Korea Aerospace Industries ve Hyundai Rotem, KF-21 Boramae için Güney Kore yapımı uzun menzilli havadan havaya füzenin ortak geliştirilmesi ve entegrasyonu konusunda anlaşarak savaş uçağının gelecekteki yerli silah paketini genişletti. Bu adım, Seul'ün yabancı füze tedarikçilerine bağımlılığını azaltırken, potansiyel KF-21 müşterilerine daha özerk bir uçak ve silah kombinasyonuna erişim sağlayabilir. 12 Ağustos 2026'da KAI'nin Sacheon'daki merkezinde imzalanan anlaşma, havadan atılan silah geliştirme, sistem entegrasyonu ve Güney Kore savaş uçaklarını yerli üretim mühimmatla birleştiren ihracat paketlerini kapsıyor. Hyundai Rotem, füzenin itki sistemi üzerinde halihazırda çalışıyor; bu kapsamda uçuşun ilerleyen aşamalarında enerjiyi korumak için tasarlanmış kanallı ramjet konsepti de yer alıyor. KAI ise KF-21'in AESA radarı, görev bilgisayarı ve silah yönetim mimarisiyle entegrasyonu destekleyecek. Güney Kore'nin uzun menzilli havadan havaya füze programı, Savunma Geliştirme Ajansı liderliğinde 2026'dan 2033'e kadar sürecek ve tahmini bütçesi 753,5 milyar won olacak; Seul, KF-21'i daha geniş iç hizmet ve potansiyel ihracat kampanyaları için hazırlıyor.
İlgili Haber: Güney Kore'nin ilk seri üretim KF-21 Boramae savaş uçağı, fabrikadan çıkışından 22 gün sonra ilk uçuşunu tamamladı. KF-21 Boramae'nin, Savunma Geliştirme Ajansı liderliğindeki ulusal program kapsamında Güney Kore yapımı uzun menzilli havadan havaya füzeyi entegre etmesi bekleniyor. (Görsel kaynağı: KAI)
Anlaşma, Güney Kore'nin ulusal uzun menzilli güdümlü havadan havaya füze programının geliştirme aşamasına girdiği dönemde imzalandı. Savunma Tedarik Programı İdaresi, Eylül 2025'te geliştirme planını onaylayarak Savunma Geliştirme Ajansı'na 2026'dan 2033'e kadar sürecek ve tahmini bütçesi 753,5 milyar won olan programın sorumluluğunu verdi. Amaç, KF-21'i yerli bir silahla donatmak ve uçak ile füzenin ortak ihracatı için koşulları oluşturmak. Bu yaklaşım, yabancı silah kullanım onaylarına ve entegrasyon kısıtlamalarına maruz kalmayı azaltıyor; Seul'ün uluslararası savaş uçağı pazarındaki varlığını genişletme arayışında bu konu giderek daha fazla önem kazanıyor.
İmzanın ardından Hyundai Rotem tarafından açıklanan bilgilere göre şirket, gelecekteki füze için tasarlanan kanallı ramjet itki sistemi üzerinde prototip çalışmalarına çoktan başlamış durumda. Bu mimari, oksitleyicinin tamamını bünyesinde taşımak yerine yanma sürecinde atmosferik havayı kullanıyor. Geleneksel katı yakıtlı roket motoruna kıyasla, uçuş profilinin daha büyük bir bölümünde itiş gücünü koruyabiliyor ve bir önlemenin ilerleyen aşamalarında daha fazla enerji muhafaza edebiliyor. Teknik zorluk kısmen, geniş bir irtifa ve hız aralığında hava akışını ve yanmayı yönetmekte yatıyor; Hyundai Rotem bu alanda ramjet ve hipersonik itki sistemleriyle bağlantılı uzmanlık da geliştiriyor.
KF-21 ile entegrasyon, füze itki sistemi kadar sensörlere ve görev sistemlerine de bağlı olacak. Savaş uçağı, KF-21 programının bir parçası olarak Güney Kore'de geliştirilen aktif elektronik taramalı dizi radarıyla donatılmış durumda. DAPA, testlerin havadan havaya tespit ve takip fonksiyonlarının yanı sıra sentetik açıklıklı radar görüntülemeyi de kapsadığını ve yaklaşık 62 parametreyi değerlendirmek üzere 50 uçuş planlandığını belirtti. Bu fonksiyonlar, görüş ötesi muharebeler ve uzun menzilli silahların kullanımı için gereken tespit ve hedefleme zincirinin temel bir parçasını oluşturuyor.
Yerli füze, modern görüş ötesi muharebe mühimmatı için halihazırda hazırlanmış bir uçak ekosistemine girecek. KF-21 prototipleri silah ayırma denemeleri gerçekleştirdi; program, operasyonel referans olarak MBDA Meteor'u kullandı. Dolayısıyla KAI, gelişmiş bir havadan havaya füzeyi uçağın silah yönetim ve görev sistemleri mimarisine entegre etme konusunda halihazırda deneyime sahip. Yine de bir Güney Kore füzesi; aerodinamik doğrulama, yazılım arayüzleri, silah kullanım mantığı ve radar ile görev bilgisayarıyla etkileşim dahil olmak üzere kendi sertifikasyon sürecini gerektirecek. Bu nedenle Hyundai Rotem ile iş birliği yalnızca fiziksel taşımayı değil, daha geniş muharebe sistemi genelinde entegrasyonu da ilgilendiriyor.
Operasyonel açıdan, ulusal kontrole sahip uzun menzilli bir füze, Kore Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri'ne KF-21'in angajman zarfını tanımlamada daha fazla esneklik sağlayacak. Ramjet tipi bir itki sistemi bu bağlamda önemlidir çünkü hedefin sert dönüşler, irtifa değişiklikleri veya hızlanma yoluyla önlemeyi boşa çıkarmaya çalıştığı terminal aşamada daha fazla enerji koruyabilir. AESA radarı ve ağ bağlantılı hedefleme verileriyle birleştirildiğinde böyle bir silah, KF-21 formasyonlarının daha kısa menzilli tehdit zarflarına girmeden önce avcı uçaklarını veya destek uçaklarını vurmasına olanak tanıyabilir. Ancak gerçek tespit ve fırlatma mesafeleri; hedef radar kesit alanına, irtifaya, angajman geometrisine, elektronik harp ortamına ve füze arayıcı başlığının performansına bağlı olacak.
Bu kabiliyet, halihazırda F-35A ve F-15K'yı bir arada kullanan Güney Kore filosuna katılacak; bu iki platform sırasıyla düşük görünürlüklü sızma ve daha ağır uzun menzilli görevlere yöneliktir. KF-21, ek kuvvet kapasitesi, zamanla yükseltilebilen ulusal kontrollü bir mimari ve dış tedarikçiye sistematik olarak bağımlı kalmadan Kore silahlarını entegre etme konusunda daha fazla alan sağlar. DAPA ayrıca F-15K'nın yeni görev ekipmanı, radar ve elektronik harp sistemleriyle yükseltilmesini sürdürüyor; bu da Seul'ün bir kabiliyeti diğeriyle değiştirmediğini, daha tamamlayıcı bir muharip havacılık yapısı inşa ettiğini gösteriyor. Aynı mantık ihracat için de geçerli. Birçok ülke KF-21'e şimdiden ilgi gösterdi. Endonezya programla ilişkili kalmaya devam ediyor ve görüşmelerde üretim uçaklarının tedariki ele alındı; Birleşik Arap Emirlikleri, Filipinler ve Malezya ise potansiyel müşteri olarak sıkça anılan ülkeler arasında yer alıyor. Polonya ve Suudi Arabistan da üst düzey ziyaretler ve sanayi görüşmeleri yoluyla platformu inceledi. Seul için, KF-21'i yerli uzun menzilli havadan havaya füzeyle birlikte sunmak, müşterinin birden fazla yabancı tedarik zincirine bağımlılığını azaltacak ve uçağı daha eksiksiz bir muharebe paketi haline getirecektir. Bu aynı zamanda Güney Kore'yi, alıcıların performans, offset (sanayi katılımı) anlaşması, operasyonel özerklik ve entegrasyon özgürlüğünü aynı anda giderek daha fazla müzakere ettiği bir pazarda daha güçlü bir konuma yerleştirecektir.
Yazan: Erwan Halna du Fretay - Savunma Analisti, Army Recognition Group Erwan Halna du Fretay, Uluslararası İlişkiler alanında yüksek lisans derecesine sahiptir ve çatışmalar ile küresel silah transferleri üzerine çalışma deneyimine sahiptir. Araştırma ilgi alanları güvenlik ve stratejik çalışmalar, özellikle savunma sanayiinin dinamikleri, askeri teknolojilerin evrimi ve silahlı kuvvetlerin stratejik dönüşümüdür.
