi ve entegre etti," şirket, geçen yıl bir basın açıklamasında ASC hakkında söyledi. "Gemi, mevcut çıkarma araçlarının destekleyebileceğinden çok daha sığ eğimlerde plaja inip çıkarma yapabiliyor ve böylece gelişmiş, güvenli amfibi operasyon yeteneği sağlıyor." "Birdon'un ASC tasarımı, gemi-gemi veya gemi-kara arasında verimli yakıt transferi sağlayan bir yakıt teslim ve transfer sistemi de içeriyor, bu da zorlu ortamlarda genişletilmiş operasyonel menzil ve esneklik sağlıyor," basın açıklaması ekledi. ASC, genel boyut olarak, küresel piyasada bulunan diğer mevcut orta çıkarma aracı tasarımlarıyla benzerlik gösteriyor. Karşılaştırma noktası olarak, Deniz Kuvvetleri'nin Austal'dan edindiği yeni Çıkarma Aracı Utility (LCU) 1700'ler yaklaşık 139 feet uzunluğunda ve 31 feet genişliğinde ancak daha yüksek bir yük taşıma kapasitesine (350 savaş ekipmanlı personel veya 170 ton yük) sahip. Birdon, Avustralya silahlı kuvvetleri için yeni bir Çıkarma Aracı Orta (LC-M) geliştiriyor ve renderingsi, ASC'ye benzer ancak daha büyük bir tasarım gösteriyor. Bahsedildiği gibi, Deniz Piyadeleri'nin planı, iki ASC'yi, hala gelişmekte olan seyyar ve dağıtılmış operasyon konseptlerinin geliştirilmesinde yardımcı olmak için kullanmak. Expeditionary Advance Base Operations (EABO) olarak bilinen bu konseptin merkezi bir yönü, küçük birlikleri, özellikle Pasifik'in bazı bölgelerindeki küçük adaların kolayca uzak olabilecek ileri konumlar arasında hızla konumlandırmak ve yeniden konumlandırmaktır. Bu så-called 'stand-in forces' potansiyel bir çatışma öncesinde caydırıcı olarak kolayca konuşlandırılabilecek ve sonra ihtiyaç duyulduğunda daha iyi bir konumda olacak. EABO konseptinin dağıtılmış doğası, ayrıca muhalifler için hedefleme zorlukları yaratacak ve dost kuvvetlerin savunmasızlığını azaltacaktır.
TheWarZone'dan yapılan yazının devamı: "Deniz piyadeleri, büyük geleneksel Deniz Kuvvetleri (donanma) amfibi savaş gemilerine güvenmek zorunda kalmadan, bu manevraları kıyı ortamlarında, ayrıca kurulmuş liman tesislerinin de muhtemelen bulunmadığı yerlerde gerçekleştirebilmeleri, EABO kavramı için çok önemlidir. Deniz piyadeleri güçlerinin ve belirli bir bölgedeki operasyonel konumlar arasındaki mesafenin kesin dağılımına bağlı olarak, ASC-M gibi gemiler, personeli ve malzemeyi siteler arasında taşıyabilir ve/veya daha büyük gemiler ile kıyı arasında 'bağlayıcı' olarak hareket edebilir." "Yıllardır, deniz piyadeleri de, en az 18 ve en fazla 35 Orta Çıkarma Gemisi (LSM) satın almak için Deniz Kuvvetleri (donanma) ile planlar üzerinde çalışıyorlar. Ancak, olası tasarımların maliyetleri ve diğer sorunlar, LSM programının zamanlamasını sürekli olarak erteledi ve ilk gemilerin şimdi en erken on yılın sonunda gelmesi planlanıyor." Aralık 2025'te, Deniz Kuvvetleri (donanma), Hollandalı gemi inşa şirketi Damen'in LST-100 tasarımını yeni bir LSM sınıfının temelini oluşturmak için seçtiğini ve bu gemilerin teslimat zamanlamasını hızlandırmayı umduğunu açıkladı. Ancak, ilk LSM hala sadece 2029'da gelmesi planlanıyor. O zaman, Deniz Kuvvetleri (donanma) ayrıca, Bollinger Shipyards'dan ayrı bir tasarıma dayalı en az bir LSM satın almayı planladıklarını bize söyledi ve bu, İsrail için geliştirilen İsrail Lojistik Destek Gemisi (ILSV)'ye dayanabilir. İLSV, şu anda ABD Ordusu'nun obscure watercraft filosunun bir parçası olarak hizmet veren General Frank S. Besson sınıfı Lojistik Destek Gemisi (LSV)'nin açık okyanus-optimizasyonlu alt sınıfının bir türevidir ve bundan daha fazla bilgi edinebilirsiniz. İlk örneklerle yapılan deneysel çalışmaların nasıl ilerleyeceğine bağlı olarak, deniz piyadeleri daha fazla ASC veya tasarımın daha da geliştirilmiş bir versiyonunu satın alabilir. Bu çabada Avustralya ile ortaklık, bu çalışmanın daha da ileriye götürülmesi için o ülkenin ve diğer ABD müttefiklerinin ve ortaklarının potansiyelini de vurgulamaktadır. 2024'te, Birdon, Avustralya askeri için zaten çalışmakta olduğu bir tasarıma dayalı ağır çıkarma aracı olan H260'u, en azından test ve değerlendirme için deniz piyadelerine sağlamak için başka bir anlaşma açıkladı. Bu çabanın şu anki durumu belirsizdir. Deniz piyadeleri, LSM programını bilgilendirmek ve EABO'ya destek olmak için kıyı lojistiği gereksinimlerini otherwise daha da iyileştirmek için yıllardır kiralık stern-landing gemilerini kullanmaktadır.
ASC ve LSM gibi gemiler, deniz piyadeleri tarafından gelecekteki dağıtılmış operasyonları mümkün kılmak için gerekli lojistik ekosistemini destekleyen bazı bileşenlerdir. Hizmet, bu planların bir parçası olarak yeni bir insansız hava araçları ailesi ve küçük insansız yüzey gemileri de dahil olmak üzere yeni bir familya edinmektedir. Deniz piyadeleri için ilk yeni ASC şimdi inşa edildi, resmi olarak teslim edilmedi, ancak yüzey daha da fazla sefer ve dağıtılmış operasyon vizyonunu kanıtlamaya yardımcı olacaktır. Yazarla iletişime geçin: [email protected] Joseph, TWZ'nin çok deneyimli ve adanmış ekibinin gözetimine yardımcı olan Yardımcı Editör'dür ve aynı zamanda bilgilendirici ve etkili savunma ve ulusal güvenlik içeriği yazmaktadır. Washington, D.C. bölgesinde yaşar.
Haber & Özellikler Yorumlar yüklenemedi. Lütfen sayfanın yenileyin.
