Hindistan'ın öz güvene dayalı askeri modernleşme hedefinde en büyük engel, hâlâ jet motoru teknolojisine erişimdir. Hindistan, geliştirmekte olduğu beşinci nesil savaş uçağı Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) için beş prototipi besleyecek motor olarak ABD'li General Electric'in F414 jet motoru üzerinde görüşmeler yürütüyor. Ancak çeşitli raporlar, devam eden müzakerelerin motor başına maliyetin üç katına çıkması nedeniyle bir çıkmaza girdiğini gösteriyor. Bu durum, zaten gecikmiş olan savaş uçağı geliştirme ve teslimat süreçlerinin üzerine bir başka zorluk daha ekliyor.
F414 motoru, yerli tek motorlu Light Combat Aircraft (LCA) uçağının Mk2 varyantı ve çift motorlu AMCA-Mk1 için de tercih edilmişti. Bu karmaşık durum nedeniyle konuya vakıf yetkililer, General Electric ile Hindustan Aeronautics Limited (HAL) arasında yürütülen ve Mk2 programını kapsayan daha büyük anlaşmanın ticari aşamada olduğunu netleştirdi. Maliyet artışının kaynağı, AMCA'yı tasarlayan Aeronautical Development Agency (ADA) tarafından prototipleri güçlendirmek amacıyla hazır stoktan satın alınması hedeflenen 15 adetlik motor alımıdır.
Bu süreç, üç yıldan fazla süredir üzerinde çalışılan anlaşmayı yeniden gündeme taşıdı. Son yıllarda Hindistan rupisinin keskin değer kaybı, tedarik zincirlerindeki aksamalar ve Ukrayna savaşı ile daha yakın zamanda Batı Asya'daki çatışmalar nedeniyle girdi ve hammadde maliyetlerinin artması gibi faktörler, daha büyük anlaşmanın maliyetinin de önemli ölçüde artmasına neden olabilir. LCA-Mk2, HAL tarafından üretilirken, AMCA'nın tasarım ve geliştirme çalışmaları Savunma Araştırma ve Geliştirme Örgütü (DRDO) bünyesindeki ADA tarafından yürütülüyor. AMCA'nın üretimi, HAL'nin programdan tamamen çekildiği özel sektör tarafından yapılacak olup, ortaklık seçimleri devam ediyor. AMCA-Mk1 için gerekli motorlar ise yakın gelecekte ele alınacak ayrı bir anlaşma konusu. Haziran 2023'te Hindistan Başbakanı Narendra Modi ve dönemin ABD Başkanı Joe Biden, General Electric'in üretimine ilişkin tarihi bir anlaşma duyurmuştu.
