Son aylarda beş büyük Apache helikopter kazası yaşanmış; 2011'den beri kazâ oranı en yüksek seviyede.
- AH-64 Apache helikopterlerinin sistem arızaları, uçak kontrolünü tehlikeye atıyor ve askeri hava operasyonlarının güvenliğini doğrudan etkiliyor.
- Kazaların artışı, Afganistan ve Irak gibi çatışma bölgelerinde uzun süreli kullanım sonrası mekanik yorgunluk ve bakım zorluklarını ortaya koyuyor.
CNN'nin analizine göre, Ekim'den beri AH-64 Apache helikopterlerinde beş büyük kaza yaşanmış ve bu sayı 2011'de yeni modelin devreye alınmasıyla birlikte en yüksek seviyeye ulaşmış. 2011'den beri askeri görevlerde kullanılan yaklaşık 820-840 helikopterlik filo, Afganistan, Irak, Suriye ve Libya'daki operasyonlarda aktif rol oynamıştı. Bu helikopterler, düşman zırhını yok etme, kara kuvvetlerine yakın hava desteği ve silahlı keşif gibi kritik görevlerde kullanılmıştır. Sistem güvenliği, içlerindeki personelin hayatı ve operasyonel etkilik açısından hayati öneme sahiptir. Military.com tarafından doğrulanmamış içsel güvenlik mesajlarına dayanarak, bu yıl Army tarafından kullanılan Apache'lerde transmisyon, elektrik gücü ve hidrolik sistemlerinde arızalar tespit edilmiştir. Bu sistemlerin kaybı, ani dönme ve uçak kontrol sistemlerinin devre dışı kalmasına yol açabilir. 2024 finans yılı, helikopter kazalarının en çok olduğu yıl olarak kaydedildi; bu yıl dokuz büyük kaza yaşandı ve her 100.000 uçuş saati başına 7.02 büyük kaza oranı hesaplandı. Bu durum, Kara Kuvvetleri'ne özel güvenlik eğitim girişimleri düzenlemesine yol açtı. Kazaların insan hatası ve Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısına yanıt veren pilotların deneyim eksikliğinden kaynaklandığı belirtildi. Ayrıca, Alaska'daki Cessna 441 kaza gibi diğer askeri uçak olaylarıyla birlikte, helikopter güvenliğiyle ilgili geniş çaplı bir değerlendirme süreci başlatıldı. Fort Hood'daki Salado kazası, iki pilotun hayatını aldı ve ardından AH-64 Apache eğitim operasyonları geçici olarak durduruldu; güvenlik prosedürlerinin ayrıntılı incelemesi sonrası çarşamba günü yeniden başlatıldı. Kazanın hâlâ araştırma aşamasındaki durumu, teknik arızaların yanıtı insani faktörlerin de değerlendirilmesinin gerekliliğini gösteriyor.
Bu gelişme, NATO ortaklığı çerçevesinde ABD'nin temel saldırı helikopter filosunun güvenilirliğinin tartışılmasına yol açıyor; sistem arızaları, ortak eğitim ve bakım standartlarının gözden geçirilmesini gerektiriyor. Ayrıca, uzun süreli görevlerde kullanılan helikopterlerin teknik yorgunluğu, müttefik ülkelerin kendi hava arsenallerinin bakım ve modernizasyon stratejileri için bir öneri olarak değerlendirilebilir.
Tam Metin
Helikopter kazaları artıyor. CNN'nin askeri kaza verilerine göre analizine göre, Ekim'den beri AH-64 Apache helikopterlerinde beş büyük kaza yaşanmış; bu, 2011'de yeni modelin devreye alınmasıyla birlikte en yüksek kaza sayısının ikinci seviyesini oluşturuyor. 2011'den beri, askeri, düşman zırhını yok etmek, kara kuvvetlerine yakın hava desteği sağlamak ve silahlı keşif görevleri yapmak için Boeing tarafından üretilen yaklaşık 820-840 AH-64 Apache helikopterinden oluşan bir filosunu kullanıyor. Bu helikopterler Afganistan, Irak, Suriye ve Libya'daki görevlerde kullanılmış. Bu helikopterlerin güvenliğini sağlamak, içlerindeki kişilerin güvenliği ve askeri operasyonların etkiliği açısından kritik öneme sahip. CNN, bu yıl Apache helikopterlerinin kazası oranının her 100.000 uçuş saati başına yaklaşık 6.24 olduğunu buldu. Military.com tarafından doğrulanmamış içsel güvenlik mesajlarına atıf yaparak, CNN, bu yıl Army tarafından kullanılan Apache helikopterlerinde transmisyon, elektrik gücü ve hidrolik sistemlerinde sorunlar yaşandığını söyledi. Bu sistemlerin kaybı, helikopterlerin ani dönme yapmasına ve uçak kontrol sistemlerinin devre dışı kalmasına yol açabiliyor, yayın bu şekilde rapor etti. ABD Kara Kuvvetleri AH-64 Apache taarruz helikopteri, Orta Doğu'da rutin uçuş operasyonları sırasında kalkış yapıyor. Apache, keşif ve hava güvenliği görevlerini desteklemek için tasarlanmış sensörler, aviyonik ve silah sistemleriyle donatılıyor. (ABD Kara Kuvvetleri fotoğrafı) 2024 finans yılı—helikopter kazalarının en çok olduğu yıl—yapımda, dokuz büyük Apache kaza yaşandı; bu, her 100.000 uçuş saati başına 7.02 büyük kaza oranına karşılık geliyor. Bu kazalar, Kara Kuvvetleri'ne özel güvenlik eğitim girişimleri düzenlemesine yol açtı. Mereka, bu kazaların insan hatası ve Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısına yanıt veren pilotların deneyim eksikliğinden kaynaklandığını söyledi. Yeni analiz, askeri uçakların son dönemdeki kazalarıyla ilgili bir dizi raporun ardından geliyor. 20 Ağustos'ta Alaska'nın batısında uzak bir radar tesisinde Cessna 441 kiracı uçak çarptığında sekiz kişi—iki pilot ve seis yolcu—öldü. Bu kaza, Apache'den farklı bir tip helikopterle ilgiliydi ve yerel saat 12:15 civarında Cape Newenham Uzun Menzilli Radar Sitesi Havalimanı'na yakın oldu, bu da Anchorage, Alaska'dan yaklaşık 720 kilometre batıda. ABD Kara Kuvvetleri AH-64 Apache helikopterleri, 10 Şubat 2023'te Kuveyt'te Ali Al Salem Hava Tabanı'na uçuş hattında duruyor. (ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı, üst havai erman Devan Halstead tarafından çekildi) AH-64 Apache helikopteri, 12 Ağustos'ta Texas'taki Salado'da, Fort Hood Kara Kuvvetleri tabanından yaklaşık 48 kilometre güneydoğuda çarptı, ABD Kara Kuvvetleri Fort Hood Medya Merkezi'ne göre. Kaza, helikopterdeki iki pilotun hayatını aldı: Baş Warrant Officer 2 Deontre T. Huey, 34, ve Warrant Officer Seth L. Omstead, 25; ikisi de 1. Havacılık Alayı, 1. Hava Kuvvetleri Tugayı, 1. Kavaleri Tümeni'ne bağlı Bravo Kompanisi, 1. Tabur, 227. Havacılık Alayı'na atanmıştı.
Kazanın ardından, Ordu AH-64 Apache eğitim operasyonlarını geçici olarak durdurdu. Bu operasyonlar, "güvenlik prosedürleri ve uçak operasyonlarının ayrıntılı bir incelemesi sonrası" geçen çarşamba yeniden başlatıldı. Kazanın nedeni hâlâ araştırma aşamasındadır.
