Avrupa Birliği, denizaltı veri ve enerji boru hatlarını korumak için deniz savunma araçlarına yatırım yaparak savunma bütçelerini yeniden şekillendiriyor; son on yılda bu alana 118 milyar avro harcandı.
- AB'nin deniz savunma harcamaları, Rusya'nın Ukrayna'ya saldırısının ardından 2022'de %23,6 artarak rekor seviye olan 11,6 milyar avroya ulaştı.
- Denizaltılar, AB'nin toplam deniz savunma üretim değerinin %27'sini oluştururken, yüzey gemileri %65'ini kapsıyor; otonom sistemlerin üretimi %132 artışla 847 milyon avroya yükseldi.
- AB, 2023'te güncellenen Deniz Güvenliği Stratejisi ve Denizaltı Kablo Güvenlik Araç Kutusu gibi girişimlerle kritik sualtı altyapısını korumayı hedefliyor.
Küresel ekonomi büyük ölçüde denizlere bağımlı: uluslararası dijital trafiğin %95'inden fazlası denizaltı kablolarıyla, küresel ticaretin %80'i deniz yoluyla taşınıyor. AB için bu oran ithalatta %75,6, ihracatta %73; yıllık yaklaşık 1,126 trilyon avro mal hareketi söz konusu. Deniz yollarındaki bir kesinti enflasyonu tetikleyebilir ve Avrupa'yı felç edebilir. Bu nedenle AB, geleneksel devriyelerin ötesine geçerek sualtı alan bilincine ve otonom sistemlere yöneliyor. Avrupa Savunma Ajansı'ndan Jürgen Scraback, sualtı alan bilincinin kablolar ve boru hatları çevresindeki tehditleri önceliklendirmek için kritik olduğunu vurguluyor. Tehditler artık düşük maliyetli insansız araçlar ve mayın savaşından geliyor; bu yüzden hükümetler AI destekli gözetleme ve insansız platformlara yatırım yapıyor. 2016-2025 arasında insansız hava araçları üretimi 277 milyon avroya ulaşırken, geleneksel insansız denizaltı platformları %23 düştü. Mürettebatlı yüzey gemileri hâlâ ana platformlar, ancak otonom sistemler gözetleme ve altyapı izlemede giderek daha önemli hale geliyor. AB, Temmuz'da deniz savunma projeleri için 325 milyon avro ayırdı ve Şubat'tan beri İHA savar eylem planıyla üretimi deniz drone'larına kaydırdı.
Bu gelişmeler, AB'nin deniz güvenliğini yalnızca ticari bir mesele olmaktan çıkarıp stratejik bir savunma önceliği haline getirdiğini gösteriyor. Kritik sualtı altyapısının korunması, Avrupa'nın ekonomik istikrarı ve dijital bağımsızlığı için hayati önem taşıyor. Otonom sistemlere ve AI destekli gözetlemeye yapılan yatırımlar, gelecekteki deniz çatışmalarında caydırıcılığı artıracak ve NATO'nun deniz kanadını güçlendirecek. Bu eğilim, müttefiklerin ortak deniz güvenliği çabalarına katkı sağlayarak ittifak dayanıklılığını pekiştiriyor.
Tam Metin
Derin mavi deniz savunmanın bir sonraki cephesi mi? Küresel ekonomiler, savunmasız denizaltı veri ve enerji boru hatlarına giderek daha fazla bağımlı hale geliyor. Bu nedenle, AB ve üyeleri, bütçelerini deniz savunma araçlarına kaydırıyor. Son on yılda, AB deniz savunması için neredeyse 118 milyar avro harcadı ve Rusya'nın Ukrayna'ya saldırmasının ardından 2022'de %23,6'lık bir artış gerçekleşti. AB Mavi Ekonomi Gözlemevi'nden alınan veriler, iç deniz savunma harcamalarının keskin bir şekilde arttığını, rekor düzeyde 11,6 milyar avroya ulaştığını gösteriyor. Sadece denizaltılar, AB'nin toplam üretim değerinin %27'sini oluşturuyor; geri kalanı yüzey gemileri, uçaklar ve diğer savaş türlerini içeriyor. Blok, salt ticari bir 'mavi' ekonomi yaklaşımından bir güvenlikli deniz stratejisi yaklaşımına geçmeye karar verdi. 2023 yılında, kritik deniz yatağı altyapısını korumak için Avrupa Birliği Deniz Güvenliği Stratejisi'ni (EUMSS) güncelledi. Ardından, gri bölge tehditlerine karşı koymak ve sualtı ağlarını korumak için Adanmış Avrupa Savunma Projeleri başlattı ve bir Denizaltı Kablo Güvenlik Araç Kutusu uyguladı. Küresel ekonomi neredeyse tamamen güvenli ve açık denizlere bağımlı. Uluslararası dijital trafiğin %95'ten fazlası deniz yoluyla gerçekleşiyor. Finansal transferler, günlük yaklaşık 9,2 trilyon avro tutarında finansal işlem gerçekleştiren 1,4 milyon kilometreden fazla denizaltı fiber optik kablo üzerinden gerçekleşiyor. Dünyanın yaklaşık üçte ikisi petrol ve gazı ya denizde çıkarılıyor ya da su yoluyla taşınıyor. Küresel ticaret hacminin %80'i deniz taşımacılığıyla gerçekleştiriliyor. AB için deniz taşımacılığı, tüm ithalatın %75,6'sını ve tüm ihracatın %73'ünü oluşturuyor. Bu, yıllık yaklaşık 1,126 trilyon avro tutarında malı temsil ediyor. Ana deniz geçiş noktalarında bir kesinti, enflasyonu tetikleyerek küresel imalat eksikliklerine neden olabilir. Bu deniz yolları ve sualtı varlıklarına bir saldırı, Avrupa'yı felç edecektir, bu nedenle geleneksel deniz devriyelerinden daha fazlasına ihtiyaç vardır. "Su Altı Alan Bilinci, özellikle kablolar, boru hatları ve offshore enerji altyapısı etrafında neler olduğunu bilmek için kritik bir faaliyettir, Birliği güvenliği için kritik olarak tanımlananları önceliklendirmek" dedi Jürgen Scraback, Avrupa Savunma Ajansı'nın Deniz Alanı Birimi Başkanı.
Artan tehditler giderek daha fazla düşük maliyetli insansız (mürettebatsız) drone'lar, insansız (mürettebatsız) sualtı araçları ve mayın savaşından geliyor. Bu nedenle hükümetler, otonom teknolojilere ve gözetleme sistemlerine yatırım yapıyor. 2016 ve 2025 yılları arasında, AB'nin mürettebatsız araçların yıllık üretim değeri, havadan ve denizaltı drone'ları da dahil olmak üzere, %132 artışla 847 milyon avroya yükseldi. Sabit kanatlı insansız (mürettebatsız) sistemler, bu üretimin üçte birini oluşturuyor ve 277 milyon avro değerindeydi, geleneksel insansız (mürettebatsız) denizaltı platformlarının üretimi ise aynı dönemde %23 azaldı. Filo modernizasyonu, hem geleneksel deniz güçleri hem de otonom platformlar üzerinde odaklanmaya devam ediyor. Mürettebatlı yüzey gemileri, şimdi AB deniz savunma aracı üretim değerinin %65'ini oluşturuyor ve komuta, lojistik ve güç projesi için birincil platformlar olarak hizmet ediyor. Denizaltılar, üretim değerinin başka %27'sini temsil ediyor ve yeni tedarik programları ve next-generation sualtı silahlarına yapılan yatırımlarla destekleniyor. Aynı zamanda, otonom yüzey gemileri ve insansız (mürettebatsız) sualtı araçları, gözetleme, keşif ve altyapı izleme görevleri için giderek daha önemli hale geliyor. Yatırımlar, ayrıca dijital teknoloji için deniz gözetlemesine de uzanıyor, Avrupa operatörleri, limanları, offshore enerji altyapısını ve denizaltı kablolarını izlemek için AI destekli insansız (mürettebatsız) sistemleri konuşlandırıyor ve geniş alanlarda tehditleri tespit ediyor. Scraback için, "otonom ve insansız (mürettebatsız) sistemler, AI destekli veri füzyonu ile birleştirildiğinde, en büyük etkiye sahip olacak teknolojiler arasında yer alacak. Büyük alanlar üzerinde sürekli gözetleme sağlayabilirler ve pahalı mürettebatlı platformların neredeyse sürekli konuşlandırılmasını gerektirmezler." 2014 Deniz Güvenlik Stratejisi, Avrupa'nın deniz stratejisinin rehberidir, vatandaşları, ekonomiyi, altyapıyı ve sınırları korurken, Avrupa'nın deniz savunmasına yönelik yaklaşımını yeniden tanımlıyor. "Yeni strateji, deniz savunma ve güvenliğinin zor güç yönlerine daha büyük bir vurgu yapıyor, AB daha önce bir rol ve kimlik oluşturmada zorluklarla karşılaştı,\
Temmuz ayında, Avrupa, endüstriyel tabanını güçlendirmek için bir deniz ve deniz tabanı savunma projesi de dahil olmak üzere beş Avrupa Savunma Projesi için 325 milyon Euro ayırdı. Şubat ayından bu yana, yeni bir İHA savar (anti-dron) Eylem Planı, üretimi insansız (mürettebatsız) deniz drone'larına ve hava, yüzey ve sualtı tehditlerine karşı İHA savar (anti-dron) sistemlerine kaydırdı. AB, Avrupa Savunma Sanayi Stratejisi ve 1,5 milyar Euro'luk Avrupa Savunma Sanayi Programı gibi savunma araçları aracılığıyla denizcilik altyapısını finanse ediyor. 2030 Hazırlık Yol Haritası, deniz yetenekleri ve deniz iletişim hatlarının korunması da dahil olmak üzere 800 milyar Euro'nun üzerinde bir yatırım içeriyor. Blok ayrıca, denizaltı kablelerine yönelik tehditleri ve sabotajı önlemek için algılama ve gözetleme teknolojilerine de yatırım yapıyor. Kremidas-Courtney,
2025 yılında Fransa, AB'nin deniz savunma araçlarının toplam üretiminde yüzde 37'lik bir paya sahip oldu. Almanya ve İtalya her biri yüzde 19'luk bir paya sahip olurken, İspanya yüzde 8'lik bir payla onları takip etti. Bu dört ülke, AB'nin toplam üretim değerinin yüzde 82'sini ve AB'nin toplam savunma harcamalarının yüzde 60'ını oluşturdu. Bu, savunma harcamalarının geleneksel olarak silah üretimi yapan üye ülkelerde daha yüksek olduğunu gösteriyor. "Birkaç büyük donanma, nadir ve yüksek kapasiteli yetenekler sağlayabilir, ancak her kıyıyı güvence altına alamaz, deniz yollarını devriye çıkaramaz ve her denizaltı altyapısını koruyamaz. Avrupa'nın herkesin İtalya veya Fransa ile eşdeğer bir filo oluşturmasına ihtiyacı yok, ancak inandırıcı, dağıtılmış kuvvetlere ve paylaşılan bir deniz resmiğine ihtiyaç var. Bunu çalışır hale getirmenin tek yolu, İngiltere ve Norveç'i de içeren bir bütün Avrupa yaklaşımı" dedi Kremidas-Courtney.
Şirket düzeyinde, Fransa merkezli Naval Group, AB'nin toplam üretiminde yüzde 24'lük bir payla liderlik etti ve gelişmiş yüzey savaş gemileri (fırkateyn ve korolet), nükleer güçle çalışan denizaltılar ve insansız yüzey ve sualtı sistemleri üretti. İtalya'nın Fincantieri'si (yüzde 15) savaş gemileri ve sualtı savunma sistemleri, torpidolar ve sonarlar dahil olmak üzere uzmanlaştı. Alman Thyssenkrupp Marine Systems, AB'nin deniz savunma araçları pazarının yüzde 8'ini oluşturdu ve yüzey gemileri ve denizaltı inşasına odaklandı. İspanya'nın Navantia'sı (yüzde 7) çok görevli fırkateynler, AIP donanımlı denizaltılar, uçak gemileri ve devriye gemileri inşa etti. Avrupa Savunma Fonu (EDF), Avrupa şirketlerini ortak savunma teknolojileri ve ekipmanları geliştirmeleri konusunda destekliyor. 2021-2027 döneminde işbirlikli savunma araştırmalarına 2,7 milyar euro ve işbirlikli kapasite geliştirmeye 5,3 milyar euro yatırım yapıyor. 2025 EDF'si 1,07 milyar euro tutarında ve E-DOMINION dahil 57 projeyi finanse ediyor. E-DOMINION, Avrupa donanmalarına dijital bir mimari ve savaş bulutu geliştiriyor. Scraback'e göre, "parçalanmış ulusal çözümlerden, işbirlikli, ölçeklenebilir ve ortaklaşa geliştirilen kapasitelerine doğru devam etmeliyiz". Avrupa'nın Entegre Deniz ve Deniz Tabanı Savunması üzerine Ortak İlgi Projesi'nin "bunu gerçekleştirmek için anahtar bir araç olabileceğini" açıkladı. Bu, üye ülkeleri, mevcut Avrupa programlarını ve yatırımları tek bir tutarlı çerçeve altında birleştirebilir.
