Üç ülke, yeni düşük görünürlük savaş uçaklarını her şeyin bozulduğu zaman Teksas'a geri göndermek yerine uçurmak için gerçek bir adım attı ve Pentagon, Lockheed Martin'a bunu gerçekleştirmesi için 23 milyon dolar verdi. ABD Deniz Havacılık Sistemleri Komutanlığı, F-35 Lightning II düşük görünürlük savaş uçağının üreticisi olan ve Fort Worth, Teksas'ta bulunan Lockheed Martin Corporation'a, Finlandiya, İsviçre ve Güney Kore'nin kendi ulusal bakım depolarını oluşturmasına yardımcı olmak için 23.082.803 dolar değerinde bir maliyet-artı-sabit-ücret siparişi verdi. F-35, Amerika'nın premier beşinci nesil düşük görünürlük savaş uçağıdır ve 20'den fazla müttefik ülke tarafından uçurulmaktadır. Birini uçurmak için neredeyse uçak inşa etmek kadar karmaşık bir küresel destek ağı gerekir. Bu particular sipariş, mühendislik ve teknik hizmetleri, her depoyu faaliyete geçirme yardımı ve sözleşmede belirtilen malzeme temini gibi hizmetleri kapsar. Para, müttefik ülkelerin Amerikan silah sistemleri ve destek hizmetleri satın almasına olanak tanıyan Yabancı Askeri Satış programı aracılığıyla sağlanmaktadır. Bu nedenle, Finlandiya, İsviçre ve Güney Kore bu particular faturayı ödemektedir, ancak sözleşme Donanma tarafından onların adına yönetilmektedir. Fiziksel işin %68'i Lockheed'in Fort Worth'taki ana üssünde gerçekleşmektedir. Geriye kalan iş, üç kıtaya dağılmaktadır: %17'si Güney Kore'nin Cheongju şehrinde, %6'sı İsviçre'nin Emmen şehrinde ve Finlandiya'nın Halli şehrinde ve Seul ve Helsinki'de daha küçük paylar bulunmaktadır. Donanma, işin Aralık 2028'e kadar tamamlanmasını beklemektedir ve bu sipariş mevcut bir temel sipariş anlaşması kapsamında verildiğinden, başka hiçbir şirket bu iş için teklif vermemiştir. Finlandiya'nın bu anlaşmadaki payı, on yılın sonunda kuzey Avrupa'da en büyük F-35 filosuna sahip olacağı 64 uçaklık bir satın alma anlaşmasına dayanmaktadır. Lockheed, Finlandiya'nın ilk F-35A'sini, jetin geleneksel pist versiyonunu, Aralık 2025'te Fort Worth tesislerinde tanıttı ve bu uçak, Finnish pilotlar ve bakım teknisyenleri Arkansas'taki Ebbing Air National Guard Base'de eğitimlerini tamamladıktan sonra 2026'da Finlandiya'ya ulaşması beklenmektedir. Halli, bu sözleşmede belirtilen Finnish site, Finlandiya'nın kendi uçaklarını yurt dışında her onarım için göndermek yerine yurt içinde hizmet verme planının merkezinde bulunmaktadır ve bu, Rusya ile uzun bir sınır paylaşan ve hava kuvvetlerinin kısa sürede hazır olmasını isteyen bir NATO üyesi ülke için enorm önem taşımaktadır.
İsviçre, 36 F-35A sipariş etti, ancak hükümet, Aralık 2025'te, maliyet aşımının programı, 2022'deki orijinal fiyat etiketinin 1 milyar doların üzerinde fırlatmasının ardından planlanan satın almayı keseceğini açıkladı. Bu, FlightGlobal'dan bir rapora göre gerçekleşti. Bu sözleşmede adı geçen İsviçre hava üssü Emmen, uzun süredir ülkenin primary askeri havacılık merkezi olarak hizmet vermekte ve orada depo kapasitesini oluşturmak, İsviçre Hava Kuvvetleri'nin, Avrupa'nın başka yerlerinde veya Amerika Birleşik Devletleri'ndeki tesislere tamamen güvenmek zorunda kalmadan jetlerini bakımını yapmasına olanak tanıyacaktır. Güney Kore'nin durumu ise farklı görünüyor, çünkü Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri zaten F-35A uçuruyor ve yıllardır bunu yapıyor. Seul, 2019'dan itibaren 40 jet teslim aldı, bir kuş çarpması kazasında birini kaybetti ve 2027'de teslimatların başlamasıyla 20 daha fazla uçak için sözleşme imzaladı. Kore Herald'e göre, şimdiye kadar, ABD güvenlik kısıtlamaları, Güney Kore'yi kendi jetlerinde küçük bakım çalışmalarıyla sınırladı ve büyük onarımların ve yenileme çalışmalarının Japonya'daki bir bölgesel tesiste yönlendirilmesini zorunlu kıldı. 2024'te Kore'nin Savunma Alım Programı İdaresi tarafından ilk kez açıklanan Cheongju Hava Üssü'ndeki depo, bu düzeni, ülkeye 2027 yılına kadar kendi ağır bakım kapasitesini vererek sonlandırması amaçlanıyor. Bu, Lockheed Martin sözleşmesi şimdi, rekabetçi bir teklif süreci yerine, ilk kabul materyali ve aktivasyon hizmetleri yoluyla fon sağlamaya yardımcı oluyor.
