Lockheed Martin, ABD'nin iç güvenlik füze savunma mimarisine yeni bir yörünge katmanı eklemek için füze önleme testlerini planlıyor. Bu testler, bir füzenin uçuşunun en başında, yani itici motorları masih çalışırken ve güçlü bir kızılötesi imzası üretirken önleme yapılmasını hedefliyor.
Şirketin konsepti, üç ila beş dakika süren itme aşamasını kullanmayı amaçlıyor. Bu aşamada, füze hala ana motorları tarafından güçlendiriliyor ve güçlü bir kızılötesi imza üretiyor. Bu aşamada, füze henüz yeniden giriş araçları, enkaz veya potansiyel aldatmacalar çıkarmamış ve bu nedenle önleme daha kolay oluyor.
Lockheed Martin'in vice president of Strike, Deterrence and Missile Defense'i Todd Stevens, "Teknik, tehdidi uçuşun erken aşamasında, tehdidin karmaşıklığı artmadan önce önleme yapılmasını hedefliyor" dedi. Şirket, itme aşamasını, katmanlı bir savunma mimarisinde en erken önleme fırsatı olarak tanımlıyor.
Şirketin konseptine göre, uzay tabanlı kızılötesi sensörler ilk olarak füzenin lansman imzasını tespit edecek ve onaylayacak. Daha sonra, bir yörünge platformu bir önleyici yayınlayacak ve roket itişi ve borda mikro-iticiler kullanarak önleyicinin yolunu yüksek hızlı bir çarpışmaya doğru ayarlayacak.
Stevens, "Bu an, saldırı için en basit ve savunma için en net fırsat" dedi. "Füze, uzayda yükünü dağıttığında, birden fazla nesne, yeniden giriş araçları, itici enkaz ve muhtemelen aldatmacalar aynı yörüngede seyahat ediyor ve önleme zorluğunu dramatik olarak artırıyor."
Eğer füze itme aşamasını atlatırsa, önleme, füzenin uzayda tehdidi hedef alan uzun menzilli kara tabanlı önleyiciler tarafından gerçekleştirilecek. Terminal sistemler, hayatta kalan bir yeniden giriş aracına karşı, hedef bölgeye iniş sırasında son bir önleme fırsatı sağlayacak.
Lockheed Martin, erken önlemenin ayrıca füze savunmasının ekonomisini değiştirebileceğini savunuyor. Başarılı bir itme aşaması önleme, füzenin birden fazla balistik, hipersonik veya manevra kabiliyetine sahip yeniden giriş araçlarını serbest bırakmadan önce imha edebilir ve bu da daha sonra uçuş sırasında birden fazla önleyici gerektirebilir.
Şirket, önleme viabilityini göstermek için önümüzdeki testleri planlıyor. Çalışma, daha geniş bir savunma ve caydırıcılık mimarisine entegre edilebilecek başka bir önleme katmanının nasıl oluşturulabileceğini belirlemek amacıyla yürütülüyor.
Stevens, "Lockheed Martin, miras savunma ve caydırıcılık sistemleri sunma konusunda on yıllar boyunca deneyim kazandı" dedi. "Bu miras, entegre hava ve füze savunmasının möglich olmasını sağlayan teknik derinlik ve entegrasyon uzmanlığını bize veriyor."
Lockheed Martin, daha geniş hedefin, bir füzenin uçuşu sırasında birden fazla önleme fırsatı yaratmak ve tek bir savunma katmanına bağlı kalmak yerine, daha geniş bir savunma ve caydırıcılık mimarisini oluşturmak olduğunu belirtti. Önerilen uzay tabanlı önleyici, bu diziyi füzenin yörüngesinin başlangıcına, tehdidin daha karmaşık hale gelmeden önce uzatmayı amaçlıyor.
