Navier'in N30 Quanta-D hidrofoil teknesi, ABD Savunma Bakanlığı müşterileriyle birlikte Technical Experimentation 26-3 testlerini tamamladı.
- Hibrid dizel-elektrikli hidrofoil teknolojisi, denizde düşük yakıt tüketimi ve yüksek denetim sağlayarak özel operasyonlar için avantaj sunar.
- Pitch ve roll kontrolünün 1 derecenin altında, yüksekliğin 2 santimetre hassasiyetinde tutulması, denizdeki hassas manevra yeteneğini gösterir.
Navier'in San Francisco Körfezi'ndeki deniz teknolojisi şirketi olarak geliştirilen N30 Quanta-D, üç aktif kontrol edilen hidrofoil sayesinde gövdeyi suyun üzerine kaldırarak sürtünmeyi azaltır ve geleneksel gövdelere kıyasla yakıt tüketimini düşürür. Tekne, deniz durum 4'te pitch ve roll kontrolünü 1 derecenin altında tutarken, deniz üzerindeki yüksekliğini 2 santimetre hassasiyetinde kontrol edebildiğini gösterdi. Hibrid dizel-elektrik sistemi, 400 volt'ta 100 kilowatt'luk tepe güç yüklerini karşılayabildiği belirtildi. Navier, bu testi gerçek görev senaryolarında teknenin performansını ölçmek amacıyla ABD Savunma Bakanlığı müşterileriyle birlikte gerçekleştirdiğini belirtti, ancak hangi özel görev profillerinin çalıştırıldığı veya testin nerede yapıldığı hakkında bilgi vermedi. Şirket, Quanta-D'nin menzili hakkında daha önce Quanta-R varyantının 20 knot hızında 4 fit yüksekliğindeki dalgalarda 700 deniz mili yol cuttingebildiğini belirtmişti ve benzer gücündeki 30 fitlik benzinli teknenin ortalama 400 deniz mili menzilini aşmasını vurgulamıştı. Quanta-D'nin menziliyle ilgili açıklama henüz yapılmadı. Arena Magazine'daki Mayıs 2026 profiline göre, N30 platformunun hidrofoil sisteminin flaplarını saniyede en fazla 50 kez ayarlayabildiği belirtildi. Navier, 2020'de CEO Sampriti Bhattacharyya tarafından kurulmuş olup, bu yönetici daha önce MIT'te sualtı drone'larında çalışmıştı. Şu anda şirket, insansız Quanta-D varyantıyla deneme amaçlı bir Atlantik geçisi için hazırlanıyor ve bu geçiş, yakıt doldurmadan yaklaşık 2.000 deniz mili mesafesini hedefliyor. Navier, Quanta-D'nin askeri uygulamalarıyla ilgili ekstra duyuruların gelecek ay içinde yapılacağını açıkladı.
Bu teknoloji, denizde uzun menzil, düşük yakıt tüketimi ve yüksek denetim sağlayabilen platformların gelişimini gösterir; bu tür sistemler, NATO ortaklık çerçevesinde deniz gücü ve logistic yeteneklerini artırabilir. Ayrıca, hidrofoil ve hibrid güç sistemleri gibi yenilikler, denizdeki operasyonel esnekliği ve sürdürülebilirliği açısından gelecek yıllarda stratejik öneme sahip olabilir.
Tam Metin
Navier'in N30 Quanta-D hidrofoil teknesi, ABD Savunma Bakanlığı müşterileriyle birlikte Technical Experimentation 26-3 adlı testleri tamamladı. Bu testlerde özel operasyon değerlendiricileri de yer aldı.
Hibrid dizel-elektrikli bu tekne, deniz durum 4'te pitch ve roll kontrolünü 1 derecenin altında tutarken, deniz üzerindeki yüksekliğini 2 santimetre hassasiyetinde kontrol edebildiğini gösterdi.
San Francisco Körfezi Bölgesi'ndeki deniz teknolojisi şirketi Navier, geçen hafta ABD Savunma Bakanlığı müşterileriyle gerçekleştirilen bu testin, gerçek görev senaryolarında teknenin performansını ölçmek amacıyla yapıldığını belirtti. Testin adı Technical Experimentation 26-3 idi. Navier, hangi özel görev profillerinin çalıştırıldığı veya testin nerede yapıldığı hakkında bilgi vermedi.
Quanta-D, daha önce tanıtılan tüm elektrikli N30 teknesiyle aynı N30 platform ailesine ait hibrid dizel-elektrikli bir hidrofoil teknesidir. N30 platformu, teknenin 30 fitlik gövdesini üç aktif olarak kontrol edilen hidrofoil sayesinde suyun üzerine kaldırarak sürtünmeyi azaltır ve geleneksel gövdelere kıyasla yakıt tüketimini düşürür, şirketin açıklamasına göre.
Navier, Quanta-D'nin deniz durum 4'te pitch ve roll kontrolünü 1 derecenin altında tuttuğunu ve deniz üzerindeki yüksekliğini 2 santimetre (0.8 inç) hassasiyetinde kontrol ettiğini duyurdu. Ayrıca, teknenin hibrid dizel-elektrik sistemi, 400 volt'ta 100 kilowatt'luk tepe güç yüklerini karşılayabildiğini belirtti.
Şirket, açıklamasında "Denizdeki dayanıklılık artık büyük gemilerin ayrıcalığı değil" dedi. Navier, Kasım 2025'te tanıtılan Quanta-R varyantının, 20 knot hızında 4 fit (1.2 metre) yüksekliğindeki dalgalarda 700 deniz mili (1.296 km)'den fazla yol cuttingebildiğini daha önce belirtmişti. Bu, benzer gücündeki 30 fitlik benzinli teknenin ortalama 400 deniz mili (741 km) menzilini aşmaktadır. Navier, Quanta-D'nin menzili de bu rakamla eşleşip eşleşmediğini hâlâ açıklamadı.
Arena Magazine'daki Mayıs 2026 tarihli bir profilde, N30 platformunun hidrofoil sisteminin, dalga koşullarına yanıt vermek için her bir hidrofoilin flaplarını saniyede en fazla 50 kez ayarlayabildiği belirtildi.
Navier, 2020'de CEO Sampriti Bhattacharyya tarafından kurulmuş olup, bu yönetici daha önce Massachusetts Teknoloji Enstitüsü'nde sualtı drone'larında çalışmıştı. Şu anda şirket, daha sonra bu yıl deneme amaçlı bir Atlantik geçisi için hazırlanan insansız Quanta-D varyantını geliştiriyor. Bu geçiş, yakıt doldurmadan yaklaşık 2.000 deniz mili (3.704 km) mesafesini hedefliyor, bu da Arena Magazine tarafından bildirilmişti. Navier, Quanta-D'nin askeri uygulamalarıyla ilgili ekstra duyuruların gelecek ay içinde yapılacağını da açıkladı.
