Lockheed Martin'in Sikorsky birimi, DARPA'nın EVADE programı ile işbirliği içinde Nomad 100 için ilk uçuş testlerini tamamladı. Sikorsky, şimdi Nomad 100'u daha yoğun bir uçuş testi kampanyasına geçirecek ve bu kampanya sırasında uçak, çeşitli çok maksatlı görevleri taklit edecek.
"Nomad 100'ün devam eden uçuş testleri, otonom teknolojiyi ilerletirken güvenli ve güvenilir görev kabiliyetleri sunma taahhüdümüzü yansıtmaktadır. Nomad, mürettebatlı ve mürettebatsız birlikte harekât gerçekleştirecek bir ekibin parçası olarak görev yapacak ve bu görevler, forward operating bazlarından gemi güvertelerine ve düzeltilmemiş iniş bölgelerine kadar çeşitli ortamlarda gerçekleştirilebilecek" dedi Rich Benton, Sikorsky vice president ve general manager.
Nomad 100, Sikorsky'nin rotor blown wing mimarisine dayanmaktadır. Bu tasarım, helikopter benzeri dikey kalkış ve bekleyiş ile sabit kanatlı bir uçağın hızı, menzili ve dayanıklılığı birleştirmektedir. Uçak, dikey kalkış ve iniş, bekleme, kanatlı seyir ve pist bağımsızlığı için çift prop-rotor sistemi kullanmaktadır. Sikorsky, bu sistemin her türlü hava koşulunda karada ve denizde kullanıma uygun olduğunu belirtmiştir.
Platform, mürettebatlı ve mürettebatsız uçakların karma ekiplerinin bir parçası olarak çalışmak üzere tasarlanmıştır. Lockheed Martin, bu durumun, next-generation otonomi ve mürettebatlı-mürettebatsız birlikte harekât için taktik operatörler için daha geniş bir odaklanma sağladığını belirtmiştir. Nomad, Sikorsky'nin UAS pazarına girişini de temsil etmektedir. Şirket, bu uçağın rotorcraft ve otonomi deneyimini yapay zeka, gelişmiş imalat ve elektrikli itiş ile birleştirdiğini belirtmiştir.
DARPA, EVADE programı altında çalışan beş platform için Sikorsky'nin MATRIX otonom teknolojisini seçmiştir. MATRIX, Sikorsky'nin S-70UAS U-Hawk ve hibrit elektrikli demonstratör platformlarını da desteklemektedir. Sikorsky, MATRIX'in 1.000'den fazla uçuş saati ve 500'den fazla başarılı test ve demonstrasyon gerçekleştirdiğini, 100'den fazla operatörü eğittiğini ve 20'den fazla platforma entegre edildiğini belirtmiştir.
Lockheed Martin, otonomi çalışmalarının temel self-flying veya self-driving fonksiyonlarının ötesine geçtiğini belirtmiştir. Şirket, operatör-komuta sistemlere odaklandıklarını, kompleks operasyonları dinamik ortamlarda planlayabilen, gerçekleştirebilen ve adapte edebilen sistemlere odaklandıklarını belirtmiştir.
