Hindistan Rusya’dan Su-57 tedarikini değerlendiriyor

Burak Seletuz / 24.09.2025 12:00

Seri Üretim Su-57 Savaş Uçağı

Hindistan, 2018’de Rusya ile yürüttüğü FGFA programından çekilmişti. Ancak şimdi Rusya’dan en az iki filo Su-57 savaş uçağı tedarik etmeyi ve Hindistan’da üretim teklifini değerlendirmeyi planlıyor.

2018’de Su-57’nin yetersiz kalan stealth ve süper seyir kabiliyetleri nedeniyle FGFA programından çıkan Hindistan, şimdi aynı uçakla operasyonel boşlukları kapatmayı hedefliyor. Hindistan, Rusya’dan iki filo Su-57 tedarik etme olasılığını inceliyor ve daha önce MiG’ler ile Su-30 MKI’de olduğu gibi Hindistan’da üretim yapılması teklifini değerlendirecek.

Teklif olumlu değerlendirilir ise Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Rusya’nın Sukhoi Bürosu ile iş birliği yaparak uçağı Hindistan’da üretecek. Bu süreç, 2035’ten itibaren hizmete girmesi planlanan 5. Nesil Savaş Uçağı Projesi () projesi ile eş zamanlı ilerleyecek. Kaynaklar, planların henüz ön aşamada olduğunu ve Hindistan Hava Kuvvetleri’nin (IAF) çok maksatlı savaş uçağı programından (MRFA) ayrı olduğunu belirtti.

FGFA programından çıkış

Hindistan, 2018 yılında FGFA programından stratejik ve pratik kaygılar nedeniyle ayrılmıştı. Yükselen maliyetler önemli bir etken oldu. Programa devam edilmesi durumunda 127 adet uçak için ek maliyet 35 milyar dolara yükselecekti. Uçak başına maliyet ise 150–200 milyon dolar seviyesine yükselecekti.

IAF’ın en büyük kaygısı performans eksiklikleriydi. Su-57’nin AL-41F1 motorları süper seyir yeteneğine sahip değildi ve vaat edilen İzdeliye 30 motoru henüz geliştirilmemişti. Ayrıca uçağın stealth özelliği yalnızca ön taraftaki 60 derecelik açıyla sınırlıydı.

Bir kaynak, “5. nesil uçaklara sahip olan sadece iki dost ülke var: ABD ve Rusya. ABD, daha olgun ve gerçekten görünmez bir uçak olan Hindistan’da üretim yoluyla sunmayacak. Ruslar ise (bunu) sunuyor.” dedi.

Gelecek planları ve AMCA

Kaynaklar, Su-57 tedarikinin geçici bir çözüm olduğunu vurguladı. Bir kaynak, “Hindistan’ın hava gücündeki üstünlüğünü güvence altına alması için AMCA geliştirmesini hızlandırması, yatırımını artırması ve süreçleri sadeleştirmesi kritik önem taşıyor. Bu, AMCA’nın 2035’ten önce hizmete girmesi için gerekli.” dedi.

Aynı kaynak, Hindistan’ın 6. nesil ortaklıkları da araştırması gerektiğini belirterek, “Küresel ortaklarla yeni nesil savaş uçağı programlarında iş birliği, Hindistan’ın teknolojik boşlukları aşmasına ve geçici çözümlere olan bağımlılığını azaltmasına yardımcı olabilir.” ifadelerini kullandı.

Kaynak: savunmaSanayiSt