İsrail Savunma Bakanlığı, FMS kapsamında tedarik edilen altı KC-46 tanker uçağının ikincisini teslim aldı; uçak, İsrail Hava Kuvvetleri'nin 46. Filosu'na katıldı ve çok cepheli savaş ile uzun menzilli operasyonlarda yakıt ikmali kapasitesini artırdı.
- İkinci KC-46 'Gideon', Nevatim Hava Üssü'ne indi ve 46. Filo'ya dahil edildi; ilk uçak 27 Mayıs 2026'da teslim edilmişti.
- Uçak, Boeing 767 gövdesinin militarize versiyonu olup havada yakıt ikmali, kargo ve personel taşımacılığı yapabiliyor; yaklaşık 90,7 ton yakıt taşıyor.
- İsrail'in tanker filosu, yaşlanan Re'em (Boeing 707) ve KC-130H uçaklarından oluşuyor; ortalama yaş 50 yıl civarında ve bu durum tartışma konusu olmuştu.
İsrail, 2020'de 2,4 milyar dolarlık FMS anlaşmasıyla altı KC-46 sipariş etmiş, 2022'de ilk dört uçak için Boeing ile 930 milyon dolarlık sözleşme imzalamıştı. Savunma Bakanlığı satın alımı 2021'de onaylamıştı. İkinci uçak, İsrail'e özgü sistemlerle donatılarak teslim edildi; bu, ABD'den alınan büyük platformlar için standart bir uygulama. İsrail Hava Kuvvetleri, yeni tankerlerin yanı sıra eski Re'em ve KC-130H uçaklarını da kullanmaya devam edecek. Tanker kapasitesi, Şubat ve Mart 2026'da İran'a yönelik hava harekatında kritik önem taşımıştı; İsrail savaş uçakları, yaklaşık 2.000 km uzaklıktaki hedeflere saldırmış ve havada yakıt ikmali gerektirmişti. Bu operasyonlarda ABD Hava Kuvvetleri tankerlerine de güvenilmişti.
Yeni KC-46'lar, İsrail'in uzun menzilli vurucu gücünü ve çok cepheli savaş kabiliyetini doğrudan artırıyor. Yaşlanan filonun yerini alacak bu uçaklar, İsrail'in bölgedeki hava operasyonlarında bağımsız hareket etme esnekliğini güçlendiriyor. Ayrıca, ABD ile savunma tedarik ilişkisinin sürdüğünü gösteriyor; bu durum, müttefikler arasındaki askeri işbirliğinin derinliğini yansıtıyor.
Tam Metin
İsrail Savunma Bakanlığı, yabancı askeri satış programı (FMS) yoluyla satın alınan altı KC-46 tanker uçağının ikincisini aldı. İsrail Hava Kuvvetleri, bu ilave ile çok cepheli savaş ve uzun menzilli operasyonlar için yeteneklerini güçlendirdi.
İsrail'in Nevatim Hava Üssü'ne inen ikinci Boeing KC-46 "Gideon" tanker uçağı, İsrail Hava Kuvvetleri'nin 46. Filosu'na katıldı. Bu, İsrail'in satın aldığı altı KC-46 uçağının ikincisi ve 27 Mayıs 2026'da teslim edilen ilk uçağın ardından geldi.
KC-46, Boeing 767 uçak gövdesinin militarize edilmiş bir türevidir. Diğer uçaklara havada yakıt ikmali yapabilir ve menzil ve uçuş süresini uzatabilir. Ayrıca kargo ve personel taşımacılığı için de kullanılır. İsrail Hava Kuvvetleri, tanker uçağın hem yakıt ikmali kapasitesini hem de gelişmiş, çok maksatlı taşıma kabiliyetini artırdığını belirtti.
İsrail, ilk KC-46 uçağını 27 Mayıs 2026'da Nevatim'de teslim almıştı. Bu teslimat, ilk ABD test uçuşunun ardından geldi. İsrail'in KC-46 satın alması, 2020'de 2,4 milyar dolar değerinde bir yabancı askeri satış yetkisine dayanıyordu ve 2022'de ilk dört uçağın teslimi için 930 milyon dolarlık bir Boeing sözleşmesi imzalanmıştı. İsrail Savunma Bakanlığı, KC-46 satın almasını 2021'de onaylamıştı.
İsrail Hava Kuvvetleri, KC-46 uçağının yanı sıra eski tanker uçaklarını da kullanmaya devam edecek. Bu uçaklar, İsrail hizmetinde "Re'em" olarak bilinen ve 1973'te hizmete giren Boeing 707'lere dayanıyordu. İsrail'in tanker filosunun yaşı, İsrail'de tartışma konusu olmuştu. Bir havacılık verisi şirketi, İsrail'in KC-707 filosunun ortalama yaşını yaklaşık 50 yıl olarak hesaplamıştı. İsrail, ayrıca benzer bir ortalama yaşa sahip yedi Lockheed Martin KC-130H tanker uçağı da işletiyordu.
İsrail'in tanker kapasitesi, Şubat ve Mart 2026'da İran'a karşı yürütülen hava harekatı sırasında gündeme gelmişti. İsrail savaş uçakları, İsrail topraklarından yaklaşık 2.000 km (1.200 mil) uzaklıktaki hedeflere saldırmıştı. Bu, İsrail savaş uçaklarının normal işletme menzilinin ötesindeydi ve havada yakıt ikmali gerektiriyordu. İsrail, bu dönemde ABD Hava Kuvvetleri'ne ait tanker uçaklarına da güvenmişti.
KC-46, yaklaşık 90,7 ton yakıt taşıyabilir. Bu, İsrail'in mevcut tanker uçaklarının taşıma kapasitesinin yaklaşık %15 üzerinde. İsrail Hava Kuvvetleri, uçağın İsrail'e özgü sistemlerle donatıldığını ve teslimattan sonra entegre edildiğini belirtti. Bu, İsrail'in ABD'den satın aldığı büyük platformlar için standart bir uygulamadır.
